进口奥迪Q7调价,进口奥迪q7调价多少

奥迪Q7降价后，值得买吗？

看题主的问题和配图，大概问的是老款Q7，当然，从外观上来讲，老款的确比新款看上去霸气一些，而新款Q7上市以后，部分老款库存车的确价格下降。不过作为买车重要原则之一“买新不买旧”，我推荐可以看看新款，新款和老款比较，优势有以下几点：

而Q7也是号称同级别内部空间最大的。

轻量化

全车大量合金轻量化材料的使用，车重大幅减轻，而Q7是整车进口，也不会出现象国产奔驰E那样的材料简配。

还用我说嘛

奥迪Q7，曾经的豪华SUV标杆，凭借着霸气的外观造型，强悍的性能，受到不少车迷的青睐，不过自从更新换代后，销量越来越少，名气也越来越低，曾经登上神坛，如今却遭遇滑铁卢。

现款奥迪Q7官方指导价区间为68.98-86.68万元，终端市场也有5.5万元的优惠，相比于宝马X5和奔驰GLE入手门槛更低，理论上有不错的销量表现才对，但在中大豪华SUV市场，奥迪Q7已经完完全全被宝马X5和奔驰GLE打压，就算优惠巨大也难有消费者买单，宝马X5和奔驰GLE每个月都有四五千的销量，而价格更低的Q7销量还不到一千台。

现款的奥迪Q7基于全新 MLB Evo平台进行打造，这个平台享有了大众汽车最高等级的技术，诞生了保时捷卡宴、宾利添越以及兰博基尼Urus等豪华车型，所以不论从技术、工艺、舒适性等方面，奥迪Q7都具有很高的水准，同时，奥迪Q7与保时捷卡宴同在大众斯洛伐克工厂的MLB Evo生产线上生产，零部件共享率极高，可以说是出身名门，但是同胞不同命。

如果不是太注重于品牌的，奥迪Q7各方面性价比还是可以的，入门版配置也不低，外观内饰也都很有亮点，提供2.0T和3.0T供选择，均匹配***埃孚8速手自一体变速箱，并配备纯机械的冠状齿轮中央差速器quattro四驱，硬件和软件措施都非常到位。更重要的是，奥迪Q7全系都是提供7座布局，乘坐实用性方面更高。

我是Q7车主，和你们分享用车感受，车子具有很高的舒适性，操控性能，全时四驱轻轻松松爬台阶，静谧性特别好，没有发动机噪音，加速性能好，博士音响低音炮特别舒服，我每天使用，没有发现任何不适，最喜欢的是轮毂，一个月不洗车它也是干干净净的，车内没有任何异味，75L油可以跑1000公里高速公路，可能能到1100公里，成都到宁波，早上加满油走苏锡常，上海，然后回宁波，还有一点油，车子还是很厉害的。

在豪华中大型SUV市场，奥迪Q7曾经是市场认可度最高的车型，如今虽然销量有所下滑，但主要还是因为品牌力有所降低，从产品力来看，奥迪Q7并不逊于任何竞争对手，包括宝马X5和奔驰GLE，所以值得购买。

奥迪Q7基于大众集团的MLB-Evo平台打造，这是大众集团旗下等级非常高的一个造车平台，诞生了大众途锐、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等一系列高端产品。所以，奥迪Q7的技术水平、制造工艺、整车用料等，都有着很高的水准，整车的驾乘质感、安全性等也都得到了保证。

行驶品质方面，奥迪Q7提供了2.0T高功率、3.0T两款动力，传动系统匹配的是8AT变速箱，3.0T车型零百加速仅6秒出头，但它却并不暴躁，动力输出顺畅，变速箱换挡平顺。而且，奥迪Q7还搭载了Quattro四驱系统，不是目前国产车型配备的Quattro ultra，而是带机械冠状齿轮中央差速器的Quattro，实力无需多言。底盘方面，奥迪Q7搭载了前后五连杆独立悬架，并配备了空气悬架，滤震好，适应路况的能力也强。

综合来看，奥迪Q7的机械规格非常高，实际的行驶表现也出色，再加上售价相对实惠，值得购买。

奥迪q7降价45万真的吗？

不是真的

奥迪Q7 2020款45 TFSI四驱***版官方指导价68.98万元。目前经销商普遍优惠3.4万元，所以实际车价为65.58万元。整个购车包括车辆购置税、交强险、车船税、商业保险、牌照费等手续费。最后，这款奥迪Q7的落地价是72.79万元。

对于奥迪Q7降价至47万的消息，奥迪Q7 2019款车型价格一降再降。目前根据车主的实际成交价来看，2019款入门版的起步价为68.38万，裸车已经降到了55万左右，相当于降了13万多元。此外，早在2018年，确实有经销商向奥迪Q7提供了最高20万元的优惠，2017年3.0T柴油版更是降到了裸车的46.8万元，但当时已经处于停产停业的状态。目前奥迪新款Q7的一般优惠幅度在4万元左右。