雪铁龙c5天逸2023款落地价？
答，2023款天逸的落地价16万元。
全新一代的2023款雪铁龙天逸C5，作为标准的紧凑型SUV，整体的价格水平定位在15万起，全款购车，加上购置税、保险和上牌等费用，落地价格16万元。
参考现在的2022款顶配版，裸车价16.***万，预售定金2999翻倍，置换补贴5000元，购置税减半，最终落地价17.37万。
雪铁龙天逸2024款落地价？
落地价15.27万。
外观上，天逸C5***用了雪铁龙最新的家族式设计，与凡尔赛有些类似，整体保留了海外版车型的设计元素。细节上，车头的变化非常大，大灯***用的是LED光源，整体样式非常个性，两条灯带与中网内的饰条紧密相连，拉宽了视觉效果，整体变得更加个性了。
雪铁龙天逸C5 AIRCROSS只要15.2万起，为什么卖不动？
雪铁龙影响力差，三流品牌，在国内已经被严重边缘化了。天逸C5造型奇葩，分体式大灯组不符合普通人的审美观。板车悬挂，舒适性差，而且还没4驱。1.6动力太弱，提速慢，1.8又是扩缸发动机，设计使用寿命仅仅24万公里，不耐用。其它配置低而且不合理，价格与同级别相比没任何优势，比如全新途胜、KX-5、CRV、RAV-4、奇骏、CX_5、指南者、翼虎、科雷傲，以及国产魏、领克、RX5。。。。。。等等，都可以秒杀天逸C5，除非你喜欢这种怪异的造型，而又不顾及家人坐里面颠得腰酸背痛的感觉，否则还真没人看得上，所以，种种原因导致天逸C5销量惨淡。
法系车不保值，雪铁龙C5天逸怎么样？还应该买吗？
雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS，这款SUV的市场售价为15.27-23.67万。那么这款车的表现究竟如何了？
在外观方面，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS外观设计的非常前卫，整个外观造型个性十足，同时兼具浪漫气质，前脸造型显得圆润呆萌，保险杠的设计显得饱满，让整个前脸肌肉感十足。天逸C5的外观***用了大量的撞色元素和矩阵组合，使得整个车身时尚气息非常强，“天翼式”的造型的前大灯***用分体式设计，显得时尚感十足，进气格栅***用了分体式的设计，上层为双人字雪铁龙标志，下层则***用了少量的镀鉻饰条装饰。车身侧面腰线圆润充盈，显得比较内敛，流行的悬浮式车顶，使得整个外观运动感十足。长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，在同级车中算是比较出色的。除此之外，天逸C5配备了无框式全景天窗。
有车主对天逸C5给出了这样的评价：“天逸C5的外观很好，很有特点尤其日间行车灯点亮后很有特点向钢铁侠的眼睛很有科技感。”当然也有车主这样评价道：“外观不用多说了，每个人的审美观不一样，我觉得外观看起来还算过得去。”
在内饰方面，天逸C5的内饰风格显得非常时尚动感，实用性十足，***用了“La maison唯享座舱”的设计理念，车内充斥着大量矩形元素设计，中控台布局简洁规整，双幅多功能方向盘，尺寸适中，给人不错的手感，同时，方向盘后方配置了换挡拨片，保证了车子的驾驶乐趣。中控上搭载了12.3英寸全液晶式仪表盘，给人带来了不错的科技感，8英寸触控液晶屏，内置系统支持CarPlay与MirrorLink等功能，方便车机互联也提升了科技感。
在内饰上，天逸C5也得到了众多车友的认可：“天逸C5的内饰做工很精致这个价位也算很不做的做工。”
也有车友这样评价道：“天逸C5内饰的其他的地方都很不错，就是内饰座椅是织布的，坐垫和靠背是是浅色的，可能久了容易脏，所以后期需要自己加一个座套。”
在空间方面，驾驶者将座椅调节好厚，头部与腿部空间充足，天逸C5在空间方面的表现是肯定的，丝毫没有给车内的乘客带来局促感。第二排空间的表现也是非常出色，中央地板平整，没有影响到中间乘客的舒适度。天逸C5的储物空间可以满足大部分家庭的日常使用。行李箱的最小宽度为1030mm，最大宽度为1150mm，常规纵深为860mm，后排座椅放倒后纵深为1710mm，其后备箱空间是非常不错的。
我当时买天逸的时候，就有朋友说法系车不保值，七八年以后就不值钱了，我呵呵笑了，咱工薪阶层，又不玩新奇感，就是家庭代步用，保不保值关我何事?我开个十年直接报废得了，自己喜欢就是了，何必非要纠结狗屁保值不保值的问题?
