12年别克凯越1.6自动挡怎么样？
12款的别克凯越1.6自动挡，相对来说还是非常不错的，相比同级别车型属于中规中矩，也是适合家用的一款车型
因为12款的别克凯越搭载的是1.6的自然吸气发动机，在动力方面，完全足够，而且油耗也会很低的，尤其在配上自动挡调配的也不错，所以在各个方面，也就是综合性能也是非常不错的，很适合上班代步使用
12年二手凯越和宝来买哪个？
推荐购买大众宝来车型。
大众宝来是大众公司的一款非常不错的经济型家用轿车，在国内市场上的保有量是比较大的，这个车型的质量比较稳定，故障率低，维修保养的费用也不高，实用性很好，2012年的大众宝来要比同级别的别克凯越在二手市场上的保值率更好一些。
别克凯越2012款，1.6排量，带天窗，手动档，标配，两年，跑了2万公里，能值多少钱？
2012新款凯越，手动标配，无事故，车况不错的话，可以卖到6万出头吧。二手车的价格是有很多因素决定的，最主要的是品牌车型，年限和车况，另外，有无事故，排量，手续全，保险有无，是不是原厂漆等等因素都决定了二手车的价格，参考就是现在新车的价格，而不是当时买车时的价格。
12年买的别克凯越高配型，行驶了12万公里，如今值多少钱？
别克凯越，别克旗下的一款入门级轿车，上市已经很多年。老凯越的销量还是不错的，但如今新车销量远不如当年了。
老凯越的外观算是比较经典的，当年有很多朋友就是冲着它的外观去的，作为一款合资车，当年凯越和同级别其它合资车相比，配置方面表现还是不错的，有一定的优势。
三大件方面确实比较老旧，但毫不夸张的说，凯越的故障率可能是别克众多车型中最低的之一，主要原因就是结果简单，算耐操的车子。
当然，年限上来后，凯越的内饰也会有开裂异响的情况，发动机也会有渗漏的情况，这些算是老化导致的，更换老化件可以决绝。
老凯越1.6L的发动机，油耗表现同级别确实偏高些，自动的油耗高于手动挡的。二手凯越建议考虑手动挡的，故障率和油耗表现都要比自动的的好点。
老凯越的保有量还算不错，车子维修保养比较方便。但凯越的保值率一般，12年的自动高配，车况正常市场价3-3.7万之间，具体看车况。
题主于2012年9月份购买的别克凯越，是2011款型，高配车型为1.6LE AT款，当时指导价11.79万元，行驶里程达到12万公里，如果车况良好，二手价格预估在2.5-3.3万元区间。这款车在当时属于紧凑级轿车行列的佼佼者，搭载1.6L自吸发动机，匹配4速自动变速箱。
凯越国内初代产品要追溯到2004年款，在当时凭借大气、豪华的外型和宽敞舒适的座舱，开启了精致家轿的先列，其销量也就是从那一刻起走向了巅峰。到了2008款，凯越迎来了换代产品，也就是题主的这款车型，延续豪华大气的外型，发动机、变速箱不算超前，但是胜在稳定可靠，皮实耐用，几乎是烂大街的存在感。凯越自从诞生之日起，已累计售出300万+辆，足以证明其良好的品控和市场口碑。
我自己也是老一代凯越HRV的车主，不过是08年购买的，使用8年之久，行驶里程8万+公里。期间仅仅更换过排气管和空调主板，其他就是常规保养了。总体评价就是：空间宽敞、行驶稳定、高速不飘、故障率低、保养便宜。在2016年转卖给朋友，价格暂时保密吧。题主的车子尽量走一对一个人，少去二手车市场，那里太坑人，卖不上好价钱。
12年的凯越，搭载的是1.6和四速自动变速箱，高配的话是带天窗的，12万公里的车主要看保养情况，这个车基本上发动机和变速箱会有不同程度的漏油情况，还有颜色，这些问题都会影响车辆价格
以武汉为例，正常情况车商收购价在3万左右，售价3.5万
那些张口就来，通过评估软件评估的所谓的专业人士，我也是呵呵了。
12年的凯越，可以确定就是1.6的排量，13年改款为1.5排量，标配天窗。
印象中这款车最低卖过6万左右的。但是1.6的高配，也就是所谓的桃木内饰带天窗带导航这款吧！
坐标成都，手里正好有3台，09 12 13各一都是手动挡。12年这款我卖价2.4万可以脱手。收车收成1.9万，整备啥的包含过户费近1000。
这里我说的就是一个准确价格了。相对来说，我这台车况不算太好，没有事故。
正常行情，成都这里对这种车况的也就1.9-2.2左右。根据车况成色确定。即使所谓的精品或者极品车况，价格不会超过2.4。对标12年polo，现在行情也就是2.5左右收购价。卖价3以内出手。凯越现在在二手车市场没有polo畅销！
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