我相中了凯酷，想问问起亚车的质量好吗？
凯酷实车我看了，可以肯定确定以及一定告诉你，一个字，买！两个字，快买！三个字，快些买！总之，这是作为K5、K3车主的我的肺腑之言！起亚车外观前卫漂亮，未来几年依然引领时尚，还有质量没话说，性价比高，保养成本低，关键是发动机、变速箱、底盘三大件故障率低！
萝卜青菜，没有最好，只有所爱
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可以很明确的告诉你起亚汽车质量杠杠的……所有凯酷值得购买！
起亚的凯酷采用起亚全新设计语言，前脸攻击力十足，侧面修长并且采用大溜背造型，尾部凹凸有致，它的前后大灯组均做到了识别度高，新一代凯酷的车身长宽高分别为4980*1860*1445mm轴距2900mm，与同级相比，占有一定优势！
虽然凯酷的简单，但是用料，配置方面均有所提升，双连屏尺寸很大，中控加以木纹拉丝面板拼接，大面积的软质材料，门边的皮质包裹均领先同级水平，另外，旋钮式换挡机构也是一个加分项，看起来高大上！
在配置上你完全不用担心，起亚的所有车型配备的都很丰富，不信，你可以查一查旗下的车型！
除了外观设计内饰的改变，起亚凯酷最大的看点还是在于动力系统！
新款的起亚凯酷不管是1.5T还是2.0T发动机都是全新一代发动机，高效节油那是必须的，很多人都不看好低配版车型，而起亚凯酷低配的1.5T发动机反而在节油方面更加出色，百公里油耗仅为5.8L！
如果它的起售价出来后很亲民，那别等了，直接下手吧！
以上是车时代资讯为你解答！
起亚作为韩系车的领头羊之一，还是有自己的优点的，最明显的就是起亚老车起亚赛拉图和锐欧，质量可以说是非常不错，如今在市面上锐欧还是有很多人在用，这足以说明起亚的质量还是不错的，为什么起亚的质量比较稳定呢？
在1998年时现代汽车收购了起亚汽车，起亚现在是现代汽车集团旗下的一个子品牌。就像沃尔沃和吉利，1997年亚洲金融风暴引发了韩国的金融危机，起亚汽车由于投资失利失去可偿还能力了，所以起亚进入了清算状态，已经濒临破产后面由韩国政府出面，指令现代汽车收购了起亚公司。
起亚作为现代的同胞兄弟，无论在国内国外都是共享技术与平台，甚至3大件都会共享，毕竟本是同根生，相煎何太急，起亚与现代的关系就像日产与三菱联盟，同享平台可以省去不少研发费用，共用三大件可以帮助彼此更快成长。就拿起亚K系列的车型和现代的轿车相比，你会发现他们采用的动力系统和变速箱居然是那么的一致，这也很正常，因为在海外起亚和现代本就是一家集团。
所以现代的优点起亚也几乎都有，比如说现代的汽车耐用性不错，质量稳定，起亚也有这个特点，毕竟都是大同小异的技术与品控，现代曾与日本三菱和美国克莱斯勒的发动机联盟也为韩系车积累了不少技术，就拿发动机和变速箱技术来说还是领先国产车不少，有着稳定的三大件起码质量上是有保证了，所以我们可以看到在路上跑的韩系车10-15年的车龄的都不在少数。
你也许会怀疑为什么韩系车质量好，会在国内销量不太好呢？
这也是一个必须考虑的问题，主要原因还是国产车已经逐渐成长起来了，国产一线品牌有技术，有平台，还有自己的变速箱，特别是近些年来的质量和口碑不断上升，韩系车的外观漂亮和性价比高这些优点都逐渐被国产车所取代，国产车还可以卖的更便宜，这些优势是韩系车比拟不了的，国产车与韩系车这场较量并不是说起亚和现代输在技术和质量上而是输在价格和配置上。
起亚在海外的销量确实还算不错，因为主打性价比，很多海外国家本土没有自主品牌，韩系车在很多地方卖的最便宜还要配置高这就是韩系车在海外市场的特点，这也是韩系车的致胜法宝，不然韩系车如何在日系佼佼者丰田和本田日产嘴里抢食呢？
10年以前国内的起亚汽车的质量和海外的起亚汽车质量都是不错的，但是如今在国内的合资品牌所制造的车型，就不敢过于相信了，毕竟国内合资需要平摊利润，用料做工就难以具备说服力了，要说技术的先进性，起亚还是有恩，凯酷K5拥有韩系最新i-GMP平台和第四代CVVD可变气门技术，这些技术可以极大的提升性能和降低油耗，虽然不能说确定东风悦达起亚的质量方面如何，但是起亚作为合资品牌就技术和性价比方面还是有的。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
