09年比亚迪f3二手值不值得买？
值得购买。
比亚迪F3车型是比亚迪公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上的保有量是比较大的这款车型设计初衷就是要达到经济实用，所以新车的价格是非常便宜的，虽然没有过多的电子设备，但是耐用性很好使用的1.5升自然吸气发动机和5速手动挡变速箱使用了很多年，耐用性和保养的经济性都非常的不错。
值得购买！但是以车况为准！一定要检查好车辆的里程数，出现记录。最好找一个懂车的人帮您把把关。
比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。
f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。
新手用二手的比亚迪F3练手怎么样？
本人在去年年底在某城上淘到了一辆比亚迪f3，车子是09年10月份的，用的还是当时三菱的发动机。为什么要买这车呢，主要目的就是为了练手加代步。从大学考驾照到参加工作两年一直没有时间摸过车，对以后开车上路非常的不自信，心里有抵触感比较害怕上路。
于是就研究先弄一辆二手的练手毕竟磕了碰了不会太心疼，车子是花1万左右买回来的包过户，因为自己不会开于是叫了几个朋友去开回来的，顺便看了一下车况没有什么问题，没有事故或者大修，正好提车的时候下雨车子显得还挺新的。
车子弄回来后在路上放了近一个月，因为没人在旁边自己也不敢上路。一个月之后有人带着慢慢的也熟悉了。
车子熟悉以后显示花了200多做了一个保养，机油滤芯全部更换，用的是价格一般的。顺便让师傅做了一下电脑检测，一切都在正常值。然后我就开始在网上或者朋友讨论大家非常关心的话题了油耗.我是以200元油价6.7左右为例，大约能到400公里左右，然后问起别人都说油耗不低。慢慢的自己也比较在意油耗问题了，每次加油都要测一下公里数随着油价越来越高也就能到380左右。
索性自己也不关注油价问题了，因为常听别人说开车如果考虑油费干脆别开了，放着算了。现在不到半年我也跑了有5000公里了。我来说说这台车的问题。
1.车子离合比较重，离合点不好控制。可能换下离合片会好一些。
2.起步是比较肉，怠速不稳，尤其是一二档加速时。发动机异响严重。
3.不适合低速行驶，会感觉车子每个角落都有异响。像要散架一样。
其它的还好没有什么问题，买来代步完全足够 因为我同事舍友也是表哥给他过户了一辆08年的f3，所以没事我们就会在一起讨论，我们得出结论f3不愧是当年的神车。大毛病没有小毛病一堆，但是这些小毛病都是几乎也不能处理的，可能处理也会处理好的。
所以我觉得入手一辆二手f3还是比较靠谱的，前提是你对车子要求不高。
比亚迪F3二手车优点是价格相对便宜，车子的经济性和动力性还可以，都是车子的质量和做工一般，小毛病多一些，不过练手的话，开一年还是可以的，技术熟练了之后就可以转手卖掉，也是可以的
总体来说，比亚迪F3绝对是一款神车。性价比 高的的一比，新款的外形 配置对得起他的价格。我的老款比亚迪F3什么都装，当越野车开😂 F3的空间绝对出乎你意料。这个价位除了比亚迪还能有谁呢。
在我接触的f3当中 质量还是比较可靠的 尤其是手动挡 三大件都比较可靠 同价位当中 性价比比较高 油耗相对较低 当然这个也看个人技术 优点 新车到旧车20--30万公里发动机正常行驶情况下 发动机不会大修 变速箱在20万公里左右应该要换离合片 油耗大概在3--4毛之间 空调是相当给力 三年左右加一次氟 空间同级别最大吧 可以说 底盘相当高 跑工地也比较实用 说说缺点 工艺粗糙 尤其是老款的 覆盖健几乎全塑料 来个四五年各处异响 但是千万不要想去解决 越是解决 异响越严重 因为塑料件久了都会变形 五年以上的二手车几乎都要换减震和支臂 不换也可以 但是影响舒适性 如果只是想买来过度开个两年还是比较可以 如果想长期开 建议买个新的 才五六万块钱 开个四五年也还能卖一万多两万 同级别的合资车 你起码也要7--9万 开五六年也只比它多买一两万 从总价来看 亏的钱比f3还要高 加上保险 购置税 亏的就更多 而且配置比f3差远了 所以说买f3 不亏 哪怕你买个f3一万八 开两年也能卖1--1.2万左右 买个同年限的合资车 起码2.5--3万 开两年也只能买1.3--1.7万 所以说二手f3贬值率也比较低
