2015款，英菲尼迪Q70 Q70L 3.5L Hybrid豪华版有什么区别？
英菲尼迪q70l于2015年上市，定位c级，是英菲尼迪m37的换代，该车从上市时起算，并没有出现过不带L的所谓短轴版，至少中国没有进口短轴版的q70，所以第一个问题，q70与q70l并没有任何区别，在大街上根本看不到q70不带L的，如果有可能也是人为扣掉的，这与鹰飞旗下的q50不同，q50进口版两个排量2t与Na3.7全部为短轴不带L，而国产全部长轴带L，q70全系进口也全部带L。
q70L只有两个排量，2.5Na，与3.5混动。
2.5排量配备的是vq25vhr 6缸发动机
3.5排量的是vq35vhr 6杠发动机+电动机 动力绝对强劲。
这几款发动机包括q50那个 vq37vhr 甚至算上gtr r35上的那款vr38dett，都属于vq系列衍生出来的，都是全球10大名机，除了vr38其余几款都是na 高转速发动机，升功率都很高。
2.5的q70l能在10秒以内把1.8顿的车子拉过百，对于自吸车子来看已经很不错了。
区别2.5和3.5混动很容易，混动车车尾都有hybrid字母，而且字母都是蓝色的因为电能代表环保，所以hybrid是蓝色的，这样这两款车就非常容易区分了。
m37这车怎么样？
激烈的市场竞争一直都是推动产品不断进步的源动力。各大品牌都为了在市场上占据有利位置而不断研发新技术。能够优先享受最新技术的车型，往往都是旗舰车型。对于英菲尼迪来说，无疑是M系。作为M系最顶端的车型，M37汇集万千宠爱于一身，前中置后轮驱动，VQ37发动机，各种先进的电子设备，作为一辆车，近乎完美。
对于英菲尼迪这样旗帜鲜明的品牌来说，旗下车型都有着一张相似的脸。这张脸不像奥迪的大嘴那么凶悍，也没有奔驰三叉星立标那么高高在上，M系的多辐式镀铬中网感觉比较优雅，而且相对低调一些，有种亲和力的感觉。相反发动机盖两边高耸的曲线则有点剑拔弩张，蓄势待发的势头，犹如一头准备出击的大型猫科动物，只是还没露出犬牙而已。
英菲尼迪M37一启动就熄火？
汽车一启动就熄火的原因是：
1、触发汽车的防盗系统，发动机锁死；
2、点火开关故障；
3、点火模块损坏或点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏；
4、油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏；
5、发动机有积碳沉积。
汽车一启动就熄火的解决方法是：
1、检查是否触发汽车的防盗系统；
2、检查点火开关的工作情况；
3、检查点火模板和信号线是否故障；
英菲尼迪m37后减震怎么拆？
拆卸英菲尼迪M37后减震器需要以下步骤：1.将车辆抬升至安全高度并稳定。2.使用扳手或扳手将减震器上的螺栓松开。3.将减震器从车辆底部的固定点上取下。4.检查减震器是否有损坏或磨损，并确保新的减震器与车辆匹配。5.将新的减震器安装到车辆底部的固定点上，并用扳手或扳手紧固螺栓。6.将车辆放下并测试减震器的工作效果。请确保在进行任何车辆维修时遵循安全操作规程。
拆卸英菲尼迪M37后减震的步骤如下：
1. 将车辆停在平坦且安全的地方，拉起手刹。
2. 打开车辆的后备箱，并将备胎和任何其他障碍物取出。
3. 使用千斤顶将车辆后部抬起，直至轮胎离地。确保车辆稳固地支撑在千斤顶上。
4. 使用扳手或气动扳手，拧松后轮的螺栓，但不要完全拆下它们。
5. 轻轻地将千斤顶降低，使后轮悬挂松动。此时，松开螺栓，并将其完全拆下。
6. 将减震器从车辆上取下。这可能需要一些扭转和摇动来解除它的固定。
7. 安装新的减震器。将其插入并重新固定到车辆上。
8. 将后轮螺栓重新安装。用扳手或气动扳手逐个拧紧它们，直到它们牢固地固定住。
9. 使用千斤顶将后部车辆提高，直到轮胎离地。然后，将千斤顶降低，直到车辆重量完全放在轮胎上。
10. 检查所有螺栓，确保它们都拧紧到正确的扭矩。
11. 重复上述步骤来更换另一侧的后减震器。
12. 降低千斤顶，将车辆放回到地面。
13. 测试车辆后部的悬挂效果，确保减震器安装正确，没有松动或异常噪音。
请注意，这只是一般的拆卸步骤，具体的操作可能因车辆型号和个人经验而有所不同。如果您不确定如何正确拆卸后减震，请考虑寻求专业技术人员的帮助。
