奔腾b50变速箱是什么型号,奔腾b50哪年的质量好

与该发动机匹配的爱信F21系列六速手自一体变速箱结构先进紧凑,传动效率高,重量轻,同时具有专门调校的13种自动模式,可满足消费者全路况自由驰骋的驾驶需求。作为一汽奔腾的销售主力,新奔腾B50通过跨越式升级,在外观、内饰、动力、配置等方面得到了大幅提升,同时仍然继承了老款车型一贯拥有的商品优势

奔腾B50可以看做是一汽的又一款“攒车”之作。马自达6的底盘、速腾的1.6L发动机、与睿翼共用的生产线......我们不得不说B50有“拼装车”嫌疑。

奔腾B50搭载了一台来自日本爱信的6速手自一体变速器，除了手动模式以外，还有S挡的选项。实际上这台变速器和新宝来上使用的Tiptronic6速手自一体变速器相当接近，均为日本爱信的代工产品，不过在核心技术上Tiptronic还是要略胜一筹。

6速手自一体自动变速器，从参数上看很先进。6AT变速箱的缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓，油耗高。

发动机技术老旧，动力性和燃油经济性有争议，可谓成也萧何，败也萧何。希望以后能有更先进的发动机匹配以供选择。

B50地盘较重发动机较老，所以油耗应该不低。虽然这个和驾车习惯有关，但已有朋友反映自动档b50甚至和2.0排量b70自动档油耗相仿。虽然没有最终证实，但听了总是心里不爽

根据查阅13款奔腾B50，采用的是日本爱信变速箱

目前，在国际和国内市场上，日本的爱信变速箱是非常不错的，在市场上的份额也是非常的高，而且大部分在国内的市场占有主要的市场份额，尤其爱信at变速箱的换挡平顺，没有顿挫，再加上扭矩大，非常受车企们的欢迎

14款奔腾B5车型匹配的是经典的德国大众MQ200变速箱，传承德系传动性能，与德系动力完美结合

采用了大众EA113发动机，传承德系动力。这一发动机目前每年在全球销售200万台左右，

国内每年生产30万台以上，全国保有量已经超过230万台，其主要优势是节能环保，而且品质稳定。

更重要的是，一汽轿车特别聘请了世界顶尖电控系统开发商制造商德国SIENMENS，为奔腾50量身打造发动机电控系统，使德系动力在奔腾B50上得到最优匹配。

此外，手动档的奔腾B50车型匹配的是经典的德国大众MQ200变速箱，传承德系传动性能，与德系动力完美结合；自动档车型搭载的6档手自一体变速箱来自日本Aisins公司

其高度智能化的性能达到了目前国际品牌中B级车的水准。奔腾B50的车型平台同样属于国际一流水平，该平台属于福特的全球中高级轿车平台，是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。

第二代。奔腾B50搭载了一台来自日本爱信的6速手自一体变速箱，除了手动模式以外，还有S挡的选项。实际上这台变速器和新宝来上使用的Tiptronic6速手自一体变速器相当接近，均为日本爱信的代工产品，不过在核心技术上Tiptronic还是要略胜一筹。