途观l十大忠告？
后排座椅隆起较高、座椅填充物较硬、内饰外观没有新意、动力系统千遍一律、1.4T动力储备一般、存在异味、座椅构造不完善、车厢隔音降噪有限、细碎震动的过滤不好、低档位切换顿挫。
1、后排座椅隆起部分较高。作为家用SUV来讲，空间利用率以及空间便利性是相当被重视的，由于大众途观车型在某些配置上会提供四驱版本，因此后排中央隆起部分较高，从结果上来看这影响了后排乘客活动顺畅程度。
2、座椅填充物较硬。不管是前排还是后排座椅，其填充物都偏硬，以致长时间乘坐会有一种坐硬板凳的错觉，比较影响舒适性。
3、内饰外观没有新意。大众品牌外观内饰套娃现象确实非常普遍和深入，以至于在某些车型中，外观和内饰所表达的东西不完全一致。外观霸气内饰居家，显得不匹配。
4、动力系统千遍一律。大众途观提供两套动力总成1.4T和2.0T，而1.4T加7速双离合器变速箱的组合，在价格更低的大众车型甚至是斯柯达车型中均有搭载，而途观1.4T版本是主力销售车型，这么一来显得诚意不足。
5、1.4T动力储备一般。大众途观1.4T发动机峰值马力150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配干式双离合器变速箱。在中低速的动力请求中，是将将可以满足需求，在更高速度下的动力输出比较疲软，没有什么力气。
6、新车存在明显的异味。途观车内采用了大面积硬塑料材质，车厢内充斥着浓郁的塑胶味，外加一些廉价皮革的味道，如果没有及时对车辆进行散味处理的话，对家里的孕妇、小孩来说都是非常不友好的。
7、后排座椅构造不完善。途观的空间是没有问题的，不过，后排座椅舒适性就没有前排好，主要在于靠背角度偏陡。另外，后排头枕位置过于靠前，会加大乘客的坐姿直立程度，不太舒适。
8、车厢隔音降噪水平有限。途观发动机速度稍微起来之后，风噪、路噪就统统进入了车内，在整个级别而言也是比较吵闹的水准。
9、细碎震动的过滤不好。底盘具有厚重感一直以来都是消费者对欧洲车普遍的认识，途观底盘实际的表现还是欠缺一些火候。对平时经常遇到的细小震动的过滤，就有点力不从心了，并且伴有余震现象。
第一是这款途观L的隔音差了，每次坐着车都能感觉到这车的胎噪声是真的大，尤其是在一些粗糙一点的沥青道路上，非常的吵。
第二是车子后排有一个凸起的地方，为了加固车身的刚性，但是确实也牺牲了一部分的空间。
第三是关车门有点难关比较重，关车门要关两三次，要不然就用劲大一点才能关好。
第四是味道有点大，提车一个多月了，味道还很明显，买了大个的炭包感觉基本没起作用。
第五是油门有点沉，换挡不如干式来的直接，快，有些慵懒。
第六是颗粒捕捉器是着实让人挺头疼的，它的一个位置跟发动机是挺靠近的，发动机温度一高，颗粒捕捉器也跟着变化，就很容易堵塞。
第七是价格不友好，还有点小贵，19万多，同级别的可以买进口好车了。
第八是颜色太少了，只有几种颜色可选，没有金色，只能选黑色低调点喽。
第九是油耗问题，8.7L每百公里，这个油耗还是在磨合阶段，等过段时间再看看。
第十是内饰太土，太简单了，当然豪华内饰价格也更贵一些，一分价钱一分货。
