奔驰E320是四驱发动机和S也一样，为什么人们还愿意买S？难道只为面子吗？
买了E会后悔当初为什么不买s而买了s绝对不会后悔
奔驰各个级别都是根据首字母过来的
奔驰C级的是紧凑的缩写
奔驰E级的单词缩写是行政的
奔驰S级的单词缩写是专属的，
不是所有的奔驰都叫大奔，
专属的肯定和别的不一样
E系国产属于C级车，S级进口属于D级车。我们先来看下最低配的S320L和E320L到底有什么区别。
动力系统确实一摸一样，但车身长度盒轴距相差挺大，。但E320L有了四驱，可以带来更好的驾驶体验，而且由于车身更轻，加速性能更加优异。从这里也可以看出来，E更适合自己驾驶，S适合在后排翘二郎腿。
从上图可以看出来E级顶配确实配置够丰富。但最低配的S依然配备了D级豪车（老板座驾）标准配置，空气悬架和电吸门，而且第二排座椅可以移动好，妥妥的舒适豪华感。
从前大灯配置也可以看出来，E级两道杠，S是三道杠（大队长）
从侧面看，S的曲线更加流畅。我要有买E320L四驱的钱，还是咬咬牙上S吧，一步到位！
感谢邀请，关于题主的问题我觉得这两款车相比，S级的低配和E级顶配用的都是同款发动机，而且只是后驱车却比E级贵了20多万。大熊认为其实这20多万贵的不仅仅是面子。
首先第一点，奔驰S级全系都为进口车，德国奔驰的品控和组装工艺可以说绝对世界一流。之前有个很出名的业内媒体老师说过，全世界主机厂里质量和品控最好的只有德国奔驰和日本雷克萨斯。
奔驰E级外观与内饰
奔驰S级外观与内饰
其次，S级带来的舒适体验是E级车带不来的。S级无论是空间大小和使用率，还是乘坐舒适感，或者是整车的噪音控制都比E级好太多。另外S级的底盘调校比E级更为高级，***用双叉臂的悬挂保证了性能的前提下，又保证了舒适性。虽然E级***用多连杆悬挂本身应该舒适性比S级要好，可大熊在实际乘坐中感受基本相同，但明显S级的运动姿态要比E级强很多。
配置上S级和E级基本相同，你有的我没有，我有的你没有的多多少少也就个别几项。
大熊认为楼主的问题其实也反映了大部分国人的购车理念，大熊的想法是这样的：如果是同级别竞品，一定要选最有性价比的，如果要考虑品牌影响力的情况下，就选好品牌中最有性价比的。如果不是同一级别车，在保证性价比前提下，一定是高一级别的车为首选，这也可能是大部分车主选S级不选E级顶配的原因吧。
奔驰E320的四驱、发动机和S也一样，为什么人们还愿意买S？难道只为面子吗？
奔驰E与S本身就是不同级别的车子，奔驰E级是C级车、奔驰S级是D级车，选择那种车根据自身实力即可；谁不想买更高级的车？鄙人虽然一无所有，但鄙人想开布加迪，这与面子关系不大，更多的是鄙人崇高的追求；难道发动机一样？就得放弃S级而选择E极，这都是什么逻辑啊？
一套五十平方米房屋的钢筋、水泥与一栋五百平米的别墅一样，为什么人们还是愿意去***？难道只是为了面子吗？这个问题鄙人这么一改可好？其实只要为了享受，别墅和五十米的小房虽然用着一样的钢筋、水泥，但带给我们的生活体验、质感、享受是完全不同的！而奔驰S也同样是这个道理，虽然它用着和E320同样的发动机（S320）、四驱，但难道我们买车只是为了买发动机、四驱么？发动机的好坏的确是购车参考之一，但我们买什么样的车并不由发动机来决定！买车子可不止是为了一颗发动机、一套四驱系统，尤其是对于那些有能力购入奔驰S级的消费者来说，发动机、四驱之类的根本不是他们所考虑的问题；享受、舒适、豪华、商务才是最重要的！坐一次S级就很难再爱E级了；完全是两种质感；甭说E320与S320的发动机是一样的3.0T，即便给奔驰S级配备的2T的发动机，想买S的一样比想买E的多；道理很简单的，那就是奔驰S代表D级车，比奔驰E要更高级，甭管一个人在不在意面子，喜欢更高级的产品是人的天性！既然有更好的，那么为什么不买更好的？
记住不要什么事都往面子、虚荣上扯！只能说爱面子、虚荣是人的天性，谁人不爱面子、谁人又不虚荣？爱面子有错么？说别人爱面子和虚荣的人，只是那些因为自身经济实力不足得不到想要的东西的人，对那些已经拥有者的一种攻击，典型酸葡萄理论，因为妒心可以令一个一无所有的人面目全非！人活一世、草木一声，谁不想活的更精彩、谁又不想活的更有面子、更出位？所以面子、虚荣是人的天性，在说别人要面子的时候也该问问自己问什么不在乎自己的脸面？是个人都会要面子，为了面子选择奔驰S也没错！但大多数人选择奔驰S还是因为它比E更高级、更舒适、更享受，而与面子无关！别人爱面子，也要得到面子，您也可以要面子啊，关键要不到不是么？您可以看看大街上，哪有几两E320啊？
