allroad a6 离地间隙？
A6 Allroad的核心和灵魂在于它能够从相当标准的轿车式离地间隙139毫米（约14厘米或5.5英寸）提高到最大184毫米（约7.2英寸），尽管这种能力升高的高度（越野模式）仅在最高时速35 km / h时可用。最常见的升高的地面间隙是在Allroad模式下，该模式比标准高30毫米，即169毫米（6.7英寸），可以以最高80 km / h的速度使用。
新车比A6Avant高45毫米，离地间距为139毫米，标配可根根路况调整悬架高度的自适应空气悬架、限滑差速器和下坡***等。动力搭载3.0升TDIV6柴油发动机，最大马力230匹，峰值扭矩500牛米，匹配八速Tiptronic变速箱。中配quattro 50 TDI车型最大马力285匹，峰值扭矩620牛米，高配quattro 55 TDI车型最大马力349匹，峰值扭矩为700牛米，0-100km/h加速秒，配备Quattro适时四驱系统。看***迪A6 Allroad将于6月内在欧洲市场上 领流量市
奥迪A6L最小离地间隙多少？
奥迪A6L的最小离地间隙为117mm，定义为车辆满载时底盘最突出部分与水平地面的距离(最大允许载荷质量)。最小离地间隙反映了汽车通过有障碍物或颠簸的地面而不发生碰撞的能力，奥迪a6l是一款中大型c级轿车，空间表现很好，车内很舒适
奥迪最小离地间隙？
奥迪A6L满载的最小离地间隙为115毫米。奥迪 A6L 的电子底盘平台（ECP）可对可控阻尼、自适应空气悬架进行管理。悬架***用铝制的五连杆设计并升级调校后，奥迪 A6L 的运动性和舒适度更胜上代。
前悬架结构与上一代基本保持一致，五连杆式独立悬架综合了操控性和舒适性，同样具有空气弹簧和普通液压弹簧两种选择，高配版本车型配备空气悬架，搭载空气悬架的车型在时速超过120km时，能够自动让车身降低10mm,以追求更好的空气动力学和行驶稳定性。汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况，要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。
离地间隙小,可提高车子的稳定性,减小行驶阻力,抓地力更强.但通过性能不强.离地间隙大,通过不平整路面的能力更强,但行驶稳定性差,如很多SUV及越野车。
奥迪A6L满载的最小离地间隙为115毫米。
奥迪 A6L 的电子底盘平台（ECP）可对可控阻尼、自适应空气悬架进行管理。悬架***用铝制的五连杆设计并升级调校后，奥迪 A6L 的运动性和舒适度更胜上代。前悬架结构与上一代基本保持一致，五连杆式独立悬架综合了操控性和舒适性，同样具有空气弹簧和普通液压弹簧两种选择，高配版本车型配备空气悬架，搭载空气悬架的车型在时速超过120km时，能够自动让车身降低10mm,以追求更好的空气动力学和行驶稳定性。
汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况，要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。离地间隙小,可提高车子的稳定性,减小行驶阻力,抓地力更强.但通过性能不强.离地间隙大,通过不平整路面的能力更强,但行驶稳定性差,如很多SUV及越野车。
