雅阁好还是高尔夫8好？
肯定是选择雅阁更好一点。下面简单看一下这两款车的基本情况。
车身尺寸4893*1862*1449毫米，轴距为2830毫米。动力方面搭载1.5T高低功率发动机，低功版最大功率177马力，峰值扭矩230牛米；高功版最大功率194马力，峰值扭矩260牛米，均匹配CVT变速箱（低功版车型不推荐），另外还有2.0自吸搭载本田第三代I-MMD混动系统的混动版本车型。1.5T高功版零百加速在8.2秒左右，并且这款地球梦系列的L15BN发动机满身科技含金量比较高，很好的兼顾了动力和油耗。
车身尺寸4259*1799*1476毫米，轴距2637毫米。两种动力总成，1.4T高功版发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米；1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛米，均匹配7挡双离合变速箱。大众还是喜欢区别对待，在1.2T车型后桥使用扭力梁非独立悬挂，而在1.4T车型上后桥使用多连杆独立悬挂。搭载的这里两款发动机技术也比较成熟，唯一遗憾的是海外版本的车型上搭载的1.5T EA211Evo版本发动机并没有出现在国内车型上。
为什么说这两款车更好的选择是雅阁呢？有下面几个原因。
第一、从车型定位上来说，雅阁属于B级车，而高尔夫属于A级车，高比一个是硕士研究生学历，一个本科生学历，人事部门在招聘的时候肯定是优先选择硕士研究生学历的资格。
第二、空间方面雅阁占有绝对优势，B级车的后排空间绝对是碾压A级车。
第三、高尔夫使用的变速箱是干式双离合变速箱，干式双离合如果经常走市区拥堵路段的话，在可靠性方面是要画一个小小的问号的，如果是城郊路段多或者高速比较多的话，干式双离合还是可以选择的。反观雅阁的动力总成，虽然前期出现过机油增多的现象，后期官方也给出了不错的解决方案。另外雅阁还有混动车型可供选择，如果预算够，混动车型也是不错的选择。
雅阁是合资中型轿车，目前销量靠前，得到市场的认可，高尔夫是合资家紧凑型两厢车，也是个传统经典热销车型。只能说两者都好，目标群体不一样，硬要说哪个好的话，我偏向雅阁吧，家庭，自个儿开，公司商务用车都合适，性价比高一些。
第八代高尔夫2019年上市，搭混合动力期待吗？
我比较期待大众第八代高尔夫，有如下几个理由：
3月初英国媒体Auto Car已经在开放道路上拍摄到全新一代车型的无伪装测试照，已经是准量产车状态。大众早些时候举办了2018年年报会议，确认Mk.8（第八代）高尔夫会在2019年上市发布。
减重+加长
据大众内部人士的说法，基于Mk 7平台（MQB）升级版开发的八代高尔夫车型，使用了比现有结构更多的轻量化金属，可以减重约50公斤。减重意味着新车可以有更好的动态表现，并且强度高且轻量化的材料（比如铝）运用，可以给车身带来更好的抗扭转刚性，那么高性能的GTI和R更值得期待。
大众内部不透露姓名的知情人表示，新款高尔夫（Mk8）将加宽轮距，让原本就宽敞的舱内得到更多的空间，而且与掀背竞争对手相比，它轴距略长，行李箱也更大，能够提供比同级别车型更宽敞的客舱，更多的储物空间，更加英俊的外观和更好的燃油经济性。
数字化座舱
全新一代大众高尔夫是基于MQB平台升级版开发的，MQB的另外一个好处就是兼容更先进的电气化设备。大众汽车设计总监Klaus Bischoff称，Mk8内部是“完全”数字化环境，方向盘是唯一的传统部件。触摸屏将取代传统的物理控制按键。甚至前大灯开关也可以用触控板代替。
