操控远超凯迪拉克XT4，沃尔沃XC40动力表现如何？
—XC系列的投放将覆盖在国内SUV各个级别，分为XC90、60、40低中高三个区间，虽然产品没有德系三强BBA那么丰富，好在沃尔沃每款产品针对性很强，目标很明确，也能更好的满足消费者需求。
XC40定位于一款豪华紧凑小型SUV，其长宽高分别为4425*1863*1652mm，轴距2702mm，与已经上市的兄弟领克01大小较为接近，参考领克01不错的内部空间，大致可以猜想XC40的内部空间只会更加宽敞合理。
外观设计延续了沃尔沃的家族式设计，标志性的雷神之锤前大灯和维京之斧尾灯前后呼应，散发出浓浓的北欧风情，细节上与它的大哥大同小异，更加精致紧凑，时尚运动，很是符合当下年轻群体的独特选车态度。内饰设计也是***用了最新的沃尔沃家族设计，用料没有那些哥哥们给力，其定位决定了其用料程度，相信也会符合其市场需求。沃尔沃的配置从没令大家失望过，前期和领克01共用同样的2.0T动力系统，匹配8速自动变速器，分为两个版本T4和T5，后期还会推出插电混动版，提升竞争力。
xt4和xc40哪个保值？
沃尔沃XC40的3年保值率为59.4%,凯迪拉克XT40的3年保值率为58.13%,相比来说,沃尔沃的保值率会更高一些。而且就价格方面而言，凯迪拉克经常会频繁降价，目前xt40的优惠幅度在八折左右，而xc40基本在八五折左右，所以如果注重保值率的话，还是沃尔沃更加好一些。
雷克萨斯NX，凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40该怎么选择呢？
首先看到这三款车型，我的第一反应就是，提出这个问题的人，在生活中是个怎样的人呢？我感觉，肯定是不甘于平凡的人，不随波逐流的人，同时又有些品味的人。
好了，一波彩虹屁吹过之后，我们就以30万左右的实际价格为例，分别是雷克萨斯NX200，XT4 28T 四驱领先型，XC40 T4 四驱智远豪华版，从各个角度入手分析这三个车应该怎么选。
既然选项中没有BBA，那么很显然，这三个品牌是题主不感兴趣的。国内豪华品牌除了BBA的知名度，消费者认可度最高的，无疑就是雷克萨斯了。而且雷克萨斯我觉得很有意思，不管销量怎样，都保守着自己内心的那份坚持，就不降价促销。而这就奇怪了，越是这样，反而越引起了大家的兴趣。
开个玩笑，雷克萨斯不仅品牌过硬，产品力也是没得说的。在各个品牌里面的可靠性方面一直是排名第一的。这一点不得不让人服气。
因此，买车时看重这方面，还是建议选择雷克萨斯。
凯迪拉克的动力，在各个级别都是其他品牌难以挑战的对象。马力和扭矩的数据对比就不摆在这里了，网上都可以查得到的。
其实XC40的配置在这三台车里面是最高的，但是XT4和XC40的配置相差并不是很大，但是XT4赢就赢在动力和空间这两项上，得益于三者中最大的轴距和241匹马力、350牛·米的扭矩，动力上XC40只有顶配的T5版本才能稍微占点优势，而NX200的2.0L自吸发动机几乎是被“秒杀”的份儿了。空间上XT4拥有2774mm的轴距，也是大幅领先其他两位选手。
如果T5版本的XC40在过段时间有比较不错的优惠，那么这台车的动力还是非常值得肯定的，而且XC40上的全时四驱系统也要优于XT4的分时四驱。
这里所说的越野，其实可不是类似于普拉多、陆巡、、牧马人那种硬派选手眼中的越野，而只是能让你在非铺装路面上走的更加安心，又或者是可以带你去到更多可能的地方。XC40的离地间隙其实往往大家都忽视了，同级别里面比较优秀的离地间隙了，211mm，相比许多城市SUV，这个数据其实已经算是佼佼者了。
前文提到的四驱系统就是大名鼎鼎的博格华纳第五代四驱系统，也就是瀚德的技术。即便是难度最大的前后单侧车轮着地的测试也可以轻松通过，其他的脱困测试更是不在话下，所以说四驱性能还是很强大的。
谢邀
在雷克萨斯NX、凯迪拉克XT4以及沃尔沃XC40这四款车当中该如何选择呢？我们今天就来好好聊聊这个问题。
如果你在意性价比的话那就选择XT4
无论是动力还是配置方面，XT4在这三者当中都是性价比最高的，全系标配的2.0T动力系统让XT4在2.0L自然吸气发动机的NX以及1.5T三缸发动机的XC40面前显得非常有竞争力，而在配置方面，作为凯迪拉克车型的XT4也没有丧失传统优势，和XC40以及NX车型比起来，这台XT4有着非常大的优势，如果你在意性价比的话，那么XT4其实是一个非常好的选择。
如果你比较准求品质的话那就选择NX
虽然NX是这三台车型当中性价比最低的一款，但是这台NX无论是外观还是内饰对消费者都非常有吸引力，激进的外观让NX非常有个性，而精致的内饰又体现出了雷克萨斯品牌优雅的一面，选择这台车的消费者几乎都是被其动力吸引，当然了，如果真的想选择这台车的话你可能要做一点心理准备，这台NX的底盘硬得完全不像是一台雷克萨斯车型。
