请问一下各位老司机，20款远景X6手动挡性能怎么样？能买吗？
老车主GX7路过！马上该6年上线了，国产车买手动挡就对了，耐用！自动挡目前就是合资的小毛病也多！不建议买国产任何牌子的自动挡，不是诋毁国产本人也是开的国产车，自动挡技术真的还是欠缺！相对于来说新款还是不错的肯定更省油，我这老车都百公里10升了！新车不会高的技术会更先进估计也得8升多油！别提什么高速，咱这都是综合！
远景X6优缺点分析
吉利远景X6是一台“新瓶装老酒”的换壳车，问题是这老酒一点都不香醇，简单了解一下X6这台车的历史。
2012年全球鹰GX7上市
2015款全球鹰GX7改帝豪车标
2016年全球鹰GX7停产
2016年以GX7平台打造了远景X6
远景X6阶段性使用过远景SUV与X6两个代号，然而本质都是GX7的改款。该车的平台是逆向的的老款RAV4，不过技术逆向本就是技术升级的方式之一，这种行为应该被批评。只是GX7的平台并不先进，装备的内燃机与变速箱也不够理想，其综合品质与目前的指导价对比多多少少有些不匹配，下面看重点。
1：手动版指导价为6.89-7.99万。该车装备的发动机为吉利自主研发的4G14TB型1.4T，这台发动机一度获得过【十佳中国芯】的好评，但是这早已是过去式了。因其喷油技术仍然是比较落后的低燃烧多点电喷，喷油压力过小会导致雾化程度与蒸发性能偏低，发动机的扭矩会比较小。最大扭矩为235N·m（1600-4000转），小小的扭矩只能实现141PS的最大马力，这一水平与同排量竞品的1.4T对比会多大差距呢？
参考竞品：蓝鲸NE14T型1.4T直喷涡轮增压机，这台发动机以高压直喷、DVVT、电控涡轮增压、双涡管增压器等技术实现了260N·m的最大扭矩，并且能在1500-4000转之间持续输出；充足的扭矩实现了158PS的最大马力，与4G14TB对比很显然领先一代。不过这台机器并没有匹配同价位的优秀SUV，所以这一对比只讨论技术差异而不是对比某款车。
2：自动版指导价为8.49-9.99万。这一版本匹配的是同款1.4T发动机，性能之弱不用赘述，不过自动版的性能会更差，因其变速箱为动力损耗较大的CVT。这种变速箱的换挡结构特点为液压锥轮与钢带，通过两组夹角可变的锥形轮夹住钢带，锥轮夹角的变化可以同步改变钢带角度（传动比）的变化，利用两者之间的摩擦力实现动力的线性变化传输。重点：摩擦传动，参考下图运动状态。
利用摩擦力传动则必然会产生较大的动力损耗，同时还会产生磨损。CVT变速箱公认传动效率很低，那么在动力储备本就很低的前提下，这种变速箱很显然会拉低性能表现；远景X6的自动版最理想的破百成绩会在13秒左右，多次连续测试会造成变速箱过热保护以至于降低到15秒开外，这一性能水平仅相当于主流面包车。且频繁的大扭矩输出还会加速变速箱钢带的磨损，严重磨损后变速箱也就报废了。
吉利远景x6pro手动挡值得买吗？
吉利远景x6 pro 3大件还是比较靠谱的，要购买这款，建议购买手动挡的车型，在动力方面，搭载的是1.6升自然吸气发动机，这款发动机是由智力自主研制的，而变速箱也是由包机公司生产的手动档变速箱和CT变速箱，而选择手动挡变速箱，质量更可靠，底盘方面是吉利的强项，收购沃尔沃公司以后，吉利远景x6与沃尔沃进行同平台打造底盘非常的不错
吉利远景x6手动挡1.8评测？
这个价位购买SUV的选择范围很小，而吉利近些年的品质也是经过了市场的验证，表现比较令人满意，X8是个不错的选择，配置和安全性也值得肯定，但是问题在手动和自动档上，如果您经常在城市拥堵路段行驶，相信我，自动挡会更加舒适；如果你经常处在交通舒畅的道路，那么手动挡的驾驶乐趣更高，让你和汽车的交流更紧密；至于油耗完全取决于个人的驾驶习惯，同款车型手动和自动变速箱的差别极本可以忽略不计了
17年吉利远景x6自动挡全款落地价？
目前市落地价在10.59万元
1、这款车的外观，回纹中网格栅和两边熏黑处理相结合，是这款车充满了运动气息。车身线条流畅，双腰线贯穿整个车身，最大亮点就是这款车的车灯了，L型尾灯***用了沃尔沃家族设计，虽然没有沃尔沃尾灯漂亮但是辨识度还是很高的。内饰方面，真皮座椅，9寸中控屏，操控起来非常方便，反应也很灵敏。新车味道还是会有，但不是特别重，大约半年左右能散完；
2、这款车***用的是1.4T发动机，配合CVT变速箱。自身车重1.5吨，起步有点肉，低速其不会有吨顿挫感。正常开起来的没有任何问题。高速上超个车还是很轻松的，随着转速的升高还会伴随着些许的推背感。。唯一美中不足的就是倒车不怎么方便，需要踩脚油门才会动。对于这款紧凑型SUV来说，它的油耗还是很让人满意的市内平均每百公里油耗8升，高速6升左右；
