丰田锐志还有可能上市中国吗？
应该不会。锐志的强项在于后驱，但是丰田在中国实践发现，市场不认。所以后驱的锐志很难再回归。并且现在对环保排量各企业都有严格的要求，减排可以换积分减税，因此大排量自吸发动机也会越来越少了。
丰田锐志可以说是台好车，一汽丰田停产之后注定了它不会再进入国内，锐志跟普拉多不同的是，锐志不是全球化车型，它更多投放在亚洲市场，以右舵车居多，所以不符合国内标准，即便锐志改款，也不会再被引入国内市场。
新款锐志的车型设计，丰田优化了它的前脸，在细节方面改动并不大，全新的锐志更加运动时尚、更符合年轻消费者，而考虑到C柱老一代的设计，全新的锐志或许不会诞生于TNGA架构，毕竟大的设计方向没有改动。在动力方面，全新锐志搭载的是2.5L V6发动机，最大马力203匹，最大扭矩243Nm,传动匹配的是6AT变速箱。
考虑到老平台的设定，***2.0T的发动机也不会被塞进硕大的发动机舱，所以锐志依然会使用2.5V6发动机，全新锐志更加暴躁，而且也更运动，但作为国人是买不到了。
锐志其实是很多人的情怀，心心念的消费者会对锐志情有独钟，但全新版本锐志并不会也引入国内市场，至于复产更无从谈起，较高的油耗以及不大的空间，注定了它是少数人的选择。
丰田锐志汽车的音响升级改装，有案例参考吗？
有的，这个案例推荐给您：
对于老司机来说，开车的时候，最怕就是堵车、路况不好，还有就是噪音了。丰田锐志一如既往地吵闹，发动机噪音、钣金共振、风噪、胎噪、路噪……别的车有的，它也有，别的车没有的，它一样不落！车主真是倍受折磨！
改装车型——丰田锐志
隔音清单
前轮弧：大白鲨黑银减震胶+隔音垫+消音棉+高弹棉150
后轮弧：大白鲨黑银减震胶+隔音垫+消音棉
你好！
下面的改装案例可实现完全无损换装，供参考：
***s://lightblog.1688***/article/62775028.html?tbpm=3&spm=a262a.3051513.0.0.570ba870N8MRsV
你好，这里有个案例推荐，希望对你有帮助！
前段时间改装升级音响的念头在心头不时冒出，也就决定去改装了。为什么想起改装呢？因为在打开音乐想要将音量调大时高音和低音失真比较明显，想要享受音乐的心让我做了这个决定。
改装之前我都去看了一圈网上资料，什么坑啊什么要注意啊什么音响啊，看到最后也是没有一个所以然，心里也是蛮忐忑的，还好，给我改装的师傅技术牛，搭配的喇叭也牛，让我车里的音响声音焕然一新。
扯开了扯开了，下面我给介绍介绍我的汽车音响改装过程。
把车门拆下后，师傅们用金色的大能隔音材料对门板进行内外两层隔音，内部***用的是条贴的方式，外部***用的是整块贴，这样说是可以降噪，也可以减少门板共振。
做好隔音之后，就是这次改装的核心——喇叭了，尺寸大小都是贴合的，不用破坏车内结构。我这次前声场改装选择的是黄金声学GE6.2套装喇叭，后声场搭配的是黄金声学GE65 同轴喇叭，前后声场相互呼应，整体音色饱满圆润。
感谢您的邀请！这里有一篇案例供您参考！谢谢！
A柱倒模目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。
尾箱吊顶安装战神D-200+四路功放，两路推前声场套装喇叭，剩下两路桥接推低音炮 尾箱改装效果车门原装位改装中低音喇叭，同时还要对车门进行隔音处理，从而提升安装在车门上的中低音效果锐志专车专用低音炮，兼顾美观和节省空间两大特点，最重要的还是低音炮低频充足，提升音响效果，最适合那些要求要有低音饱满又不想占用后备箱太多空间的车友
感谢您的邀请，我们没有比赛的案例。
我们有改装卡罗拉的案例，现将案例分享给你，希望能帮助到你。
张先生提前一天安排好工作和时间，开车从清远来到广州，了解改装奕歌丹拿汽车音响。感谢彪哥的过硬的技术，专业的调校，极佳的素养，40周年236上路，让我大半夜一路沉醉，毫无困意，竟然走错了路，足足在广州城多逛了一个小时，终于在一点半赶回清远！
——转自张先生微信内容这几天用着很不错，毕竟并非烧友，就目前的升级体验来说已经非常满意了！下一步打算再加个电容，改个A柱。非常感谢专业的彪哥和奕歌团队的各位，是你们的匠心，让这简单的两分频，换来一流的体验！再次感谢大家！
——转自张先生微信内容 丹麦丹拿236两分频喇叭美国骇客Z8IV处理器美国骇客ST-4XSQ功放安博士极品蓝钻隔音
