奥迪Q5烧机油吗？奥迪Q5烧机油吗？
奥迪q5烧机油。
烧机油的原因：1、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。
2、机油添加量过多。
3、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。
2019款奥迪A6L和Q5L到底烧不烧机油，大神指点？
题主提到的这两款车型都是***用EA888发动机，目前这款发动机已经发展到了第三代，技术已经在很多地方进行了深入的改变，回答题主的问题，A6和Q5这两款车型，目前可以放心购买，烧机油问题已经得到有效的改善。
1、发动机为什么烧机油？
发动机为什么烧机油，只有两个答案，其一是涡轮增压器润滑系统消耗的机油，其二就是机油进入气缸参加燃烧导致机油被消耗。目前的发动机在涡轮增压器润滑功能的过程当中，消耗机油的现象已经得到了绝对的控制，所以，发动机的消耗机油就只剩下了第二种可能，“机油参加了燃烧”。
2、现在的第三代EA888发动机基本不消耗机油，那么和以前的发动机对比，具体改良了什么地方？使用了什么技术？
可以肯定的得到的论调是在涡轮增压器方面新技术的应用，第三代发动机的进气管道和排气管道都***取了和冷却液管道相缠绕在一起的设计，这样可以根本解决排气温度高的现象，也就是说通过这项技术的应用，涡轮增压器不用总是工作在被烧红的状态，这样以来，在涡轮这个环节，消耗机油的现象基本不存在。
到目前为止，装配第三代EA888发动机的车型已经有行驶超过十万公里的朋友了，大部分都是可以使用到一万公里更换的。但是，到底是不是已经彻底解决了烧机油问题呢？我认为：这就是厂家的技术问题，1.4T同样也是涡轮增压发动机，但是这款机器很少有人听到说他烧机油吧，所以造成发动机烧机油的根本原因就是涡轮技术的应用，以前的自吸发动机都能做到三四十万不烧机油，现在加了涡轮就发生了大范围的消耗机油问题，这是提升动力的同时暴露出来的连带后果。
谢谢阅读
奥迪A6L和奥迪Q5L都搭载了大众EA888的2.0t涡轮增压发动机，这款发动机是很经典的，动力水平非常高，动力很充沛，但是这款发动机一直存在烧机油的情况，目前车型也有烧机油情况存在，但是相比以前缓解了很多，已经在可接受范围内，只要常规保养都没有问题，使用几年后更换机油要比保养来的早一些，但是并不会差很多，奥迪A6L和奥迪Q5L车型热度很高，综合实力很强，很多消费者对于烧机油情况并不重视，更重视的是车型性能，两款车型还是很值得选择的
奥迪A6L和奥迪Q5L目前的优惠力度很大，在8到10万左右，奥迪A6L低配车型在32万左右，奥迪Q5在28万左右，这样的价格水平非常有吸引力，性价比非常高，在同级别车型中优势非常大，很多消费者都很看重性价比，所以两款车型的热度只增不减
奥迪Q5L依然使用老款的家族式座舱设计，奥迪A6L已经率先使用了新款家族式座舱设计，两款车型的豪华感和时尚感都不错，并且都有一定的商务感，家用和商用都比较符合标准，配置方面也是比较丰富
总结：奥迪A6L和奥迪Q5L烧机油现象还是存在的，但是在可接受范围内，两款车型实力很强悍，还是很值得选择的
你好，我看回答吧。
首先A6.有好几种排量的选择，有2.0TFSL 、2.5FSL、2.8FSL、3.0TFSL这几种选择。
我们先聊聊奥迪烧机油的原因吧，奥迪的汽缸壁是肉眼不可见的网状结构。这样会在活塞上下运作的时候提供润滑，但是弊端就是会损耗那部分润滑的机油。
还有一点，奥迪会烧机油的另一大原因就是废气阀。废气阀又称为曲轴通风阀。是把曲轴箱内部的废气吸出来进行二次燃烧的。
废气阀内部是又一个隔膜的，隔膜会产生负压来吸废气。如果废气阀损坏，那么吸力会非常大，把废气吸完之后会开始吸机油，吸上来的机油就会烧掉。
还有一点就是，气门油封了。这个没啥好说的，就是老化漏油。
Q5的话，同上。
奥迪烧机油可以通过大修来排除，维修价格也不会超过两万。个人觉得烧机油不是啥大问题，开的舒服就行。
