15年途观1.8t值得购买吗？
既然选中了，就买吧，1.8排量是没有异议的，够用就行，2驱也是没有异议的，虽然路烂，但也没想过去越野，就在豪华版和舒适版之间纠结了，相差2.2万，多了全景天窗、无钥匙进入、一键启动、导航等比较经常用到的东西，我的想法是就舒适版就行了，导航可以自己加装，天窗没有更安全，一键启动等就装B用的，没有也罢。
值得购买，因为15年的途观年限还可以，公里数也应该在能接受的范围之内，二手车应该贬值的也差不多了，质量稳定可靠性还是不错的。途观的销量不错,空间也很大,1.8T得动力也很强劲。
10年的大众途观二手车要价8万贵吗？
你好，不知道那个配置的，暂且以1.8T自动四驱标配的评估吧
八年的车行驶已有十万多公里了，大众系尤其大排量的车，十五万公里前后都多多少少出现烧机油现象。四S店师傅说，这是机油内耗，就是不承认烧机油。√
10年自动标配四驱，无事故车精品，价格在十万五千左右。无事故精品车，两驱价格在九万五到十万。你说的八万，可能是事故修复的车辆，朋友的车另说。
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一零年的大众途观，不知道你说的是哪一个版本的大众途观是1.8TSI还是2.0TSI的版本呢？如果是1.8TSI的版本最低配的车子8万的价格还是差不多的。
大众途观在二手车市场上算是一个比较特殊的车型，为什么说他比较特殊呢？在SUV市场上一般二手车的保值率和它的产品质量和省心程度有很大的关系。
大众的途观，当时新车一般都是加价销售的，可能你家家以后，还要等很长一段时间，这可能和他的饥饿营销有关系。
但对于途观来说，他并不是一个特别省心的车子。这款车子的产品可靠性呀，不是特别的好，发动机点，故障率还是比较高的烧机油，漏油，这都是比较普遍的现象，还有就是他的正式齿轮容易跳齿。
大众途观的产品质量并不是特别的靠谱。所以说，他也是在二手车市场上一个比较另类的车型，一款不省心，但却非常保值的一款车子。
一零年的大众途观的话市场价在8万多的话，只能买到最低配的，因为它的市场保值率是挺高的。
那对于一零年的大众途观我个人是不建议的，已经八年时间过去啦，大众途观的毛病也开始显露出来，烧机油，漏油的现象会发生的比较严重，后期的使用成本，和维护起来也不是特别的省心。
我个人觉得，有时候买车不一定要去跟风或去看一个车的品牌，别因为他是大众的SUV我们就去买它，我们要理性的去消费。（当然，我这里说的是对我们的平常工薪阶层的老百姓来说的，如果经济条件非常好的话，那这一点就不用考虑啦。）
谢谢邀请！
大众途观，是大众集团针对中国市场推出的一款SUV，也是第一款德系国产SUV，相信很多中国的小伙伴们都非常熟悉。作为德系车的典范之一，其有着相当不错的颜值和性能，这款车2010年上市，至今销量一直很不错，备受消费者的青睐。
问题中提到的10款途观可以说是第一代途观，有1.8T和2.0T两个版本，当年可以是很多人追捧的车型，为了早日开上爱车，很多地方都要加价才能提车，而且可能还要等上一段时间（当然这也可能营销手段有关），总之，这款车在中国消费者心里可以说是神车般的存在。
那么，8万块的途观到底值不值？亚丁觉得，这要看具体情况：
首先，当然要看所购车的车况。整体外观、发动机、变速箱、整体车架、内饰、行驶里程等等，如果这些方面都还不错，再结合各大二手车平台上10款途观的售卖情况，那花这个代价买这辆车还算合理。反之，就没这个必要了，毕竟是台8年前的老车了，而且德国人造车大家都清楚，大方面不错，细节就很一般了，途观也出现过很多质量方面的问题。
其次，就是要看看你个人的意愿。毕竟是你买这台车，而且买车的目的也是用来开的，如果你是真的喜欢途观这款车，而眼下没有条件购买新车，那买一辆二手途观也是一种不错的选择。但如果你只是随便买个车代步，那我觉得就完全没这个必要了，因为那样的话，还不如花这么多钱买辆新的国产车，现在咱们中国自己的汽车工业发展的也挺不错了，8万块可以买辆不错的国产SUV了。毕竟，德系车并没有你想象的那么好，国产车也没有你想象的那么差！
最后，亚丁想呼吁下大家，请多关注下咱们自己的国产车。只有大家都关注国产车了，国产车才能得到更好的发展，民族的才是自己的。毕竟，中华民族的伟大复兴需要你我的一份力量！
感谢邀请！
中国市场看大众，大众SUV看途观。
自从途观于2010年上市以后，彻底引爆了国内紧凑型SUV的市场，由于这是当时国内唯一一款德系非豪华品牌的SUV车型，所以导致了消费者热情高涨，一车难求，不加价是不可能提到车的。
由于途观的强势表现，再加上大众品牌在华的超强品牌影响力，所以途观的保值率在紧凑型SUV里也是名列前茅。
2010款途观有1.8T和2.0T两款动力，就目前市场行情而言，即使是1.8T两驱版本的途观，正常车况下的二手车价格也在9-11万左右。
所以只要是正常车况，8万元还是值得入手的。
