马自达cx5更换电瓶要多少钱？
正常情况下，一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年，不过更换过一次以后一般2年左右就需更换。价格在200元左右。汽车蓄电池的寿命和车况、路况、驾驶员的习惯与保养与否等多种因素有关，缺少车辆使用的常识的人开车不注意保养，半年都有可能坏掉，一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电。

判断检测电瓶是否没电电，可以有很多种方法，可以配一个万用表，遇到一两次打不着火，就说明电压可能不够了;另外，电瓶使用一年多以后，平时启动车时可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前响亮了，说明电瓶快没电了；如灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。如果出现以上情况，及时去4S店或者修理厂检查确认下，并及时更换，不然会导致汽车突然启动不了。
大概1000块，这部车的牌子是瓦尔塔蓄80D26L。是60AH的。马自达CX-5电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了
马自达cx5比cx4价格高，除了空间大，同排量比还有什么优势？
钢4车主的我认为最明显的却别在于空间，驾驶感受上一个是轿车的驾驶视野，一个是suv的驾驶视野。空间要求高且喜欢suv选cx5，一般驾驶两者差别不大，高速上cx5由于车高可能风躁会略微大。还有就是发动机变速箱的区别。cx4是发动机机变速箱是日本本土生产的，保养是5000公里保养，钢5发动机是国产的，保养周期是一万公里。
根据你的描述我对马自达CX-5 和CX-4 进行了对比，我发现其实发动及都是一款，只是厂家在发动机***数据上进行了微调，调整范围+2的范围。
只能说买的没有卖的精，鬼子太狡猾，实在是防不胜防。
但是两款车型售价却相差1.2万元。我们看看1.2万的差价都差那些配置：
综合看了一下配置，CX-4配置全面超越马自达CX-5 。所以这1.2万的差异，我觉得只能是算是对车身高度和重量比马自达CX-4多的原因吧
总的来说两台车没有太大差别。都是汽车企业耍的小聪明。购买需要多对比一下。
谢邀！
CX4算是中国专供车型吧！本身在定位上是比CX5要低一点的，所以价格上肯定有部分车型会有价格重叠，让人难以选择！
两车发动机，变速箱都是同款，只不过***略微不同，差异不大了！
CX5属于标准的SUV尺寸，配置或许没有CX4高，但在空间上和后备箱储物空间上，那绝对要比CX4强上太多了！同时也保持了同级别优秀的操控水准，算是保持了比较好的平衡！而CX4算是一款个性很强的车型，跨界轿跑SUV，其实很多方面跟昂克赛拉有相同的点！也可以简单粗暴的理解为升高版的昂克赛拉吧！
现在CX5也改款了，外观也比老款好看多了，内饰用料也更好！如果对空间，舒适有要求的，建议选择CX5
第八代凯美瑞，和第二代马自达CX-5，两款都是19.98万的价格，到底选哪款？
从以下方面考虑：
一是，用车需求。车在哪里开，在什么路面开的多，驾乘的什么人(年龄，性别)。
二是，车辆的性能、配置和驾乘感受。多试驾，体会车辆细节。包括油耗情况，乘坐舒适性等。
三是，售后维修保养问题。维修保养是否方便，价格是否合理。
同样价格的车，会有不同的驾乘感受，怎么选因人而异。如果是我选，我选CX5 2.5两驱高配。
