20万到25万买楼兰混动还是途达四驱？
您好，我是逸车道车辆检测师，凯哥。
SUV分了两种，一种是城市SUV,一种是硬派SUV，这个就牵扯到自己是喜欢硬派多一点还是城市多一点，知道你很迷茫，所以凯哥来帮你分析一下这两款车的区别。
咱们先来说说《楼兰》混动的怎么样？就拿楼兰来说，这车给大家的第一眼肯定是线条性圆滑的样子，所以大家也能知道这辆SUV是城市版本的，而且他的底盘也不是硬派SUV的底盘，对于有些车友虽然爱开SUV，但是又不硬派，所以城市SUV成了很多车友的选择，为什么选择这样的车呢，因为他的空间 要比轿车大，底盘要比轿车的低，所以这是他的卖点，也是他的优势所在，如果说车主只是在市区里用车，偶尔去看车跑跑山路。那这辆楼兰绝对够用、他也具备了越野的优势，综合来看车辆的城市道路和舒适性，要比途达好，而越野性能就没有途达那么强了。
下来咱们 在说一下《途达》四驱版本。
首先我们同样看看他的外观，是不是很硬派，很越野，有点小款普拉多的意思，很硬派。正儿八经的越野车，不像是楼兰的城市之风那样，轮胎，车身结构，动力系统都是越野的称号、底盘更是高的离谱，比楼兰要高出不少，车身尺寸也够大，他的动力系统也很牛掰，比楼兰高出了23匹之多的马力 。总之想要更好的越野，还是得买途达，二十五万都能买到途达的最高配。，还是很不错的，下来看一下两辆同价位车的参数。
总之买车还是要看看自己的需求在哪，不要迷茫的买车，看看自己开车是城市多一点还是越野的多一点，根据情况在买，在这我就不做推荐了，大家自己对比买到自己合适的车子才是最重要的。
楼兰和途达这两款车虽然都是SUV但定位却不一样，一个是城市舒适，一个是硬派越野！如果对越野没有要求的话，那混动的楼兰肯定是最合适的，兼顾了通过性的同时也保障了舒适度，而且混动的车型在燃油经济上也提高了很多！
如果对越野有一定的需求，想去一些有挑战性的路段，那肯定是途达，毕竟非独立带大梁的设计对走烂路有很大的帮助，但在舒适性上会差很多！
所以综上所述，还是楼兰更适合你！
20万到25万的预算买楼兰混动还是途达四驱？那如果仅仅是为了自驾游需求的话，是没有必要购买硬派越野的，而且从经济性、保值性以及整体的配置性价比来说楼兰都胜出不少。
但是途达四驱在这个价位当中，作为少有的合资硬派越野车型，不论是在做工品质还是动力操控也算是数一数二。但是目前途达大多还是作为一些机构的工具用车，普通消费者购买的仅为少数。
动力体验，混动并没有途达来的实在
在动力体验方面，很多人都会认为混动车型有电机的***，肯定会比传统动力更加充沛。但是途达其本身的动力底子非常厚，而且这台机子可以说是日产旗下的明星发动机，虽然定位于硬派越野，但是整体的经济性以及发动机的机动性并没有减弱。
日常驾驶途达容易让人疲惫
日常驾驶处打给人的感受就是容易让人疲惫，悬架偏硬座椅也是硬邦邦的，加上坐姿比较直，在城市日常驾驶非常容易让人疲惫。而楼兰本身的舒适性就是非常不错的，再加上稍微运动性的***，转向灵活，在城市游走游刃有余。
途达保值率断崖
途达本身的保值率是没有保障的，毕竟作为一台硬派越野车，很多消费者购买后都是拿出去穿越，自然二手市场上很多途达橙色都不佳，自然保持率没有保障。
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编辑：一本车
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楼兰和途达是日产同产品中细分出来的 楼兰主攻城市道路 外观也较圆润点 算是柔和的 以舒适为主 途达虽和楼兰共同享用同一动力 配置上稍强悍一点 为的是用硬朗的外观和四驱来吸引用户 主攻户外越野 当然是指普通的越野 二者中我个人喜欢途达 一是底盘高 二是外观硬朗
楼兰四驱混动真实油耗？
楼兰四驱混动的真实油耗6个油左右。该车选用Boost筒轴规格设计，增加轮组整体侧向刚性。XTC Advanced 2配备Shimano中高端级别的变速套件SLX，比Deore系列变速套件高一个等级，速别为24速。该车制动系统为前后Shimano Deore直锁式油压碟刹，减震方面***用SRAM JUDY气压避震前叉，支持线控锁死，避震行程为100mm。
日产楼兰四驱混动，4S店销售和我说油耗才三到四个，是不是真的呀？
2.5T机器油耗不可能低于12升，通常在15～17升之间，如果非要降低，那就参考车重，比同级别同类车型轻100公斤左右油耗可以降约两升！轻200公斤以上可以降低3～4升！这是国际通用水准！
该车为2.5T机械增压，工信给出油耗为8.6，单燃油动力输出的话如果个人驾驶良好，油耗基本在9升左右(高速行驶百公里6-7），如果配合电动部分在城市道路就会有很大的节油效果，但应该没有销售说的3-4个油，因为电池的续航能力较低最多5公里左右(随使用时间电池亏，电续航能力会降低)，当电池消耗70%-80%时燃油发动机启动给电池充电(在低速状态下循环往复），充电过程是需要消耗燃油的，当然油电混动在城市道路行驶还是有节油的优势的。
