奔驰e200最低价,奔驰E200最低价格

有人知道现在奔驰E200L目前售价多少吗？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

奔驰e200l是e级的入门级车型，也是很走量的一款，这款车在品牌影响力方面和对手们相比会更有优势，因此对不少消费者来说也就更有吸引力。

奔驰e200l在外观方面，主要就是两个版本，商务立标和运动大标，前者更为经典优雅，而后者可能更深得年轻人的喜爱，毕竟有时候开一台立标奔驰e很容易被当成司机。

动力方面，搭载一台2.0t低功版发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，变速箱配9挡手自一体，零百成绩在8.6秒左右，开起来顺滑线性，底气很足，而又不突兀，谈笑间就能将速度提升到一个较高的水平。

底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教扎实稳健，滤震厚重闷实有质感，大小颠簸过滤的都很有高级感，舒适而悠然。

空间方面没什么好说的，腿部空间非常宽松，在同级别中几乎是最大的了，头部空间也有气质，整体就是一个字大。内饰方面，双大屏设计美轮美奂，做工用料精细高档，圆形空调出风口经典复古，小石英钟很有逼格，车内有一条氛围灯穿越车身，夜晚点亮更是无比华丽。

售价方面，2019款奔驰e200l裸车报价39.5万，全部落地再加购置税33761，车船税480，强险950，商业险11066，上牌500，共合计44万左右。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

您好！很高兴回答您的问题！我是@百家说汽车！

关于奔驰E200L的目前的售价，现在深圳地区的现金优惠价格在3.55万元，裸车价在39.03万元，全款下来价格在43.7万左右，购置税：34540元，上牌500，保险11000元左右，如果是贷款买车的，是需要贷款手续费和贷款利息，总计下来46.1万左右，比全款总计要多花2.2万元！这个是按照最基本的要求核算的价格，会比4S店价格高点，因为4S店的价格还有精品和装潢的价格，具体成交价还是要看谈判技巧！

奔驰E级这款车上市以来就很受消费者们的喜爱，在销量上也是领先的位置，相对于宝马5系还有奥迪A6L,奔驰E200L还是有很多亮点，现在奔驰E200L已经是停产在售的，价格方面在可能会在后期会有所上升，说一下奔驰E级的定位，从尺寸方面来说，长5024mm，宽1854mm，高1477mm，这款车的定位在豪华中大型轿车，发动机采用的是M274发动机，百公里加速度的成绩也达到8秒，相对来说也是不错的，内饰方面就不用说了，同级来说是最优秀的了，豪华感和品质方面在同级车型是最好的，虽然没有奔驰S级那种豪华的内饰，但是相对40万的起售价，这个内饰的品质还是相当不错的，奔驰作为汽车的鼻祖式的存在，作为汽车的发明人，奔驰一贯的驾乘技术和家族标致的设计，加上严禁的技术，奔驰车辆还是非常不错的，希望我的回答能够帮到您！

感谢有幸回答，首先价格应该在40到60之间，E级外观时尚又不失稳重，乘坐舒适，操控性非常好，ECO系统好用，可以随时开关。特别满意的是大灯，帅气典雅。怀挡很好用。
最不满意

发动机启动的时候抖动，怠速声音比较响，速度跑上去了相对会降下来，外面听还是比较响，好在里面关上窗隔音效果好。中控台的木纹饰条容易刮花留痕迹。

自动泊车系统，很少能用到，很少会自己弹出让你选择自动泊车功能，所以这个功能等于是摆设。最最不满意的一点，就是前后雷达了，去4儿子店调了灵敏度也没用，灵敏度实在是太差，旁边有车进过离开十多米远了雷达才反应过来嘀嘀嘀响几下，差劲。再一个就是导航系统不好用，没法用触摸输入，都是固定死的街道什么的来选择地址，所以每次要导航到一个地方自己手工找基本是找不到，只能用智能互联找奔驰中心的美眉帮忙，每次都打电话找，麻烦。外观外观是我最喜欢的，时尚也不失稳重，运动款的不会容易过时。钻石银很帅，不会那么容易脏。内饰内饰做工很到位，我买的是米内，后悔中。。。。。早应该等多个把星期定做宗内或者其他颜色的，米色容易脏，目前垫了半身的坐垫，虽然好点，但影响座椅加热功能，所以，买的时候还是考虑这方面，特别是家里有小孩子的，米内分分钟被搞脏。

首先感谢您的邀请，有人知道现在奔驰E200L目前售价多少吗？

奔驰E200L开出去有面子吗？很多人认为E200L是奔驰E级的最低配豪华感不如C级高配，有点高不成低不就的感觉。不过奔驰E级的吨位尺寸级别摆在那，开出去见客户还是逼格满满非常豪华大气，绝对给足你面子，这也是为什么奔驰的品牌价值在BBA里面是最贵的。高调的三叉星标是身份的象征即便是低配的E级也能彰显车主的地位和实力。

在E180L未上市之前E200L和E200L运动版就是车系的最低配车型43．68万元的指导价比老款车型贵了7800元。作为换代车型，全新奔驰E级不仅造型全面革新，尺寸也比老款车型有所加大、轴距更是达到了3079mm。

同样的新车的普通版和运动版车型也仅是外观套件上的差异我个人在这代E级上会更偏向于普通版车型的前脸外大灯也終于变成全LED的，而不像是上一代车型只有近光LED，选装几何多光束LED大灯帯9700元，说实话不算贵。

由于国产后经过了加长所以后窗的尺寸明显比前窗更大车侧最大的亮点在于后门的造型。巴赫式的车门结构能保证后排乘客身处C柱之后，营造出超越同级的豪华感。来到尾部，运动版和普通版车型在后保险杠底部镀铬饰条等细节上还是有一些区別的，其镀铬饰条覆盖排气管的方式和老款奔上级刚好相反，上包为普通版。下包为运动版

内饰设计的客套话就不说了，虽然看起来很有S级的腔调但实际坐入车内之后，无论材质还是氛围，E级还是E级，和S级即便是S320L的差距也是显而易见的。但即使如此，这代E级的内饰设计在同级别产品力仍然是佼佼者，仅从全系皮革中控台这一点就比老款车型强，过去要到E320L开始オ会有。普通版和运动版车型会有区別，主要在于木饰件的配色和纹理方面。