福特新款探险者上市，有没有可能***取和蒙迪欧相同的低价策略？
在北美探险者价格比汉兰达便宜一千美元，也就是说探险者与汉兰达在配置与三大件上，并没有本质上的优劣差别，更不可能是两个级别的车。到国内后为了卖高价鼓吹探险者级别高卖高价，其实与国产汉兰达对应价格应该相仿才对，可国产探险者却比汉兰达贵好几万，这两年长安福特已经挣了不少黑心钱了，导致目前探险者销量惨淡！新款上市应该回归其在北美的定价策略，定价应该对标汉兰达，来挽救现在的低迷销量……
长安福特又有新动作，新款探险者将上市，比汉兰达强在哪？
探险者机械素质各方面完胜汉兰达，唯一就是油耗没汉兰达经济，因为汉兰达把够用这个词用的太深入骨髓了，够用的同时保证最低的油耗和故障率，别的品牌要想打败他只能全方面超越他，各方面都超越了，油耗也就上去了，鱼和熊掌不可兼得
在国内探险者售价比汉兰达高几万，在北美探险者售价却比汉兰达便宜，这不是双标吗？福特不是在侮辱中国消费者吗？汉兰达确实没什么突出优点，它能成为神车，就是定价极为准确！探险者再好，没有销量一样是无稽之谈……
收到这个问题，不禁哑然失笑。
汉兰达什么时候能够与福特探险者相提并论了？
事实上，不要对比中大型SUV探险者，即便与福特锐界、别克昂科威S，以及国内其它品牌中型SUV相比，丰田汉兰达都几乎不值一提。
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文/二哥
平门知事工作室出品
早期，丰田汉兰达的动力、通过性和制动性等表现虽然都很一般，但2.0T、6AT的动力与传动系统相对比较皮实，整车23万的起步价也比较中肯。
丰田汉兰达
但现在，加入了机油增多、乳化的2.5L发动机和低成本的CVT变速箱，售价却要27万起，四驱则超过30多万，太拿自己当回事了。
或许，这就是之所以会有人拿汉兰达和探险者对***析并加以选择的主要原因——两款车的售价有重叠的部分。殊不知，丰田汉兰达磨刀霍霍割韭菜的野心那么大，更不知福特探险者曾经是五六十万的车型，只是国产后售价大幅下调了而已。
豪华进阶，全新福特探险者究竟有多能打？
探险者成为车评人的照妖镜！作为一个企业应该听取意见，为利益不顾用户感受，大家一致反对的意见视若无睹，再金玉其外也包不住败絮其中。
大家一致认为不该的减配：
1、方向盘电动调节
2、第三排座椅电动
3、全车无钥匙进入减配为前门无钥匙进入
4、后排手动遮阳帘
5、取消220伏电源
6、七座的第二排原独立可调和放到座椅变成了连排
7、钛金B柱密码锁取消了
8、钛金板及以下版本，手自一体m档，减配为L低速档
2022款福特探险者怎么样？
2022新款探险者在高配版本中搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，结合相同尺寸的中控触摸大屏，搭载了福特Sync+车机系统，这台充满美式硬汉风格的SUV在技术规格上也做到了粗中有细，完全剔除了以往人们对美系汽车傻大笨粗的传统印象。
