纳智捷的车怎么样？听说很不错想买辆，有开过的吗？
纳智捷这车怎么样？首先我们要知道纳智捷是合资车。它是台湾最大的汽车企业裕隆集团和我们大陆公司合资成交的，生产基地在杭州。它的定位是‘自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界。’目前旗下有3款车型分别是URX，U5，优6，不知道你是看的哪一款？
URX
URX的售价在14.36万～15.56万，而且车价的优惠特别的大，能够优惠到5.6万，性价比高。车子的空间也是非常优秀的，而且还有5座和7座可以选择。全系标配1.8T的发动机204匹马力，动力强劲。配置方面也挺高的，全景天窗，360全景影像，电动后备箱都有。
U5
U5的售价在7.59万～9.98万，车子的优惠也可以，有3.4万的优惠。这个价格优惠下来得话只要5万多就能拥有它，真的是让人心动啊。还带有语音智能识别系统，科技感十足。不过唯一可以的就是现车比较少，需要车的话比较麻烦。
优6
优6的售价稍微有点高在12.98万～16.98万，不过它的优惠也是挺大的基本上是属于半价销售。不过也是现车不多了，需要车子比较麻烦。
总结
纳智捷这个车其实是不错的，特别是价格非常的不错，性价比高，还是一款合资车型。不过缺点也是有的，普遍的油耗稍微高一点，售后麻烦。所以如果能够接受这些缺点的话，也是一个不错的选择。
备注：且行且珍惜，请你买车时离你听说的那个人远一点，这样才好做朋友。
主要是纳智捷大7的价格和主流合资品牌持平，所以在价格上没有任何的优势，并且还高出许多。这就让消费者恨不能接受了。第二就是纳智捷大7这款车子的油耗非常的大，动力方面不行。纳智捷大7SUV普遍油耗在11升以上每百公里。还有就是油箱不大，导致存油量不够。每次都是往返在加油站的路上。这也是这款车子不保值，连车贩子都不愿意看到它的原因了吧。
感谢邀请，作为一名从事二手车行业的人来说，纳智捷真是在业内大名鼎鼎，首先江湖中流传着这个品牌的很多段子，想必大家也知道，比如不熄火加不满油，加完油可以绕加油站跑三圈，中石化中石油战略合作伙伴等等，我就真服这些段子手，因为正是因为这些段子，曾经砸我手里一台大7，赔钱都卖不出去…
我先说一下我眼中的纳智捷吧，实际上和您题目中描述的很像，车还是很不错的，前提是真正开过纳智捷的才会有这种感触，首先安全可靠，动力和底盘调校都有一定的功底，开起来貌似中高端的美系车辆，稳的一逼，驾乘感受非常好，配置方面也是很有诚意，该有的配置一点也落不下，就驾乘方面来说，这真是一台好车，整体也说得过去。
油耗这个段子，看您怎么理解了，说实话确实费油，特别是燃油较贵的那几年，开着真是脑壳疼，跑高速我记得油耗都下不来10，市区要17-18L的样子，这完全不像是一个2.0T发动机该有的表现，不过，这也只是大7的神话了，这几年的优6 SUV还有U5，貌似也没有那么费油，中间还是收到过，感觉油耗就是正常的表现，能控制在10L以下，这些二手车商也是没法说，明知道是车贩子的噩梦，还都要收。
为什么要收呢？这里就要说重点了，因为它不保值啊，它便宜啊，遇到真喜欢这个车的，还是很好卖的，目前纳智捷其实也够惨，想买的基本上都考虑二手车，新车都没有更新国六排放，买这个车完全看个人理解，车是真不错，用起来也舒服，至于油耗，实际上我们可以这样理解，同样买一台二手车，纳智捷那些保值率高的主流品牌便宜好几万，拿着省下的这几万加油不就完了。
纳智捷属于台湾汽车品牌，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与中国合作开发的全新品牌，其在台湾地区是很受欢迎的，大家不要被网络鼓吹的油老虎蒙蔽了双眼，纳智捷车在发动机、变速箱等各个方面都有着自己的独到之处，后期还推出多款高性能版本，油耗也没有网传那么可怕。
但是为什么不推荐题主购买纳智捷，主要还是考虑到国内基本上找不到纳智捷4S店了，更不要说零部件货源，售后维护保养局限性太大，零部件价格高还不一定有，这都是需要车主仔细斟酌的问题。其实现在有很多合资车值得信赖，各方面比纳智捷有保证，我们没有必要冒险。
从月销3000到无人问津，纳智捷大7 SUV为何落得如此下场？
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纳智捷大7这车，销量不怎么样才是正常的吧。
首先我们来看看它的品牌力，来自台湾的裕隆汽车制造股份有限公司，简称裕隆汽车（Yulon Motor），是台湾汽车专业制造商之一。裕隆汽车，品牌力不怎么样，这个大家都是比较认同的，至少和日系厂商相比，是处于绝对下风的。
其次，再来看看价格
17.98万元~29.30万元的售价，这个价位区间是紧凑级SUV的售价区间。我们来看看这个价位都有哪些产品吧：本田CRV——当年神车，长期加价而不愁卖，现在22W左右能买到混动版本（内燃机版本暂时停售）。大众途观，售价19.98~23.78万元，也在同一个价位区间，之前的长期SUV销量榜首，还有大众神车品牌加成。随便举了两个例子，纳智捷这个售价怎么比？消费者凭什么选择大7呢？
东风裕隆纳智捷一个让二手车贩子颤抖的汽车品牌，让中国人民想买买不起，买的起的人又不想买。
油耗高的开不起，开的起的人又不要的车型😂
这就是一个奇葩的车型，定价比合资车还高配置也就那么回事，外观像个胖子，整体的感觉给人就是很臃肿，百公里加速又非常差劲，油耗又奇葩的高😔
当时他上市的时候很多人一看这个新品牌，一看这个东风，一看这个纳智捷aum吧，然后图一个新鲜感觉这个车吹的好大，汽车的好厉害的样子，然后一群人就当了小白鼠，结果一旦开起来之后才发现路虎，揽胜都没有他的油耗高，这车真的是绝了！😳
再加上一些小毛病，也不断走烂路，有噪音，内饰有杂音，加速发动机又抖动整体的噪音nvh控制不好😒
有一些车主反应车内还有异味，常年的散不了
我都想不通，这个车长那么丑，又不好看，而且这个品牌力又不足，卖的比合资车甚至都贵，跟国产车比起来，他就是个渣，为啥有这么多人喜欢他？😂
不过现在好了，一个让二手车贩子都颤抖的品牌，他肯定卖不出去了
2018年8月8日，东风裕隆宣布，纳智捷大7 SUV正式停产。截止到今天，纳智捷大7SUV累计销售为73,302辆，其中2017年销售180辆，今年0辆。纳智捷大7 SUV售价17.98-29.30万元，搭载2.2T+6AT一种动力。 作为一款上市7年的产品，销量不佳或是其退出历史舞台的原因之一，但是其更深层次的原因，或许更多的应该从品牌号召力，产品力自身以及二手保值率着手。
败的品牌号召力与营销手段
从品牌上来说，纳智捷隶属于东风裕隆，东风裕隆则由东风汽车集团和裕隆企业集团合资成立的一家整车生产制造公司。其实纳智捷旗下产品并不少，但是在宣传上其实相当缺乏，以至于很多消费者甚至于不知道这个品牌，很多业内人士能读出的车款也少之又少。
