吉利车和帝豪GS车的缺点？
1.首先就是双离合变速箱的不可靠，这并不是帝豪GS的问题，装备双离合变速箱的车型都有这种问题，而帝豪GS所配备的干式双离合变速箱问题更为突出，在走走停停的国内复杂路况下，双离合变速箱显得十分鸡肋，虽然吉利对这台变速箱进行优化，但是顿挫、抖动问题依然存在。变速箱作为整车核心技术最复杂的一个部件，一旦出现问题将会严重影响整车的使用感受，而且后期维修费用也不菲。
2.两台发动机的动力都非常一般，都这个动力加上自动变速箱组合在一起，它的家族就会显得比较乏力，整个动力想要加起来大概真的需要一个两秒两三秒的这么一个时间。
3.细节处理上，帝豪GS并没有宣传上那么细腻，毕竟其定位还是一台小型SUV，后排空间的表现并不理想，轴距短、平台等问题。
4.帝豪GS后备箱空间小为了最大化的保证流线型的造型，吉利并没有考虑到后备箱的合理性。
5.帝豪GS是一件优缺点非常鲜明的车辆，整车空间较小、双离合变速箱不太可靠、底盘也并不优秀都是他客观存在的缺点。
吉利GS有什么缺点？
缺点肯定有，首先自重1399千克的车身，自己才1.3小涡轮增压的发动机。在城市低速走走停停的路况，油耗会增加。顶配的轮胎有点薄，舒适性会差一点。
但是，这都阻止不了入手的心。我是帝豪gs橙色顶配车主，我为gs带盐
2020吉利帝豪gs十大缺点？
第一，保值率差。虽然吉利取得了一定的成绩，但在品牌影响力上还是比不上传统合资品牌。溢价能力仍然很低，与丰田、本田、大众相比差距非常明显。吉利目前还是以低端市场为主，说实话品牌形象还是很低的。帝豪的价格和桑塔纳差不多，但如果放入二手车市场两年，恐怕帝豪很难卖出去，而桑塔纳就没什么好担心的了。
第二，变速箱需要改进。2009年，吉利收购了澳大利亚变速箱厂DSI，因此拥有了自己的6at传输线。目前博瑞等车型还在使用这条传输线，给人的感觉是驾驶时不优秀，反应慢，有一定的挫败感，匹配不理想。
目前新博瑞1.8t已经使用了邦奇的Piwotai 6at，说明我们的技术还远远落后。此外，干式双离合实际上在帝豪gl中使用，这绝对是一个惊雷。也许有一天它会爆炸。吉利敢碰大众玩了这么多年的东西，多少有些盲目和自信。
第三，油耗高。无论是国产中型车的标杆吉利博瑞，还是干式双离合的帝豪gl，油耗表现都在中下游。
实测1.8t博瑞平均油耗每百公里12升以上，对于1.8的排量来说确实有点高，迈腾油耗只有10，是差距。帝豪gl1.3t每百公里平均油耗约8升，思域1.5t每百公里平均油耗略高于7升。总的来说，吉利在控制油耗方面做得还不够。
帝豪gs三大件优缺点？
帝豪GS三大件（发动机、变速器和底盘）的优缺点如下：1. 发动机：帝豪GS配备了一台1.5升涡轮增压发动机。这台发动机的优点包括动力充沛、低速扭力强、瞬间响应迅速。同时，由于***用了现代的涡轮增压技术，可以实现较好的燃油经济性。不足之处可能是某些车主对于涡轮增压发动机的稳定性和可靠性等方面存在一定疑虑，不过这方面在品牌整体加强质量控制的同时也在逐渐得到改善。
2. 变速器：帝豪GS***用的是DCT双离合变速器。这种变速器可实现更快的换挡和燃油经济性，驾驶起来比较平顺。其不足之处可能是在一些情况下可能会出现卡顿和摩擦等问题，而且如果不慎操纵容易导致过热，需要注意操作方法和技巧。
3. 底盘：帝豪GS***用的底盘的优点包括乘坐舒适度较高、操控相对稳定、适应性强等等。而对于某些车主而言，底盘过软可能会导致路感不够清晰和操控性不够灵敏等问题，但同时也需要兼顾乘坐舒适度等因素。
综合而言，帝豪GS整体的品质和配置在相对同级别的紧凑型轿车中处于比较不错的水平。当然不排除某些车辆个体的故障和问题，建议购车前进行充分的了解和咨询，以免影响驾驶体验。
