大众帕萨特挂D档，D档灯闪烁车子不前进，再缓一脚刹车就好了，这是为什么？
你好，你是7速DSG变速器吗？如果是大致原因机电控制单元版本需要升级或者说机电控制单元存在问题。如果不是重点检查档位开关及机构是否存在问题，变速器控制单元或者线路，这种情况下维修建议用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修。
双离合松开刹车后车会走吗？
双离合变速箱是现在汽车的主流变速箱，它有自己显著的特点，比如换挡快、油耗低、体积小等优点，但是它的缺点也很明显，就是有低速顿挫的现象，而且这种现象很难克服。双离合变速箱虽然在大众已经用了十几年，但还是会有这样的现象，一个是顿挫，一个是高温。那么，双离合汽车在等待红灯踩刹车的时候，它的离合器片是什么状态呢？不同的车有不同的态度。
对于干式双离合车来说，踩刹车就像同时踩手动变速器的离合器，所以处于分离状态和完全分离状态。松开刹车供油是结合动力传递的过程，所以双离合怕走走停停。因此，双离合总是半联动转换，这会造成高温。
现在，湿式双离合更实用，更受欢迎。它用油冷却，把双离合放在冷却油里，解决了低速发热的问题。这时候踩刹车并不会让所有车企的双离合都处于分离状态，但有些车的调整是处于半联动状态，也就是刹车后，只要档位还在D档，车就会轻微抖动，只是因为变速箱里还有动力，而这个优势就是汽车的起步。保持半联动，动力传递很少，对车的影响很小甚至没有，可以提升加速体验，相当不错。
那是我个人的看法。现在汽车技术日新月异。汽车工程师也有自己新的动力传输和调整技术，以改善驾驶体验，减少油耗和硬件故障。
双离合变速箱怎样操作方法
双离合变速箱操作好的方法：
