sqrf4j20发动机有电动冷却液泵吗？
经过查阅资料，没有发现sqrf4j20发动机配备电动冷却液泵的信息。不过，目前很多汽车制造商已开始使用电动冷却液泵，因为它可以提供更好的冷却性能和节能效果。与传统机械冷却液泵相比，电动冷却液泵可以更加准确地控制冷却液的流量和速度，从而实现更有效的冷却效果。虽然不确定sqrf4j20发动机是否配备了电动冷却液泵，但是这种技术的普及也预示着汽车冷却系统的发展方向。
除了发动机，歼20的设计是否存在缺陷？
垂直起降，头盔瞄准具没有f35科幻，空中变形功能。好吧我实在说不下去了，我觉得就我们普通军迷评论j20而言更多的是片面，懂设计的都知道，一个能用的产品是要在设计，材料，生产这些环境中有取舍的。人无完人，机无完机。不过有一点可以肯定，j20绝对不存在普通人能看出的明显问题。毕竟，成飞那波工程师也不是傻子，会允许结构性或明显问题存在于一个列装试服役的飞机上。
关于歼-20的所谓“缺陷”，客观看也多是建立在我国实际的情况上权衡取舍，有优点自然也会有不足。
歼-20战斗机最具特色的鸭翼设计，按隐身设计的一般原则，由于鸭翼和主翼不在一个平面上（尤其是机动时），确实会增加一定的雷达散射截面（RCS）。但若考虑到鸭翼带来的机动性提升，增加微小的RCS其实也是值得的，尤其是在进入超音速后，歼-20战斗机恐怕是目前第五代战斗机中机动性最好的一款。
由于鸭翼设计在歼-10战斗机上的成功运用，我国在该类型设计上的积累也是需要注意的，发挥自己的长项也是必然的选择。另外一个例子就是，歼-20战斗机采用的DSI进气道，在我国生产的“枭龙”、歼-10B/C型战斗机上都能见到，这也算是成熟技术的传承。
此外，所谓歼-20最大的“缺陷”就是发动机了，但这也并不是在短时间内就能解决的问题。在对第五代战斗机有“刚需”的情况下，结合自身的实际发展状况，综合进行权衡取舍，以长补短也才是最科学的选择。
另有分析认为，歼-20较为外扩的尾部设计，实则也是为了方便未来矢量喷管发动机的更换，且对RCS有影响的歼-20腹鳍，或会在更换矢量喷口发动机后进行取消，从这些方面也能看出，歼-20战斗机在设计上是留有足够升级余量的，未来升级还是相当值得期待的。
国外媒体常常说歼-20不过是歼-10的隐身版，实际性能并不能达到五代机标准，甚至与某些四代机中翘楚也不能相比，比如法国的阵风战机。而歼-20的发动机问题一直为国内外所争论，这里不在阐述，那么除此之外，歼-20的设计是否还存在缺陷呢？
歼-20飞行图
首先，现代战斗机必须具有超音速巡航能力以及矢量转换能力，而这些歼-20都不具有。除此之外，歼-20根本没有红外遮挡能力，敌方的红外雷达一旦扫过，所有隐形能力都会像纸糊的一样。另外在整体布局的设计方面，歼-20机翼过大，不仅无法与美国的F-35相比，就连俄罗斯的T-50怕也要略胜一筹。并且，鸭翼布局在频繁运动中容易破坏隐身效果。虽然在起飞和降落过程中，速度较慢，没有影响。但在巡航飞行前后的加速（减速）过程中，鸭翼会极剧运动来保证不会失速，此时隐身效果将降到冰点。而作为战斗机，在突袭任务时，极速升降是必须的，由此看出，这类鸭翼设计存在着一定缺陷。
歼-20侧面图，明显看出机翼较大
第二，网络在现代战争中作用明显，并且世界许多高端战机都由整套系统与网络支撑，如美军的F-35。它与歼-20的最大区别是，歼-20是单一网域、单机作战。这也就意味着歼-20将失去信息优势，无法展现完整的战场动态，对于偷袭行动会显得有些束手无策，这也是歼-20需要解决的一个大问题。，F35是信息时代的网络战斗机，依赖联网作战取胜，飞机甚至还没起飞，就已经获取了战场详尽作战数据。在复杂环境以及恶劣环境中都能够抢占先机。
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歼20
辰龙军事来回答您的这个问题，首先任何飞机不管是民用机还是军用战机相对而言，都会有设计上的缺陷和或者后期还有待改进的地方，提者所说的歼20除了发动机，歼20还在哪方面存在缺陷？可以这样看待，令国人目前最不满意的是它的发动机，但前不久已有媒体报道显示，歼20战机疑似换发进行试飞的工作。其它的缺陷在于有外媒认为，歼20战机的鸭翼布局不利于隐身，这也是多数人的看法，现代战机尤其是五代战机对于隐身性能的要求是放在第一位的，前置鸭翼的布局客观讲肯定是影响到隐身能力，但这要从它使用的具体情况而言。
若是做大机动的歼20必然会使用到鸭翼，因为鸭翼可促使歼20得到更快、更小的转弯半径以及更大的升力，这是带有鸭翼飞机和没有鸭翼布局飞机之间最大的差别，这相当于多了一对小翅膀，可进行快速且效果明显的微调，如果对方同样是具备隐身能力的五代机，那么在此时也就是近距格斗时，歼20的优势将直接显露无疑。但有人就要会问，这要是在远距离飞行时，岂不是就要被先发现了。
歼20的气动布局极为优异
确实，五代机中间的对阵，说到底有些猫捉老鼠的意思，谁先敌发现谁就多掌握一份胜算，但是前面也提到，这是在近距格斗时才会使用的方式，若是空中两机在远距离情况下，歼20要是为了绝对的隐身必然会锁定鸭翼，依靠主翼进行超音速巡航或者是保持静默接敌，鸭翼锁定后的歼20在飞行过程中不会产生因为鸭翼的上下倾角而产生反射波，被对手早先发现。所以歼20就像我们飞行员所说的那样，是一个刺客，而使用鸭翼时便是刀要出鞘之际。
当然对于缺陷而言，还有军迷表示歼20为何不能垂直起降，或者设计成舰载机，这样从中国在设计歼20这款战机的初衷以及定位来说，任何战机在研发设计之初，都会有一个总体的性能目标和使用定位，歼20的定位很明显是作为长航程、高效能的空优重型战斗机而设计的，现代科技下出现的垂直起降飞机其航程是一个很大的问题，这对于中国空军而言，不是一个首选项。但要说舰载机，中国在电磁弹射方面取得的突破有目共睹，未来出现改型的舰载型歼20也不是不可能的事情。
歼20未来舰载机的出现也未可知
