二手13年8月份，马自达5豪华版，9.5万能买吗？
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楼主说的马自达5因该是进口的那款MPV,有魔术座椅可以变成6座7座的，13年8月的，豪华9.5也就是正常市场价，不算买贵。这个车很适合一家人出行，2.0的自吸发动机动力够用，外观时尚，全进口的品质还是不错的，配置方面带双电动侧滑门是亮点，缺点就是油耗会比较高，隔音不好，车型不保值，不过能喜欢这个车的都是真爱，祝早日提车！
13款 马自达5（进口）2.0L 自动 豪华型，车况优秀，市场价格在11万左右，车商收购价在10万左右，13年8月份，9.5万挺划算的，具体的看公里数，车况，划痕、补漆多不多，有没有事故，有无泡水
正因为比较冷门，保值率不高所以选择二手，至于配件什么完全不用担心，不是什么豪车需要等几个月进口。这个价格有自动门就算买新的国产车也没这配置，别觉得5年的二手车差，开起来比国产面包车强的不是一点点，去年买了一个6年的二手马5⃣️，高速油耗最低6.7，比原来马六都省油，就是噪音稍微大一点
这车油耗较低，动力迅猛，特别是起步，开过的几款二十万以下的几款车，没发现比这车起步更利索的。缺点就是异响较多，特别是过坑的时候，刚换了减震和平衡杆，但过坑还是咣当咣当响。再就是底盘较低。不过，2+3+2的布局确实好，平时第三排都是收起来的
车是不错的，油耗一般正常，谈不上省油也不耗油，别看车不大，后排座两个成年人没问题，座椅灵活，储物盒多，缺点就是外表件可能会贵点，因为是进口车，保有量偏少，车的质量是不错的，本人也有一台13年，三月，家用还是不错的，没啥毛病。
马自达是日系车吗？马自达的车怎么样？
当然是日系车，而且是在中国市场的日系车(也可以说在所有的合资车)中，最有良心(另一品牌是铃木)的车之一，其三大件的机械匹配性能，在同价位和同级别的车中，也可以说是最好的。只是全系列车型和同级别车型相比，后座空间一般，不占优势，只能说够用。但马自达车的最大优点就是好开，可以说，开过马自达的车之后，同级别和同价位的许多车，你就不愿意开了，这就是马自达车的魅力！！！
马自达属于日系中的小厂，日系几大家，丰田 本田 日产这些就不说了，实力强大，产品线齐全。斯巴鲁和三菱分别背靠两大财团，本身也不以汽车为主要业务。
而马自达和铃木则是不折不扣的小厂，它不可能和丰田这些面对面PK，成本控制，技术革新这些都不是一个档次的，为求生存，马自达的车都是寻求错位竞争。
马自达没有太多资源，所以在技术路线选择上非常保守，全系采用自然吸气发动机，全系采用6AT变速箱。当对手纷纷开始研发混动 电动汽车的时候，马自达还在坚持让自然吸气发动机热效率进一步提升。
马自达对于车辆的调校很有心得，有一整套创驰蓝天技术，操控舒适，油耗极低。像通用 大众这样的大厂都做不好6AT的时候，马自达自主研发的6AT变速箱匹配的非常好，平顺好，换挡快，油耗低。
外形好，操控出色有东瀛宝马之称，油耗和品控不错，这些算是马自达的优点。缺点是价格高，自然吸气的昂克赛拉一度卖得和思域1.5t一个价，空间小，基本上同级垫底，再就是隔音做得差。
马自达属于特别比较明显的品牌，这样的车企在市场上弥足珍贵。如果没有凯美瑞了，你可以选择雅阁，如果没有帕萨特了你可以买迈腾。但是马六，cx-4这些车绝对是绝无仅有的。
马自达阿特兹!好车!没买之前我太钟情于它，大家知道为什么?因为本人大名也叫<马自达>！认识它的时候，是在一个4儿子店门前摆列着，嘿!好看又激进，牌头就像只海欧，我不知是啥牌，只接问了一下，多少线？4儿店的人说:"马自达中配189800"，那段时间在各县市也相关动看了它，了解了它的基本参数，在甜美的花哄下我订了“阿特兹中配”，起初人前耀眼了一车，上班用不着，没空开它，就年关4/5天，马上要上班了，该它坐班房了，唉!没买的时候想，到手了时候人家在马路上路而它坐班房，不是个滋味，现在醒了……
一个不必要的体面！
首先马自达是日系车！至于车好不好，这个每个人见解不一样，但是我个人觉得还是不错！
1、颜值：马自达近几年主推的“魂动”系列外观设计其实还是蛮成功的，外观运动、年轻、个性，富有朝气，我觉得是个年轻人都会喜欢；
2、发动机：都说马自达是个精益求精的工科男，一直在发动机的研究方面上从未停止过，从转子发动机，到现在的创驰蓝天技术，经典的6AT变速箱有着良好的换挡逻辑，开过的人都会竖大拇指；
3、空间：我觉得这个应该是马自达最大的一个槽点吧，看着车辆尺寸参数都不错，但是实际后排空间确实表现一般，对于家用来说显得比较尴尬；
4、小众：在国内马自达还是偏小众的，这个车毕竟主打操控，会购买的人还是以年轻人为主，且主要用途不是居家，故销量不会太高；
5、耐用性：我觉得马自达的耐用性还是不错的，家里亲戚有3部马自达，两部是老马六，都是20多万公里了，还在很好的服役；一部是阿特兹，14W多公里了，也是各方面表现仍旧出色；
6、我觉得如果不考虑空间问题，马自达会是个不错的选择。
马自达肯定是日系车啊，只是没有本田丰田日产名气这么大，但是马自达是不折不扣的日系车，这些年一直特立独行，坚持自己的风格，像马自达3昂克赛拉、马自达6阿特兹、马自达CX-5、CX-4，都属于马自达下面的产品。至于说马自达的车怎么样，其实论动力不如本田、论省油不如丰田、论空间不如日产，价格还奇高，但是马自达仍然有其独特的魅力，比如先进的压燃技术、较好的操控性能，依旧吸引了很多的消费者。
在销量上，对比本田丰田日产在国内动辄百万一百五十万的销量，马自达则显得要落寞一些，目前在国内拥有CX-4、CX-5和CX-8三款SUV产品，马自达3昂克赛拉和马自达6阿特兹两款轿车产品，年销量也仅在30万台。
相比各大厂家的小排量涡轮增压化，马自达却一直坚持着自吸路线，全新马自达3昂克赛拉依旧是1.5L和2.0L自然吸气发动机，马自达6阿特兹是2.0L和2.5L自然吸气发动机，变速箱方面都是6AT的变速箱。虽然没有涡轮增压化，不过自然吸气的发动机一直是马自达的骄傲，早些年创驰蓝天的技术，拥有非常高的压缩比，现阶段马自达新的发动机技术采取了压燃，在汽油机点火的同时可以有压燃的技术。
马自达的车操控性不错，比如马自达6刚上市的时候就是号称“弯道王”，驾驶起来还是比较有乐趣。但是与丰田本田日产几大日系厂商对比来说，其实马自达显得非常普通，论动力运动性不如本田，论质量稳定方面不如丰田，论空间方面不如日产，品牌上没有什么优势，但是却号称东瀛宝马，价格还高、优惠还低，有时候甚至让人觉得一无是处。可是，就是这样的马自达，却依然拥有非常大的一堆马粉。俗话说：买得起的人不喜欢，喜欢的人买不起，这样似乎比较合适的形容了马自达的状态。
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