尼桑楼兰2020款落地价？
尼桑楼兰2020款的落地价因车型、配置、地区等因素而异。
一般来说，2020款日产楼兰的起价在21-25万元之间。不过，具体的价格还需要考虑车辆的配置、保险、税费等因素。
建议前往当地尼桑4S店进行咨询，以获取更准确的价格。同时，也可以通过官方网站或者汽车门户网站查询相关信息。
2020款日产楼兰的落地价根据车型和配置的不同而有所差异。一般来说，2020款日产楼兰的指导价范围在21万至25万左右。
如果购买日产楼兰的乞丐版车型，配置相对较低，但是可以满足基本的日常需求。这款车型的落地价可能在21万左右。
如果选择中配车型，配置更加丰富，包括倒车影像、定速巡航、上坡辅助等功能。这款车型的落地价可能在23万左右。
顶配车型则配备了更多的豪华配置和功能，如全景天窗、真皮座椅、自动空调等。这款车型的落地价可能在25万左右。
需要注意的是，这些价格仅供参考，实际购车价格可能会因为地区、购车政策等因素而有所差异。在购车前，建议向当地日产4S店咨询具体的落地价以及购车政策。
最失败的“豪车”——日产楼兰，曾进口卖50万，为何国产后卖20万都无人问津？
日产楼兰确实算一款叫好不叫座的车型，原型海外版本日产MURANO在北美市场是畅销车型，早期以原装进口方式在中国市场销售，借此测试市场反应，取名美人奴，不过由于排量大售价也很高，所以销量非常低，后来由东风日产进行国产，改名楼兰——一个兼具诗意和历史感的名字，定位舒适风格的中型大5座SUV，不过国产后依旧命运堪忧，除了上市初期稍微有些存在感，迅速淡出主流市场，甚是可惜。
在这里更正一点，楼兰远够不上豪华车的标准，这款车国产之后的定位是高于奇骏的中型SUV，官方指导价23.88-37.58万元，入门车型基本上20万出头能够买到，所以性价比也不错，至于为何销量屡创新低，无外乎以下几点原因：1、内外设计接受度低，前脸造型有些杀马特，整车也有些臃肿，而内饰造型和用料以及配色又极尽保守，非常中庸无聊，吐槽这一点的消费者不在少数；2、失败的市场推广，在人们印象里，日产以中庸舒适为主，楼兰主打个性却又没有相应的市场疏导推广，现在不是“酒香不怕巷子深”的时代；3、产品策略问题，主销的2.5L版本动力一般，2.5T混动又偏贵，尤其是面对本田冠道这样的竞争对手时完全没有吸引力；4、其他像车漆薄，后备箱空间一般，启动噪音和振动等问题也是车主们的吐槽点。
其实，日产楼兰总体上还是一款综合产品力不错的中型SUV，目前的综合优惠幅度也比较大，质量稳定，驾乘舒适，如果是想买一台舒适性和稳定性都不错的大5座SUV，又不想要“街车”，对保值不那么在意的话，楼兰也算是一个很好的选择。
楼兰降价已经近5万，最低配裸车19万，是否比荣放探岳更值得买？
回答这个问题之前:我首先就放弃了你的楼兰，我先说明一下我自己开荣放，已经快3年了，这3年车除了常规保养，没有任何的问题，油耗还可以，冬天会高一点吧，荣放没有什么太出众的优点，可是它没有缺点[微笑]
探岳的话市场销量一般，会影响保值
楼兰定位是日产旗下一款中型SUV，上市之初对标的就是丰田汉兰达等车型，从2011年上市售价更是达到了48.88万，搭载了V6发动机，知名度非常高，但后来逐渐增加了2.5L车型，售价进一步下探，加上多年没有换代，外观内饰相比同级车型没有太大优势，销量也不尽如人意，目前1－12月累计销量2.3万多台，12月单月销量2101台，但不可否认楼兰还是一款非常不错的车型。楼兰售价区间为23.88－37.58万，目前降价在4.5万左右，部分地区优惠高达5万，最低配车型售价仅19.38万，性价比非常高，正好身边有个朋友小张也是购买了一台楼兰，看看他是如何评价的。
在预算20多万的预算里也是看了很多车型，最开始也考虑过大众途观L、冠道等车型，但途观L的套娃设计不是很喜欢，但家人比较推荐，对于他们来说大众车型耐看品牌也不错，但对于年轻人来说有点烂大街了，而冠道车型只能买1.5T车型，感觉动力有点小马拉大车，并且涡轮发动机还有机油增多风险，果断放弃了。之所以选择楼兰主要是因为外观比较个性化，并且2.5L的自然吸气发动机稳定性也更好，不用担心双离合故障或机油增多等问题。
小张购买的是2019款次低配的2.5L智联豪华版，这款厂商指导价27.13万，4S店给他的裸车价是22.18万，加上购置税19628，保险7980，车船税900，上牌500，全款落地价250808元。
外观整体还是比较动感，特别是从侧面看往后看，悬浮式的车顶配合流线型的车身运动范十足，前脸也是非常有气势，大灯造型非常的犀利，看上去很有攻击性，最大的亮点还是尾部，尾灯造型很是别致，使得整体看上去更加的时尚个性。内饰方面说实话刚开始是比较拒绝的，但现在看上去发现非常耐看，整体布局非常的居家，黑色和米色的配色让人觉得很温馨，就是不耐脏，日常使用起来要经常打理。