XC40注定是一个小众的选择
其实和XT4以及NX这两者比起来，XC40很难谈得上什么优势，如果非要说的话，比NX更便宜，比XT4更有个性算得上是这台XC40的优势把。但是对于这台XC40，三缸发动机是它一直绕不过去的问题，尽管这台三缸机的实际表现其实不错，但是对于多数消费者来说，这始终是介意的一个点，因此如果你比较追求个性，预算又不是很充足的话，那么你可以选择这台XC40。
其实选哪台车最终还是个人喜好，这三台车都是不错的车型，但是如果真的要我在这三台车当中选择一台的话，你会选择XT4，毕竟在这个级别的车型上，性价比才是王道，像XT4这样空间大动力足配置还丰富的车型，有谁会不喜欢呢？
以上
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凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40该如何选择？
笑死，连xc60都比不过xt4，拿xc40来搞笑的？品牌三大件动力空间舒适性隔音配置操控安全性，凯迪拉克样样完爆汪尔汪。你可以等xc40国产，至少比xt4便宜10万才有竞争力，等着吧。
实际上沃尔沃XC40与凯迪拉克XT4的竞争关系，基本上就是***了沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5的竞争关系。总结起来就是，凯迪拉克XT5凭借着越级的尺寸与空间优势，直接把自命不凡的沃尔沃XC60给揍的找不到北。
目前来看，凯迪拉克XT4与沃尔沃XC40之间的结局基本上也是这样。在凯迪拉克XT4车身尺寸已经基本达到一般中型SUV的情况下，北欧风加小清新的沃尔沃XC40几乎毫无还手之力。
当然，衡量一款车好不好，并不能看尺寸、看空间和配置等。但是在品牌力相差不大的情况下，在综合素质没有明显优劣的情况下。更大就是能吸引国内消费者的眼球。这就是事实，凯迪拉克XT5的成功，已经完美的诠释了这个市场现状。
更何况，该优惠时就大胆优惠，千万别藏着掖着，搞到人气都散了的时候，才想起来降价求销量，一般都晚了。
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
首先要说明的是22万的预算，以上两辆车哪一辆都买不到。但如果能加一些预算的话，可以看一下两辆车：
沃尔沃xc40和领克01一样，基于cma平台打造，车身尺寸为4425/1851/1658mm，轴距为2702mm，虽然车身尺寸比较短，但是轴距已经快赶上目前市场上一些伪中型suv的轴距了。动力预计搭载2.0T+8at的组合，预计售价22-35万元。
再看凯迪拉克xt4，4599/1881/1627mm的车身尺寸，轴距居然达到了2779mm，比xc40高出不少，空间也肯定要比xc40大上不少。动力上搭载2.0T+9at组合，并带有闭缸技术。
凯迪拉克的调校大家都是懂的，动力必定非常暴力，xc40的动力估计和现款xc60低配差不多，高低配动力应该会有不小的差距，凯迪拉克系列高低配基本没有什么差别。如果让小编选择，我选择大空间，动力强的xt4。希望我的回答可以帮助到您！
【车坛真声音 原创】凯迪拉克和沃尔沃这两年可谓风生水起，发力很猛，纷纷跻身二线豪华品牌的前列，而且负面的投诉问题并不多，这多多少少让人欣慰。之所以能够有不错的口碑和销量，还在于他们出色的设计，优秀的整车品质和不错的售后服务。至于凯迪拉克XT4好，还是沃尔沃XC40好，今天就来掰扯掰扯，咦，怎么都和4有关系。
理由之一：凯迪拉克的豪华车形象已经在国人心中扎根。经过凯迪拉克XT5、ATS-L、CT6等众多车型的热卖，凯迪拉克一度成了高大上的代表，成了年轻人考虑的重点品牌，因为凯迪拉克产品质量过硬，外形***满满，30万的车能开出50万的感觉，40万的车能开出百万的效果。
哇塞，那么漂亮，刺眼
啧啧啧，不错不错不错......
流体雕塑感角
理由之二：凯迪拉克XT4亮丽的形象，直戳人心。这几年，凯迪拉克越来越漂亮了，钻石切割式的设计理念深得中国人的心，XT4更漂亮，我个人认为是所有凯迪拉克车型中最漂亮的，绝对的颜值担当。试问，这样的设计，怎么可能不魅惑人心，年轻人怎能受得了。
有没有一种美的窒息的感觉
看，尾灯
理由之三：车身尺寸可谓跨级别，形成同级领先的优势。长宽高4599/1881/1627mm，轴距2779mm。相比宝马X1、奥迪Q3、沃尔沃XC40的长度，XT4是最长、最宽的，轴距仅仅与X1差了1毫米。试问，这样的尺寸怎能不打动人心。车身尺寸同级领先，这已经毋庸置疑了
