大众途安二手车能买吗？
二手途安如果年限比较长的话还是不建议入手了，很多朋友说大众皮实耐用这个确实不太能理解，途安ea211的发动机烧机油是没跑的，如果还是年限比较长的老车估计1000公里烧一升左右的机油是正常的；
不说途安，朋友3.0T的Q7七年的车，一千公里机油损耗一升多，做工程的常年再外跑后备箱常备一桶机油，这种车用着也糟心啊。
所以，如果是年限比较长的途安还是不建议考虑，如果年限短点车况也不错，入手开两年在卖也行，不会亏多少，无非是多费点机油钱。
个人建议，仅供参考。
07年大众途安2.0的自动挡这车怎么样多少钱能买啊？
2007年的大众途安2.0升排量自动挡车型是非常不错的，目前在二手市场上的价格大约在3万元左右。
大众途安这款车型在国内市场上的受众相对来说是比较小的，主要是这款车型在外观和功能上的定位有些尴尬，但是从车型的本质上来说是一款非常不错的车，无论是乘坐的舒适性还是功能性，这款车型都是比较全面的。2007年的大众途安所使用的2.0升自然吸气发动机，在大众的其他主力轿车上也有所使用，像童年的大众帕萨特车型也在使用这款发动机，在性能和稳定性方面是没有任何问题的。
09款途安1.8T自动车况很好，公里不到十万，四万值得买吗？
我就买的09年二手途安。花了3.1万，外加过户费用，回来整备万共计3.5w，现在开着很好，公里数11万多，肯定调表了，整体来说，好好整备下还可以，空间够用，我买的7座，平时放倒空间很大，人多就让孩子做后边，发挥出7座的作用，油耗综合10个，底盘整好还很扎实，那时候的大众还比较厚道，用料还很扎实。总体来说自我感觉挺值的，今年年检一把就过了，很好！
大众途安，作为国内最早的合资MPV之一，和当时的奥德赛、GL8相比，似乎低调很多。
这可能和途安的定位有关，它更多偏向家用和公车***购，而GL8奥德赛扮演着更多的商务MPV。所说途安在民用商务上没有优势，但其保有量也不错。
这代途安出自PQ-35平台，除了造型是MPV之外，中控面板和当时的速腾迈腾基本一致，都是典型的中年大叔气息。
MPV最大的优势在于空间，途安的空间自然不差，还有7座版本的车型，后排放到后能拉很多东西。1.8T发动机的动力表现很不错，不要担心满载后的动力。
终于稳定性，整体表现一般，年限上来后底盘件开始老化，舒适性路感都会变差，烧机油的概率较高，如果重新整备成本不低。（但这个车龄的途安，10万公里的少之又少，注意是否调表）
但如果车况很好，开起来没有明显松散感，却公里数控制在10万以内，买回来居家使用也不是不可，主要看车况吧。
车况正常，09年的1.8T途安，市场价在3.5万左右，如果车况非常极品，4万也不是不可以考虑。
途安是大众旗下的小型MPV车型，多变的空间受到很多以家庭用车为主的消费者喜爱，但是由于更新换代不够给力，近年的销量不是很理想。
题主指的应该是09年上牌的途安，因为途安只有08款，到了11年才进行大改款称为11款。08款这代途安的1.8T车型搭载的是EA113系列发动机，11款后续的都开始换装EA888了，EA113系列的涡轮发动机烧机油的几率，会比EA888系列好很多。而且变速箱***用的还是6AT手自一体，要比现在的双离合靠谱。
按正常的二手车估值来算，二手车第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。
按正常来算的11年折损55%左右，如果当年落地价是21万的折损80%就是16.8万，那么这部车的价值就是4.2万左右。网上一般这个年限同款车型，挂的就是差不多就是4.2万-5.4万这个价格。
所以这部车的价格估值在4.2万左右，你看的车行驶里程只有不到10万公里，4万的价格算行情价，我个人觉得还是可以再砍个两千差不多，3.8万左右这个价格值得考虑。
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大众汽车，09年-13年车型上使用的1.8T发动机，相对而言品质稍差，容易出现烧机油的情况，尤其是10年以上的车，建议慎重考虑。
另外公里数不到10万公里，12年的车，尤其是属于旅行用途的车辆，很有可能是调表车。
我们按照09年的车来分析吧！
看了一下网上报价，不同区域价格不同。09年的车不同区域报价不同，有报3万大的，有报4万大的！根据本人之前卖过一辆的做对比感觉是有点偏高，但是车况很好，精品的话价格不算贵！因为本身买二手车就是买车况好的。个人一直认为年偏长一点的车，同样年限的车况能差一年的价格！所以如果车况很好的话，个人认为是值得入手的。
以上个人观点，如有不同请多包含！
