吉利帝豪ev450能充多少度电？
帝豪EV450电池容量是52度电。使用买车时送的这个随车充电器，充电的时间是32.5个小时。这个速度确实有些太慢了。如果你不方便安装充电桩。建议购买一款3.3KW的便携式充电器。
帝豪EV450的电池容量是52kwh，可以直接插220V家用插座充电。在购买帝豪EV450时，4S店会赠送一把10A插头1.6KW的便携式充电器，直接插220V家用插座就可以充电，一小时大概充1.6度电。
补贴后13.58万元起，帝豪EV450值得买吗？
一个拿补贴的行业，本来就是利运少的，如果拿补贴去买消费品，还得看对自己的行业运作有没有影响。另外得看自己是否能承受消费。还得看有时间消费吗？行业的成长与壮大，更需大量资本运作，生于忧患，而死于安乐，过早追求享受，会把坚强的意志磨灭。
不请自来，我是EV大聪，关于您这个问题，您有兴趣问，心里肯定是对这个车有想法，所以大聪给您整理出方案，购买到性价比相对较高的车型
吉利帝豪EV450自今年二月份上市以来销量不俗，以其不错的内外饰设计与性价比较高的最终售价，于上市首月便斩获北京市场电动车销量冠军，而随着吉利集团旗下曹操专车的正式上线，也让帝豪EV450身影的出现概率急剧增加。言归正传，这款终端售价13.58~15.58万的紧凑型是否值得消费者考虑，而哪一款配置具备更高性价比？
吉利帝豪EV450主要特点：
吉利帝豪EV450基本介绍
作为中国自主品牌新能源汽车的引领者之一，比亚迪长期以来在新能源汽车方面就是处于领先地位，旗下的新能源汽车也是销量颇佳，2017年的时候也是销量第一名，作为主打车型的插电式混动版秦也是销量不错，特别是在营运车细分领域销量表现良好。而这次随着吉利帝豪推出帝豪EV450，比亚迪也随之有所动作，紧随其后推出了秦EV450，这是EV300的升级产品，升级到续航450km之后意味着不仅仅可以满足城市用车需求了，甚至于远距离出行也是可以覆盖的。
外观方面秦EV450的差别和EV300不是相差很大，主要是在前脸部分进行了优化设计，进气格栅换成了“大嘴”模样，显得更加时尚动感。同时整车设计的比较圆润，车身侧部和尾部与EV300的差距不是很大。看起来与比亚迪的速锐有些类似，但是大灯的配置远超速锐，前LED行车灯配合透镜大灯使整车看起来犀利有神，后面的组合灯是贯穿式的，看起来也比较有档次一些。
帝豪ev450和比亚迪e450哪个好？
比亚迪e450好。搭载三元锂离子电池组，电池能量密度提升至140.***Wh/kg，电池组最大充电功率由40kW提升至60kW。另外，虽然电机功率与300车型相同，但加速水平不错，主观感受还是很快的。
吉利新帝豪EV450，续航超过450公里，值得入手吗？
谢邀～个人建议是不推荐买纯电动车的，如果迫于***压力可以考虑一下买比亚迪的混动车一样可以上绿牌～电动车各个方面都比较麻烦～而且因为续航短，电桩未普及～会有点麻烦，如果排除这些您还考虑电动车的话～那吉利这款车还是不错的
吉利帝豪EV450于2018年3月30日正式上市，价格在11.78-18.58万之间。
品牌值得信赖
吉利帝豪EV450是浙江吉利控股集团下的汽车品牌，吉利汽车目前已经跃居成为全球第一大新能源汽车厂商，今年第一季度有超过比亚迪，而继吉利汽车收购沃尔沃后，又成为奔驰第一大股东，吉利汽车这个品牌是值得大家信赖的，毕竟大动作频频。
产品定位
惊喜的是帝豪EV450是一款纯电动汽车，驾驶区域目前更适合城市，因为现在城市的汽车充电基础设施并不完善，更何况农村，所以并不太适合农村人购买。长期在城市开车会节省不少燃油费，毕竟电比油更便宜。所以这款车的主要目标用户群锁定为城市人口为主。
车辆外观
颜值中规中距，是一辆典型的紧凑型电车。车辆前方大灯旁边的下边有个LED日间行车灯的特别外，就是车身侧面的腰线了，线条感十足，向后微微上扬，给人动感与活力的形象。
汽车外面的灯源都是卤素光源为主，虽然是一款新能源汽车，但我实在找不到科技感，所以也不会去强行把这辆车的外观贴上科技感十足的标签了。
帝豪ev450自重？
帝豪EV450汽车的重量约为1.7吨。该车***用先进的电动汽车技术，搭载高效的电池组，并拥有较大的车内空间。尽管电池组相对重量较大，但吉利EV450在车身设计上***用轻量化材料，如铝合金和高强度钢，以减轻整车质量，提高能源利用效率。这样的设计不仅有助于提高续航里程，还能增加车辆的操控性和行驶稳定性。总体而言，帝豪EV450以较轻的车身重量，较低的能耗和环境友好性，为用户带来了更高的汽车使用体验。
