雷克萨斯和凯美瑞区别？
严格来说，用凯美瑞来对标雷克萨斯es系列比较合适些。比如两者都是轿车，凯美瑞有2.0l，雷克萨斯es有200；凯美瑞有2.5l,雷克萨斯es有260；凯美瑞有混动双擎车型，雷克萨斯es有300h，完全对应！
如果用凯美瑞来对比雷克萨斯ls系列，那肯定就不合适了！所以，我们就用凯美瑞和雷克萨斯es系列比比看。
先比高端的，从上往下来，雷克萨斯es260和雷克萨斯es300h的动力总成部分，其实和凯美瑞中高端车型的一样，区别只是，雷克萨斯es260和300h的外观更好看一些，轴距也稍大一些，然后，内饰部分更好些，这就是差距。
至于有人说，还有进口与国产品质的差异，还有人说他特别信奉日本人的工匠精神！只能说，你可拉倒吧！日本的核电站都核泄漏了，我们大亚湾的核电站也有过核泄漏？是否日本九州遭遇过核泄漏，所以出来的东西就特别香？日本出产的东西若是特别好的话，那你怎么不愿意去吃日本出的大米和海产品呢？
而低端的雷克萨斯es200用的2.0l自然吸气发动机，是广汽丰田制造生产的，所以这个你可以放心用！绝对没有任何核辐射。这款发动机通过出口到日本以后，装配到es200上，又通过进口的方式返回到中国再发售。
一年跑一万公里，雅阁买混动好还是1.5t高功豪华版好？
如果为了减少油费支出买更贵的车型，一定要会算账，譬如，雅阁汽油版和混动版，购置差价四五万，每百公里可以省5升油（经常市区拥堵慢速路的差距，如果高速多，差距更小），按现在6块92油价算，百公里省30块，你需要跑15万公里左右才能摊平购置车辆的差价，之后才是省油给你带来的实惠（还没算利息），而绝大部分使用者，可能到你卖车了，都跑不到15万公里，所以为省油买更贵的车，很多时候对于省钱来说毫无意义。但如果你是为了更环保，为了更好的行驶品质和动力体验，那选择混动车型绝对是好选择，雅阁混动比起纯汽油版，无论整个动力系统的运转品质，还是动力的绝对感受（雅阁的这套混动，整个加速的线性和提速感受，媲美老款3.0自吸雅阁，甚至更好，比丰田的混动更高效）和行驶品质都要明显有优势，个人是非常推荐的。
看你买车的目的是什么吧？也就是说，你购车的主要需求是啥？
如果只为了家用代步，那么选择雅阁1.5t就可以。比如20万左右的落地价格，就可以买到雅阁1.5t高功率的精英版和豪华版（豪华版的落地价格要21万多点），而没有前雾灯和电动天窗的雅阁混动低配—锐酷版的定价就是19.98万，而且优惠幅度很小。
也就是说，同样的钱，你买到的雅阁燃油版配置更多更高级，而若是选雅阁混动车型的话，配置方面相对就有些寒酸。
而同配置的混动车型比普通燃油版贵出来的钱呢，如果换成油钱，每年只跑两万公里的话，至少7年才可以回本。如果每年只跑一万公里，那就差不多接近15年。
也就是说，如果为了省油，而选择雅阁混动，每年才跑一万公里，是没有多少账算的。15年代表什么？苹果手机能够一夜之间打败诺基亚，划时代的新能源汽车也可能一夜之间出现在未来的五年。
如果更注重行车品质，那可以选雅阁混动，雅阁混动车型在起步和低速时发动机只管发电，由电机驱动车辆前行，这就代表它在城区低速路段的隔音效果很赞，因为这时发动机只管发电。当然，跑高速时还是主要依靠发动机，本田的发动机轰鸣声很大的特性还是会充分的表露无遗。
而且跟雅阁1.5t车型相比，雅阁混动车型的毛病更少。比如雅阁混动车型是2.0l自然吸气发动机，机油增多的概率自然极低，它也没有雨天自动失去动力的失速门，所以也就不用召回。
雅阁混动只有一个机盖门，这个跟雅阁1.5t车型一样。也就是它的行人保护系统容易被触发，不管是路上撞着鸡，还是停在路边被狗撞到，都会使得引擎盖翻起，必须去4s处理，每次一万二，当然，可以走保险。只是，要有等待修车的时间。
