关税降10%，车价能降10%吗？
进口车的价格组成：完税价格+关税+消费税+增值税+手续费+渠道及厂家利润。
▎关税自2006年起就是25%，在今年5月22日降为15%；
▎消费税依据排量不同从1－40%不等，另有2016年底实施的加征消费税－－零售价超过130万元（不含增值税）的超豪华汽车加征10%消费税；
▎增值税之前一直是17%，自今年5月1日起减至16%；
裸车价国六标准XC90智雅60万，新X5低配加价提车价81万，该怎么选择？
咱们就单纯的说产品力和用途
车标的附加值只有商务用途和把妹最重要。
我就说说X5的体验，当然一般我见的都是高配。最近正好有个神豪提车，水晶档把，激光大灯选配的。
不得不承认，作为宝马粉，我也知道宝马现在不是烈马了，御马而已。
说的再直白一点，宝马也能成舒适性高于操控性，高于运动性的马儿。
宝马的内饰做工到座椅舒适度，乃至于驾驶感受完全成同级舒适化标杆了。
说实话，这个表现挺意外的。王境泽的真香警告，无论是对宝马还是消费者都是很真切的。没几个人拿这玩意下赛道。
我觉得这辆车最值得肯定的点位甚至不是空气净化和环保材质，是这套宝华韦健的音响，表现力真是物有所值。起码这个我觉得同级里面算卓越的。然后值得非常肯定的就是这套主动安全系统，城市行车十分给力。大家可以看看那个很火的视频，如果不是沃尔沃，换一辆车那个熊孩子就大概率GG思密达了。
新款宝马一两年后正常优惠85折，70万以内。如果沈阳国产了，起步价可能会更低。XC90可以去买中东版的，是2.0发动机的，50万左右。感觉选XC90价格合理，不差钱喜欢大批量选3.0的X5。
X5新款79，加1.8万的装潢这还只是裸车。再加上延保、三年联保、购置税，挂牌总价要接近100万。
XC90现在有为数不少的优惠。两厢比较，看重品牌、B格、面子，选宝马；看中空间、安全、性价比选XC90.虽然说，沃尔沃的保养很贵，但和宝马是相差不多的。
不拍马，不靠谱，不腰疼、不负责。随心随意的汽车评论。
刚上市不到十天降价18万，沃尔沃现在为什么比凯迪拉克还崩盘？
为啥好多人一说就是保值率。这不是伪命题吗？车是消费品，买到手了都要亏钱。就和你买手机，电子产品一样。如果钟意哪个品牌或者卖点选啥车都好。宝马奔驰不知道咋就在国内还被拉了神马一线二线的。其实包括讴歌，英菲尼迪都是豪华品牌。喜欢就买，不喜欢别买。或者有钱买这个那个换着开。还有保养，说说迈腾，5000公里一保，保养费用700。和奔驰宝马奥迪沃尔沃1万一保的费用一样。现在车子都是工业品，哪个牌子制造的都会有缺陷，主要看运气了。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
新款沃尔沃XC90近期在成都车展惊艳亮相，本次变动其实并不是特别大，外形内饰方面基本上延续老款造型，配置方面主要只是增加了一些安全配置，例如丰富了城市安全主动系统，增加了盲点监测系统等等。说是新款其实就是一个中期改款，大部分东西都是没有变的。上市价格为63.39万到83.39万，价格定的还是比较硬气的。
沃尔沃XC90属于中大型SUV，整体造型比较大气，线条主要也以方方正正为主，但在拐角处都运用柔和的曲线过渡，总体看上去非常硕大，但又柔中带刚。全新沃尔沃XC90也玩起了目前绝大多数车上的惯用套路，出一个普通版，一个高配版，高配版叫R-Design版本，主要是外观进气格栅又竖型镀络条换成了点阵式造型，看上去更加精致一点，除此之外差距不是很大。
内饰风格依然是北欧简约高冷范儿，整体的调调有一种轻奢主义，用料比较上乘，新车基本上也没有什么异味。木纹装饰也都是比较干净清爽的，并没有用过多的油漆覆盖，总体给人的感觉温馨又健康。少了一份大都市中的奢侈豪华，多了一份田园的自然典雅。
动力总成方面，T5版本车型采用2.0t发动机，能够输出254匹马力。T6版本采用2.0t涡轮+机械双增压发动机，最大输出320匹马力。T8版本采用2.0t双增压发动机加双电机插电混动技术，最大功率为408匹马力，零百速只需5.5秒。对于一款中大型SUV，这的确是一个非常恐怖的数字。但令人尴尬的是，这个版本也是销量最差的，原因主要是价格太高。 其实老款XC90就一直有16万左右的优惠，一直属于高定价高优惠的车型。关键是不优惠也不行啊，沃尔沃品牌也就属于二线豪华，根本没法和同价位的BBA竞争，毕竟大几十万的车它代表的含义就不仅仅是交通工具了，更是车主的形象以及社会地位。
XC90目前最直接的竞争对手就是凯迪拉克XT6，Xt6也刚刚上市不久，但它的指导价为41.97万到54.97万，定价明显比沃尔沃更加良心。凯迪拉克由于前段时间疯狂降价，严重影响了自身品牌形象，目前看来就是想用实在价格+较低优惠挽回凯迪拉克的降价狂魔形象。XC90要想销量好肯定要和老款车型价格接近才行，毕竟新款也没换什么东西，老款本来就优惠十几万，所以新款优惠十几万是非常正常的。
不过18万的优惠还是有些夸张，你说的应该是很多4s店给出的综合优惠，这都是吸引眼球的噱头。现在正经价格XC90优惠力度应该在15万左右，然后再送点保养饰品。 现在的XC90和XT6由于品牌力度不够，所以只能和BBA打错位竞争，看车身尺寸是奔驰GLE宝马X5的竞争对手，但实际价格和GLC、X3一个水平，来吸引注重性价比的消费者。优惠少了肯定没人买，提高品牌形象的道路还任重而道远。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为增配换代后的XC90销量会不会有所好转。
说具体点，什么车型，哪款？
一百多万的xc90T8降18万也很正常啊
奥迪q7宝马x5顶配还有降二十多万的呢
沃尔沃在国外售价是略高于bba的
在国内保有量小，大众分没奔驰宝马高
沦落到二线豪华，品牌价值小了
但换位思考一下，便宜了对消费者是好事
我是车主 我开半年了 挺满意 没任何毛病
上周刚做完保养 服务也挺好 基础保养免费
省钱了还遭不是了 现在这社会也不知是怎么了
如果是xc90的话我觉得这个问题带节奏，xc90是个正常人都知道上市3年多快4年了，也就一个年度改款，一个2.0涡轮增压发动机，它哪来的信心卖70几万？说句难听点，优惠18万之后乞丐版落地还要55万呢，提问者你买得起吗？我反问一句，凯迪拉克现在哪一款同价位车型销量能够得上xc90一个零头？
手头40万，每月收入3万，请问林肯航海家顶配、沃尔沃XC90顶配还是凯迪拉克XT？
林肯航海家顶配、沃尔沃XC90顶配和凯迪拉克XT5？这几个没什么好犹豫的，肯定选沃尔沃XC90，毕竟，XC90属于中大型SUV，航海家和XT5属于中型SUV。除了在动力上略逊于航海家顶配外，XC90在综合性能上完胜航海家和XT5。不过，以你手里的资金计，买XT5可以全款，买航海家和XC90都需要贷一部分款。所以，预算够就上XC90，预算少就选XT5。
