12年宝骏360二手车值得买不？
12年的宝骏3602手车，车辆已经行驶了10年左右，宝骏的话作为一款国产自主品牌的车辆还是质量还是过硬的，就是好油耗方面保养之后的一些维修也是很实惠和方便的，但是说已经使用了10年的宝骏360的话，如果我们去入手的话，我觉得是没有必要了
宝骏360现在还在量产吗？
现在还没有停产。宝骏360在各大终端都有销售。相关介绍如下：
1 .配置方面：宝骏360-CVT车型标配EPS电动助力转向、行李架、定速巡航、ESP电子稳定系统、真皮座椅、胎压监测和8寸中控大屏等。与精英型相比，豪华型主要增加了电动天窗、真皮方向盘、电动主驾驶座、日间行车灯、防眩目后视镜、后排空调出风口和带显示屏的电子空调等。
2.动力方面：宝骏360搭载了一台L2B车型的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为82kW(111PS)，百公里综合油耗为6.9L，与发动机匹配的是6速手动变速箱和手自一体变速箱，自动变速箱***用旋钮拨片换挡模式。
月销量破万的自主品牌6座“瓦罐”18款准新宝骏360仅5万多划算吗？
相信我，非常合适，你快买吧，刚出来的时候我就了 。最大的优点 是到哪睡到哪，驴友选驴车，你最好的选择，而且非常省油。当然缺点也不少，比如噪音大，什么风噪，胎噪，和发动机的噪，反正比较嘈，这点你就自己权衡吧，提速很快，劲很足，但过了120，就没劲了，不过慢慢的提速到160是没问题的。最后提醒你床适合180及以下的人睡，你要是183的个，这个最大的优点对你而言就没有了。
人生第一辆车，五菱宏光S和宝骏360，买哪个好？
五菱宏光、宝骏360，用车需要是兼顾家用代步和拉货，这两台车建议考虑后者，因为两台车有本质的区别。
五菱宏光前后后驱的发动机布局对于乘驾感受却有明显提升，但是内饰用料廉价、做工粗糙、隔音一塌糊涂也是事实，虽然厂家的解释是MPV但本质和表现依旧是面包车的所有特征。
其次宏光S悬架有多款可选，除基础版是板簧其他也只是升级的扭力梁，承载能力与同样是扭力梁悬架的宝骏360区别不大，仅是在空间而已。
宝骏360，车身尺寸4615*1735*1640，轴距2750mm。后备箱扩展尺寸2030*1030~1330*820，容积也在2000升左右，而且后排可以放平实际拉货比宏光便利性还要高一些，只是离地间隙减低拉货的时候会更低，这点需要注意。
同样能兼顾拉货，但是360的内饰用料做工以及颜值定位都要高出宏光一级，更好的乘驾体验让这台车更适合家用，也能兼顾拉货当然应该是首选，供参考。
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看具体用途，五菱宏光s偏向于商用，宝骏360则偏向于家用偏多，如果偶尔拉货建议选择宝骏 360，毕竟一个是前驱，一个时后驱。
首先五菱宏光s作为一台七座后驱车有缺点也是很明显的，爬坡动力挺好的，噪音比较大，第三排不能平放，拉大件东西就得拆座椅，比较麻烦。当然拉人还不错，毕竟其七座空间嘛。
宝骏360是一台六座前驱，前驱在行车时噪音比较小，后排座椅可以平直放倒，而且作为一台六座车是享受六年免检的，而七座车则是两年一检。如果真的想宏光系列的话，建议宏光s3,。
在车界，相信有不少车迷都知道一个关于“秋名山神车”的传说：那天晚上我开着GT-R在秋名山上输给了一辆五菱宏光S，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声：礼拜六晚，我会在秋名山等他。
后来，基于这个版本演变出来的段子越来越多，有把GT-R换成其它车型，也有说到起步加速度和推背感的。但是无论段子内容怎么变化，五菱宏光S的主角身份从未改变，足见其威力之强大，江湖地位之稳固。
然鹅，为什么偏偏是五菱宏光被封为“神车”？而不是其它车？究其原因，其实只有一个：它足够优秀。正因如此，才赢得全球辣么辣么多车迷的喜爱，才能被称为是“国民车”。到底怎么优秀？咱就随便列举6个点吧！
销量高：朴实无华的五菱宏光是人类历史上最畅销的汽车，几乎每6秒就卖出一辆， 无论是乡村还是城市，都可以看到五菱宏光，“神车”已经成为居家旅游、运货搬砖、访亲探友必备利器。
价格低：汽车是用来开的，最讲究的是实用性，价格亲民，普通家庭都能入手，就是真正的实用。五菱宏光S指导价4.18万起，算上各种各样优惠，5万块落地没问题，要是办个车贷，估计手里有2万块都能把它开回家了。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
初次购车在宝骏360和五菱宏光s之间摇摆。说老实话，这两款车型虽然都被定义为MPV车型，但本质上五菱宏光s***用的是微车底盘，由微车底盘开发而来。事实上，五菱宏光s更像是一台拥有着接近于mpv车型外形设计的微车，前置后驱！和宝骏360则是比较传统意义上的mpv车型，其底盘***用的是前麦弗逊式，后扭力梁式的轿车常用底盘，前置前驱！下面我们就来简单的了解一下这两个车型。
五菱宏光的诞生使得国内汽车市场7万元以内终于有了所谓的mpv车型！是五菱宏光创造了这一细分领域，毫不夸张地说，五菱宏光是这一车型时代的开创者！这种车型以微车底盘为开发蓝本，实用性和微车相差无几，加上相较于微车更加靓丽时尚的外形，低廉的价格，一下子就俘获了众多消费者的心。销量也一路攀升，最终它变成了国内汽车市场当中销量最好的车型，没有之一。而如今，这种车型遍地开花，但这些车型都只能算作是五菱宏光的跟风之作。
宝骏730，这个车现在情况其实和上面提到的五菱宏光十分的相似。宝骏730某种程度上也可以称之为一个时代的开创者。它开创了6到8万元左右，***用前置前驱，并且***用轿车底盘开发的mpv车型的先河！在这之前其他品牌的此类车型价格都比较高。像大众的途安，广汽本田的奥德赛都是此类车型！宝骏730的诞生是的，那些渴望以10万元以内的价格购买到正宗MPV车型的客户有了一个全新的选择。如果说上汽通用五菱宏光是更偏向于商用的车型，那么宝骏730则是宜商宜家的定位！
总体来看，这两款车型五菱宏光s价格稍微要低一些。实用性方面和宝骏730不相上下！但由于***用的是微车底盘，前置后驱，所以舒适度方面会稍差一些。但拉货能力相应的又会比宝骏730更强。宝骏730这是一款正宗的MPV车型，乘坐舒适度更好！如果是以家庭载人使用居多，那么宝骏730会更加适合。
