保时捷911turboS兰博基尼盖拉多法拉利458italia奥迪R85.2V10日产GTR哪个更好？
我不知道你说的是老款的GALLADO还是现行的GALLADOLP-560,我就当作是LP-560了，综合性能的话，GTR>458>911TS>LP-560>R85.2。R8本身的底盘极限极高，无奈奥迪拿不出一副足够强悍的引擎，即使是5.2版本的用的也是老GALLDO的引擎，引擎拖累了R8的最终表现，这几部车里GTR是性价比最高的，同时也是性能最强的（至少纽北的成绩是非常漂亮的，都破了CARRER***T当年创下的记录，CGT是什么车啊~~），而458因为用了大量的F1技术（用到的F1技术据说比FXX还多），科技含量最高，LP-560个人认为是被四驱系统拖累了，如果换成新的后驱的LP-5502，在纽北的表现应该会更好。911TS的性价比是仅次于GTR的，但快换代了（最晚明年），估计新车性能会更上一层楼。综合考虑，GTR是首选，但造型没有GALLADO,458,R8那么高调，且品牌是软肋。
玛莎拉蒂GT保时捷911奥迪R8阿斯顿马丁V8Vant***eS哪辆好？
911和R8属于一个类型，玛莎和马丁属于一个类型。先说911和R8，论跑车，肯定保时捷的底子更好，虽然R8也不错，不过还是推荐911.玛莎和马丁定位很接近，不过马丁的外观更优雅，Vant***eS的性能也很强，推荐马丁。
保时捷911turboS兰博基尼盖拉多法拉利458italia奥迪R85.2V10日产GTR哪个更好？
我不知道你说的是老款的GALLADO还是现行的GALLADOLP-560,我就当作是LP-560了，综合性能的话，GTR>458>911TS>LP-560>R85.2。R8本身的底盘极限极高，无奈奥迪拿不出一副足够强悍的引擎，即使是5.2版本的用的也是老GALLDO的引擎，引擎拖累了R8的最终表现，这几部车里GTR是性价比最高的，同时也是性能最强的（至少纽北的成绩是非常漂亮的，都破了CARRER***T当年创下的记录，CGT是什么车啊~~），而458因为用了大量的F1技术（用到的F1技术据说比FXX还多），科技含量最高，LP-560个人认为是被四驱系统拖累了，如果换成新的后驱的LP-5502，在纽北的表现应该会更好。911TS的性价比是仅次于GTR的，但快换代了（最晚明年），估计新车性能会更上一层楼。综合考虑，GTR是首选，但造型没有GALLADO,458,R8那么高调，且品牌是软肋。
r8奥迪和保时捷911都是大众的？
是的，R8奥迪和保时捷911都是大众汽车集团的品牌之一。大众汽车集团是世界上最大的汽车制造商之一，拥有多个品牌，包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达等。R8奥迪和保时捷911代表着大众汽车集团的高端豪华品牌。虽然它们的设计、定位和特点各不相同，但它们都受益于大众汽车集团的技术和制造能力，共享着同样的工程平台和零部件。
