福特探险者进口2023款落地价？
福特探险者进口2023款的落地价因地区、车型和配置等因素而异，一般在36-45万元之间。购车时建议多比较不同经销商的价格和优惠政策，同时注意选择正规渠道购车，以确保购车质量和售后服务。
福特探险者进口版和国产版区别？
国产探险者进口探险者的区别为：车头造型不同、轮辋花样不同、车尾造型不同
一、车头造型不同
1、国产探险者：进气中网***用锯齿形状样式。
2、进口探险者：***用网格状中网。
二、轮辋花样不同
区别是进口版本探险者全系标配四驱，***用横置发动机布局，发动机有2.3T，2.7T两款发动机。国产版本***用纵置发动机布局，轴距更长，入门级车型***用后驱，其他车型均为四驱。
进口的福特探险者值得买吗？
从近两个月的市场表现来看，福特探险者向好势头一路高歌猛进，已经成为福特销量提升中不可或缺的组成部分。在中大型SUV级别中，途昂与锐界具备了不小的号召力，此番福特在该级别当中推出了硬朗的探险者，的确挺符合以大为美人群的胃口，那么这款车型究竟有多大魅力？
优点1：大块头惹人爱
探险者硬朗的外形与现在普遍的柔美潮流存在明显的差异，为喜爱硬派SUV的朋友提供了新鲜的选择余地。从体型上来看，它比大众途昂还要大一些，视觉上看着非常有气势，大气厚重的味道仍有很多人喜欢。
探险者拥有3025mm轴距，因而它的乘坐空间表现非常出色，相较于目前主流的中大型SUV竞品，这点优势已经非常吸引人，相较而言，其他竞品还未达到3000mm轴距大关。作为目前最大尺寸的SUV，探险者综合实力还是比较出色的。
优点2：动力强劲技术可靠
探险者搭载的2.3T发动机从福克斯RS到Mustang都出现过，技术可靠输出表现不错。这台发动机放在探险者身上依然有着7.6秒的百公里加速成绩，276马力的最大功率和425牛米的最大扭矩不仅应付这幅大块头游刃有余，日常行驶感受丝毫不觉得肉。
我是探险者车主，我来说说这车的缺点吧。
1.轴距对于一台七座车来说太短，导致第二排和第三排空间不够，甚至比不上中级轿车的腿部空间。
2.天窗分成两块，中间是一个很粗的横梁，只有少部小天窗能打开，打开面积很小。
3.驻车是脚刹，不是手刹，导致左脚空间过小，开车💩左脚没有踏板可以放。
4.电动第三排折叠功能，看起来高大上，实际没有用，第三排折叠前一定要清理干净，否则一块毛巾都有可能卡住，而且拽不出来。
5.三排打开情况下，后备箱太小，远远不如途昂。
6.油耗百公里13.5个，油箱只有65升，三天两头跑加油站。
7.远光灯是卤素灯，跑高速跟没开远光一样。
8.美国车做工粗糙，保险杠跟车身仔细看都有色差。
如果论外观霸气的话，探险者比途昂强，但是从实用角度出发，我会选途昂
两年车主，说点实话，本人住在昆明，三线城市吧，没有感觉有多大，开着不方便，我身高182，一般坐两人，第三排基本堆东西，动力可以，最快跑过180感觉上不去了，第二排没觉得多小，座位短也没觉得，落地55，不知道网上为啥那么便宜，油耗13L市区全空调。基本就是上下班用，买车时考虑过Glc和E300，家里有个君越，所以轿车就不考虑了，Glc真的很小，别喷，可能感觉不同，如果钱多一点，我更喜欢X5。这车没法越野，但是人行道能上去，不会挂底盘。云南的路也不难走，基本够用，如果有需要咨询的可以私聊我，真实车主。
值得。福特探险者是一款综合实力很强的大型SUV。
5037*2005*1816的车身尺寸绝对大到你满意！动力有四缸2.3T和6缸3.5T二种选择。全系搭配适时四驱，让偶尔撒野也变成可能。2.3T车型动力都很够用，油门灵敏起步轻快一点都不像这么大车子的表现，0-80 区间动力响应非常迅猛随叫随到。80-120开始有些衰减，再高速急加速表现就显得不那么优秀。但，日常驾驶绝对足够啦！谁也不是赛车手要开的飞起来不是吗？😊
福特探险者整体外型硬朗，方方正正的车头线条尽显美式SUV的霸气肌肉风格。
内饰一如既往的福特风格，简约实用为基调。内部储物空间丰富，后排都配备了USB接口和220V电源接口。驾驶大探满载一家人出去旅游惬意的很。后排乘坐空间不用说啦。第三排空间也能接受，就是后备箱的空间就会受到影响。但是将第三排放倒您将得到一个超巨型后备箱😱
福特探险者国产了，原本福特以为探险者会大卖，但是国产后的探险者没有优惠，而且内饰过于科技，所以即使是探险者的性能非常的出色，但是销量却不行，那么内饰表现的更好的进口探险者怎么样呢?
进口探险者的指导价为41.28-59.18万，终端优惠在4万左右，入门车型2.3T风尚版落地参考价在42万左右，而国产的探险者入门配置落地参考价在35万左右，价格上进口探险者的确贵不少。
进口探险者搭载的是2.3T的发动机，和国产探险者搭载的一样，但是扭矩不如国产探险者的大，进口探险者搭载的是福特的6AT变速箱，国产探险者搭载的是10AT的变速箱，从性能和匹配性来看，进口探险者的确不如国产探险者。
进口探险者***用的是前置四驱的底盘，搭配的是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，而国产探险者***用的是纵置后驱的底盘，搭配的是双球节弹簧减震支柱悬架和多连杆独立悬架，从底盘来看，虽然进口探险者更贵，但是国产探险者的底盘要更好。
同样是入门车型，国产探险者比进口探险者多了并线***、车道偏离、主动刹车等主被动配置之外、还多了全速自适应巡航、自动驻车、全车无钥匙进入、LED大灯、感应雨刷等配置，配置上国产探险者要比进口探险者丰富的多。
