2011款起亚k5怎么样值得买吗？
2011款的起亚K5车型是一款非常不错的中型轿车，值得购买。
起亚K5车型是韩国起亚公司推出的一款中型轿车，这款车型***用的与现代索纳塔相同的平台进行设计制造，但是外观和内饰方面要比现在索纳塔更加的富有动感也更加的灵力，很适合年轻人使用，最大的问题在于这款车型的内部的做工，用料并不是特别的精致，并不是特别的豪华，但是对于年轻人来说这些都不是特别重要的，最主要的是要有现代的气息，要有非常不错的动力性，起亚K5在这两方面做的都非常的不错。
韩系起亚K5仅售10万+，颜值赶超奥迪A4L，为何不受待见？
说到起亚，不得不提一下现代，现代是在***年亚洲金融风暴引发的韩国金额危机后收购的起亚，现在已经差不多20年的历史了。后面重点介绍一下为什么不建议买韩国车。
韩系车刚刚进入中国的时候配置用料都很厚道，定价也低于其他合资同档次车辆，尤其是在北京设厂后，北京出租车大量***用现代，当时无论是从空间，动力，行驶里程上来看，现代口碑都还不错。
随后，国内开始引进起亚的生产线，最开始的时候就是傍着现代的名气，再加上比较前卫，新潮的外观，以K5为代表，当然还有索纳塔。
2011年K5上市和热卖，凭借着时尚前卫、动感、独特的造型，当年市场反馈很好。但是伴随着K2和其它系列产品，口碑迅速下降，及现代换汤不换药的车型不断推出，大家开始对韩国车企的小聪明开始出现厌恶、甚至讨厌的情绪。最终伴随着韩国在某德***上的做法，国人对其***程度达到了空前的力度。
相反，奥迪A4由于换代后，外观和内饰更加漂亮。但是当时市场表现不佳，所以目前优惠力度空前，以及奥迪在国内积累的超高人气和以前的官车效应，使其销量达到了顶峰，因此，大家会在经济允许的条件下，自然选择购买A4了。
还有一点需要补充的就是，即便不和A4做比较，同价位的车辆也不会有很多人选择K5啦，原因大家肯定已经知道了吧？
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起亚K5刚上市之时,凭借着不错的颜值，相对低廉的价格深受广大消费者的喜爱。起亚K5的销量曾经冲到过月销6000台的水平，对于韩系中级车来说，这是一个很好的成绩了。不过最近2年起亚K5的销量不容乐观，2017年，东风悦达起亚K5的全年销量只有27272台。跟同级别的凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁、迈锐宝比起来差远了。
起亚K5出自彼得·希瑞尔之手， 新一代起亚K5依然***用了虎啸式的前格栅设计，车头的视觉重心，整体看上去十分修长。而车身侧面和尾部的设计则比较平庸，车尾整体很简洁。不过双边单出的排气管，还是很有运动气息的。
内饰设计方面，全新K5的整体布局与宝马有些相似，虽然存在一丝借鉴痕迹，但是看起来档次感还算不错。尺寸方面,起亚K5长宽高尺寸为4855/1860/1475mm,轴距为2805mm,K5的整体尺寸在中级轿车领域中中规中矩，车内的表现空间也能符合中级车的要求。
动力方面，起亚K5***用了1.6T、2.0T涡轮增压以及2.0L自然吸气发动机，1.6T发动机最大功率180马力，2.0T发动机245马力，2.0L发动机最大功率161马力。传动系统有7挡双离合跟6挡手自一体变速箱可选。
起亚K5之所以现在销量下滑，消费者不买单，原因之一，2017年由于萨德***，引发中韩关系恶化，在民族情绪下影响了韩系车销量。
另外一个是韩系车品质的下滑，去年现代的工程师就举报了现代车存在多种安全隐患，因为2.0T和2.5L两款汽油发动机，起亚现代在美国召回了包括索纳塔、胜达、K5等车型共120万辆，韩系品牌对美国人很负责，对国内却只字不提。
第三个原因，在国内中级车市场竞争越来越激烈，随着越来越多的厂家开始打设计牌，起亚在设计上的优势已经不明显了，技术跟不上中国市场的德系、日系、美系。还有自主品牌的崛起，大大降低了韩系车的性价比，导致了起亚K5在B级车市场销售惨淡。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
11年起亚k52.0最高配怎么样？
11款的起亚K52.0高配版本还是相对来说不错的，起亚K5的最大优点就是外观特别好看，可以说在同级别车型中韩系车还是非常的好看，因为起亚K5搭载的是2.0的自吸发动机，在发动机方面可以说很靠谱，动力强劲，但是油耗略高，总的来说这款车还是非常有性价比的。
11款起亚k5怎么样？
2011款的起亚K5车型是一款非常不错的中型轿车，值得购买。
起亚K5车型是韩国起亚公司推出的一款中型轿车，这款车型***用的与现代索纳塔相同的平台进行设计制造，但是外观和内饰方面要比现在索纳塔更加的富有动感也更加的灵力，很适合年轻人使用，最大的问题在于这款车型的内部的做工，用料并不是特别的精致，并不是特别的豪华，但是对于年轻人来说这些都不是特别重要的，最主要的是要有现代的气息，要有非常不错的动力性，起亚K5在这两方面做的都非常的不错。
一般般吧
原因肯定是受到低迷的品牌力影响所致，在同价位的情况下消费者肯定是要更加倾向于日系车以及德系车，也就是说起亚K5凯酷本身是难以支撑起它的官方指导价；其二那就是一些产品力方面的因素了，就比如说1.5T的干式双离合变速箱，对于不太能够接受的消费者来说，如果想要入手一款起亚K5凯酷，那就是要以380T的车型起步才行，虽说性能配置都很到位，但19.58万的指导价可是一点不便宜。所以起亚K5凯酷想要在国内市场长远发展，优惠力度还要加大一点才行。