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起亚现在三大件丝毫不逊于德系、日系，价格、配置超越同级别车型，从价格、配置上与其它车型对比，感觉凯酷还是很值得购买的，新车外观延续了起亚的虎啸式的前脸，不过还是略有改动的官方称之为虎鼻脸，车身长度也将近达到5米，内饰也很有科技感，从各方面比起来我感觉凯酷是一辆不错的选择
这么跟你说，买2.0t的起亚K5，对比日系德系这几个车哈，首先动力比同价位2.0的凯美瑞好太多，配置更高。比天籁2.0t的变速箱更靠谱，不需要提心吊胆怕CVT钢带断了。比雅阁配置更高，同价位而且发动机变速箱都比雅阁成本更高。比迈腾帕萨特变速箱更靠谱，开迈腾帕萨特出了质保期以后，就怕变速箱电控单元坏，一坏就是一万多。至于说的K5噪音大转向异响这些问题，别的车也都有，只是被放大了而已。噪音大？还上215的轮胎试试！转向异响？去看看雅阁的投诉。这个是大部分车企的通病。只是被放大了而已。有的人听别人说异响，压根不知道自己的车响不响
全新起亚K5凯酷怎么样？
最近，全新一代起亚K5凯酷可以说是车友圈的明星车型，还未正式上市，仅凭几张帅照就能让很多消费者期待地搓搓手，纷纷表示等不及了，可见全新一代起亚K5颜值杀伤力有多高。不过作为一款面向年轻消费市场的车型，光有颜值是不够的，“内涵”也非常重要。
近日，全新一代K5凯酷举办了一个线上技术发布会，让大家更加透彻地认识到，全新一代K5凯酷真正硬核的地方。作为东风悦达起亚的战略新旗舰，全新一代 K5凯酷基于第三代i-GMP平台开发而来，并且率先应用全球首创第四代CVVD技术。那么这些平台和技术厉害在什么地方呢？
第三代i-GMP平台，轻量化、空间、车身姿态更优秀
起亚第三代i-GMP平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升，在同类模块化平台中具有领先优势。其主要优点有以下几方面：
第一、优化外形设计。全新平台让全新K5凯酷具备短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计优势。短前悬设计能够留给发动机更大更灵活的布置空间，缩小发动机舱的长度占比，使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态。
第二、操稳性提升。首先通过发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等下置式设计，同时将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，实现车身重心降低与车身重量布局优化，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性，以及车辆的反应灵敏性。
第三、燃油效率提升。基于第三代i-GMP平台的ALL NEW K5凯酷车身具备轻量化优势，车身重量对比上一代减少了55公斤以上，燃油经济性明显提升。
第四、车内空间和舒适性的提升。发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度、车厢地板及座椅位置得以下调，同时最大限度地保持车厢地板的平坦，极大地提升车内空间利用率。另外，通过优化悬架布置形式，改善车辆经过凹凸路面时对冲击力的吸收效果，使得后座的乘坐舒适性提升。
除此之外，基于i-GMP平台打造的ALL NEW K5凯酷使用全新的副车架，将前副车架从现有的“H”型更改为“＃”型，结构上的改变让全新K5凯酷的NVH控制更加优秀。当然，通过全新的平台，让车辆模块的组装、工艺等都更加标准化，进一步提升了产品的精度和质量。
发动机CVVD技术，兼顾动力与经济性
