2017款江淮iev4续航实测？
江淮iEV4 采用的是23kWh的磷酸铁锂电池，最大续航里程提升到260km。同时，纯电动出行，清洁环保。江淮iEV4内饰方面，用料及设计都较为普通，上深下浅的配色也较为常见，用料方面，以硬质塑料为主，做工也符合该级别的水准。4辐式方向盘的尺寸略微有些大，但是在3、9点方向采用了点状纹路防滑并提升手感。值得肯定
江淮ievs4的新能源胎压匹配方法？
江淮ievs4的新能源车辆胎压监测系统是通过传感器监测车辆轮胎的胎压情况，确保行驶安全和节能环保。要进行胎压匹配，首先需要将车辆点火开启，然后通过操作车辆仪表盘或多媒体系统的控制按钮进入胎压监测系统设置界面，按照系统提示，依次选择“胎压匹配”功能，并按照提示操作匹配程序，直至系统显示匹配成功。在匹配过程中需要注意车辆轮胎的胎压必须符合要求并且匹配过程中轮胎不能有异响或振动，以确保匹配的准确性和安全性。
江淮ievs4是四轮驱动吗？
江淮ievs4是一款电动车型，它采用前置电动机驱动，即前轮驱动系统。电动车通常通过电机驱动车轮运动，而ievs4的电机安装在前轴上，通过驱动前轮来推动车辆前进。相对于传统的燃油车的后驱或四轮驱动系统，前轮驱动具有更简单、轻巧、节能的特点，适合城市出行。所以，江淮ievs4不是四轮驱动，而是前轮驱动。
江淮iEVS4与大众共线生产后，能让国产新能源弯道超车吗？
我想说并不能。首先共线生产，并不代表技术共享。据我了解，iEVS4主要还是使用江淮自己的技术，和大众共线，只能提升一些装配质量，产品本身的技术并没有什么太大的帮助。
其次，大众和江淮的合作，很可能不涉及到大众最新的MEB平台，这个新平台目前的信息显示，仍旧是给一汽大众和上汽大众。但即便是这样，一汽和上汽也很难从中获得大量的技术背书。这我们可以参考这些年一汽和上汽的技术发展，以上汽为例，上汽荣威和名爵更多的技术背书或者共享都来源于通用而非大众。
那么江淮极有可能使用大众MQB平台下的电动化模块，甚至是大众根据江淮的技术水平进行单独开发，本身就用不到大众最新最好的技术，如何实现弯道超车呢？
江淮iev4高压切断怎么维修？
江淮 iEV4 高压切断是指电动汽车的高压系统出现故障，导致高压电源被切断。如果高压切断发生，电动汽车将无法行驶，需要进行维修。以下是一些可能的维修方法：
1. 检查高压电池：检查高压电池是否有损坏或泄漏，如果有，需要更换高压电池。
2. 检查高压电缆：检查高压电缆是否有损坏或泄漏，如果有，需要更换高压电缆。
3. 检查高压控制器：检查高压控制器是否有损坏或故障，如果有，需要更换高压控制器。
4. 检查高压充电器：检查高压充电器是否有损坏或故障，如果有，需要更换高压充电器。