看到很多回答都有些答非所问，相信你在考虑雪铁龙天逸C5这款车的时候，已经对于这款车有了全面的了解，那么关于在这款车的外观、内饰、性能等等方面就不再废话，简单来说说这款车究竟值不值得买。
首先，很重要的一点，这是一款法系车，题主也在问题中说到了，法系车不保值，并且法系车在中国市场的日子并不好过，不管是标致雪铁龙还是定位更高端的DS，销量都不高，并且国人对法系车的认可度也在不断下降，法系车一直找不到一个合适的定位和卖点，不过这个问题在天逸C5上似乎没有出现，这款车还是受到了很高的关注度，目前的销量也还不错。
第二点，根据法系车一贯的做法，新车上市一年左右就会有很大的优惠，其实这也跟法系车销量低迷脱离不了关系，无法用产品力来吸引消费者，那么就只能降价销售，当然，天逸C5也可能会在一年之后有优惠，但是目前对于刚刚上市的这款车来说，基本上没有优惠，不过好在定价还比较合理。
第三点，天逸C5用的是非独立悬挂，并且除了顶配车型之外都是***用卤素灯，建议购买之前先进行试驾，体验驾驶感受和乘坐舒适性，对于这一点，每个人的感觉都不一样，因此亲自体验非常重要。
最后，天逸C5究竟值不值得买？从售价和配置来看，还是可以考虑入手的，动力和舒适性也足以满足日常驾驶的需求，并且这款车的外观和内饰设计也十分新潮，相信还是能吸引不少眼球的。
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保值不保值是相对的，看需求，如果2，3年就换车，而且是为了保值，安全操控其他不考虑就日系。如果为了面子买德系（虽然也不见得面子有多大），如果不喜欢2，3 年就换车，看中操控安全用料舒适家用的话，可以看看法系，毕竟中国这么大的市场想放弃，那就傻到家了，不可能所有法系都退出的。保养哪家法系4s店都可以，阳光工匠也可以，最后建议，一定要去试驾，拿自己的钱买自己喜欢的车，市场上劣币驱逐良币太常见的，像法系这么轴，不会宣传又不太喜欢做昧良心简配的车企真是太傻了。一个大众置换雪体龙天逸的车主飘过，太喜欢天逸的舒适安全和操控了。
看来题主是天逸的意向车主，纠结的点在于保值率的问题，那就简单了。
产品当面就不多说了，相信你也详细了解过，我也试驾过这款车（1,.8T次顶配车型），说实话我对天逸的印象还是不错的，整体驾驶质感很不错，虽然是扭力梁悬架，不过天逸上那套PHC自适应液压系统还是很牛逼的，舒适性不减，1.8T的发动机动力也很和充足，陪着6AT变速箱，加速很线性，价格、配置方面也很不错，如果你能接受法系车的设计，其实很值得购买。
说道保值率的问题，其实很多人买车时都有些杞人忧天，什么意思？就是说没有根据自己的实际需求去考虑，而只是为了保值率，我看过很多人在买车时很多人都在大谈保值率的问题，但其实忽略了一个根本问题：你真会开几年就卖掉换新车吗？如果没有那不是庸人自扰吗？这可能跟国人的消费心理有关吧，自己住的房子涨价了就会暗爽，但其实你只是自住 的话又有什么分别呢！
再说说有换车需求的情况，那保值率问题就很重要了，法系车保值率不高众人皆知，天逸去年9月才上市，我没法告诉你具体的保值率是多少，参考东风标致4008的三年保值率为53.12%（如上图）以及本田CR-V的三年保值率为65.84%（如下图）。
数据来源：汽车之家
所以数据直观上看，法系车保值率是相对较低的，根据你的实际需求慎重选择，毕竟都是自己的血汗钱。
以上！
雪铁龙天逸c5降价了吗？
1 目前市场上雪铁龙天逸c5的价格有所降低。
2 原因是近期市场竞争压力加大，雪铁龙天逸c5的市场占有率有所下降，因此厂商可能通过调整价格来提升销售。
3 但具体的降价情况，还需要根据不同地区、不同时间段的市场情况进行具体查询和比较。
建议消费者在购车前多关注市场价格动态，以便做出最明智的决策。