动力方面搭载了一台2.5L发动机，最大功率186马力，最大扭矩229牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11.4秒，平顺性很好。低配搭载前后独立悬挂，带有前后稳定杆，兼顾舒适和操控，座椅柔软舒适，隔音效果出色，行驶品质较高。
整体楼兰各方面都很各方面都不错，性价比还是非常高的，家用很合适。
日产楼兰定位为中型SUV，月销量在2100辆左右，处于发展阶段，对于很多人来说日产楼兰是小众车型，但是这款车是很经典日产车型，竞品车型是大众探岳，丰田RAV4虽然定位为紧凑型SUV，但是价格水平相当，也是标准的竞品车型，探岳的月销量在22765辆左右，丰田RAV4在15185辆左右，综合来说两款车型销量和口碑非常强，日产楼兰整体的销量表现一般，优惠力度大众探岳更突出，基本在4.5万左右，日产楼兰在3.5万左右，低配车型落地在23.3万左右，丰田RAV4没什么优惠，如果楼兰能优惠在5万左右，还是很有竞争力的，但是消费者认可度很难很快转变
大众探岳作为新款车型，销量增长速度非常快，消费者接受度非常高，很快超越了兄弟车型大众途观L，丰田RAV4全新车外观竞争力很足，日产楼兰热度一直很低，销量和口碑表现一般，优惠力度相比大众探岳没什么优势，目前来看很难抗衡其他两款车型，但是日产楼兰整体产品力还不错，外观非常时尚年轻，符合当下流行趋势
日产楼兰整体座舱表现还不错，年轻感和时尚感都有体现，并且有不错的做工用料，运用了大量的软性材质，大众探岳是标准的家族式设计，整体简单大方，配置方面两款车型表现都很不错，综合来说都很有竞争力
空间方面两款车都很不错，动力方面日产楼兰搭载了
2.5L自然自吸和2.5t机械增压发动机，大众探岳搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，两款车型动力表现都符合标准，大众探岳整体驾驶感更突出
总结：日产楼兰急需更新换代，目前产品力表现中规中矩，大众探岳和丰田RAV4产品力和品牌力很强，日产楼兰竞争力并不是很足
日产楼兰上市的时间刚好处于中国汽车市场SUV车型蓬勃发展的黄金期，只不过由于这款车型在刚上市之初定价比较高，普遍超出了消费者能够接受的最高范围，因此该车型的市场表现并不算强，但是我们并不能认定这款车型的整体实力表现就比较差。相反它的综合表现相当突出，只不过由于价格因素的限制，导致了这款车型在市面上的能见度以及真实销量，非常差。后来日产痛定思痛，针对这款车型做出了全新的改变，才多多少少将这款车型从死亡的边缘线上拉回来。
日产楼兰是一款典型的合资品牌，中型的是一位，根据官方给出的这款车型的销量来看，基本上都没有超过3000台左右的表现，这对于像日系品牌SUV车型的表现来看是非常差劲的，只能说中国消费者对于这样价格稍微贵一些的中型也是因为接受度，可能还不是那么强，又或者说对于像日产这样的品牌接受度并不算高。甚至于说这款车型出现在街道上，知道他的人都不懂，可是我们又不能否认这款车型是一款非常典型的内产车型，它的整体产品力也是相当突出的。
作为一款中型SUV，它的对标产品是大众探岳和途观L，这是因为这三款车型同样定位的是中型，也是因为将他们放在一起做对比，这是没有任何问题的，但是如果要是将它与丰田Iv是垄断放在一起做对比，那么显然就有些牵强了，毕竟RAV4它的市场定位仅仅是一款紧凑型SUV，要说他们有什么观点，那就是在价格定位方面，可能两个车型的价格定位区间多少会出现很大程度上的重叠。可是如果我们从销量上来看，日产楼兰是完全没有办法与丰田RAV4在一个层面上去做对比的，从现在来看丰田安徽是完成了产品的更新换代，也没有任何的优惠力度，但是它的月销能达到15,000台以上，基本上能顶上日产楼兰半年的销量，这怎么比？完全是没得比的。、
大众探岳出现的时间可能并不长，而且是作为一款全新的车型出现，可是我们能够看到的是它的销量增长速度是相当快的，市场可能更认可的是大众这个品牌，但是当他推出了一款与原本大众传统的套娃式设计风格不相同的车型是又处于是SUV的产品阵营，那么就能够很好的被消费者所认可和接受，而从后面我们来看他的成绩已经完全超越了他的兄弟车型，大众途安来了，因此我们完全没有办法否认大众探岳，作为一款全新车型，竟然具备了非常强的产品力，可以干掉他的同门对手。
如果从楼兰整体的表现来看，也是具备非常强的产品力的外观设计，非常的饱满大气，同时也不缺乏年轻时尚元素，整体表现出了合资品牌甚至不应该有的档次感，内饰方面的造型设计同样也更能让人接受。该有的做工都体现了，舒适性配置和科技化配置都非常让人满意，动力表现和空间表现也都绰绰有余。
综上所述，楼兰这款车型由于它的市场定价过高，再加上它的产品更新换代稍微有些慢，因此在同级别车型中具备的市场竞争力并不算强，如果说当它的市场优惠力度达到一个近乎饱和的状态时，能够释放出最大的优惠力度，那么它的市场接受度相对应的也会有所提升，但是如果在和大众探岳和丰田RAV4这两款产品相对比值个人还是更希望大家能够充分考虑到自己的实际使用情况，而作出决定。
