新捷达指示标志ads是什么标志？
这个A，就是AUTO-HOLD的缩写。意思就是这台车，具有自动驻车的功能。 简单来说，就是比如车辆遇到路口红灯的时候，只要车辆原地停稳超过1～2秒，车子的手刹，就会自动拉起来，也就是说，车子自动就上了手刹。 那么这时候，你就算是右脚离开刹车踏板，车子也会原地停的稳稳当当。等到绿灯亮起的时候，你想要起步走人了，只需要轻轻的踩下油门，这个“自动手刹”就会自动放开，车子就自然加速前进了。 AUTO-HOLD功能大大的方便了我们在城市里的驾驶，遭遇红灯之类的时候，我们不需要再死死踩住刹车了。让开车边的更轻松。
捷达原来标志？
原来的车标是，上面一个v然后下面一个w
捷达汽车在国内有着悠久的历史，也是家喻户晓的神车。皮实耐用保养便宜，而且保值率也是很高的。但自从捷达换标之后还是原来的血统吗？今天我就给大家介绍一下。
（一）捷达独立品牌后，不再使用“VW”的大众车标了，而是更换成了“J”型，说实话新车标绝对不是德国总部设计的，因为J是捷达的首写字母，所以断定国内设计。
捷达VS5可以说是基于大众MQB平台技术打造，外观设计也是比较简洁。但还是能够看出抄袭的影子，车身侧面与斯柯达柯米克几乎一致。
捷达VS5高配版的配置还是很丰富的，比如定速巡航、倒车影像、ESP、发动机启停、8英寸中控屏、CarPlay与CarLife、LED远近光灯、全车一键升降、感应雨刷、车内氛围灯等。
（二）在动力方面，***用了大众的1.4T高功版本的发动机，最大马力150ps。并匹配了来自爱信的6AT手自一体变速箱，要比双离合变速器稳定很多。
新捷达车标好看吗？
新捷达车标在我看来，实在是不敢恭维，感觉就像是临时应付的一个产品，完全没有设计感。大众不知道为什么不舍得花点钱在品牌LOGO上下功夫，随便出个百万元征集捷达LOGO设计，相信会有不少好作品，一个好的LOGO不仅能提升品牌价值，还能增加消费者的印象。
你好，很高兴能回答你的问题，其实很多车主在买车的时候不光注意的是配置内饰和外观，更注重的是性能和省钱，当然还有一些人也会注重车标，像你说的新捷达车标我觉得是很好看的，比之前的好看多了，我其实也会注重车标
***加载中...穿衣带帽，各有所好，再好看的标没有好的性能，没有经济性、舒适性、安全性一切都是空谈。
新捷达经济适用，操控性灵活机动，当然买车还是要根据经济实力，就一般家庭来说，作为一个代步工具，经济适用就已足够。
至于车标只能代表一个车的价值，会开车的一辈子安全，不会开车的开宝马那又如何？安全驾驶，文明行车才是首要的，车标再好带不来安全。
因此不要与人攀比，也没可比性，有个车开没有多大的经济压力，家庭和睦安康，夫复何求!
知足者常乐，能忍者自安!
实在是太难看了！而且实在是没招了，才自己成立个品牌的。
这就是我们熟悉的大众。😂
各位，我解释一件事。捷达、宝莱、新宝来、速腾。这些车都叫捷达。只有在我们这里，才拆成三个车型销售。
顺便多说一句，那些开速腾的，偶尔出去看看，你那个就叫帕萨特。
我们搞出一个捷达汽车的品牌是因为在国外已经没有了。配件也不生产了。见过北京212吧。我们的捷达在德国就是那个水平。
从整车到车标，没有一样东西值得炫耀。最好也别买了。😄
新捷达车标好看与否的问题，相信大家看了也是仁者见仁智者见智。
本作者觉得整体还算可以，中规中矩，比想象中的好看，同时也脱离了大众家族的模子，车标只是一个车子的标识，改款的新捷达车标算不上潮流和眼前一亮，但是突出了捷达这款车的改款立意和主打定位。
个人认为前面用JETTA这几个原装字母加个椭圆形底，后面做成辉腾的字母样式，至少要好些。当然，没有了大众标志，突然改款换个莫名其妙的标识logo，不能说是失败的决策，但也体现了大众在不断发展和改进，逐步适应市场的需求。
不过要知道捷达在中国大名鼎鼎，如果把它包装成一个独立的品牌专门抢占低端市场，那么一定会成为低端市场的一个最大的黑马。捷达首先推出的捷达VA3，可惜的是这款车单月销量最高，还不到5000台，最低的时候连1000辆都没有，市场的表现实在让大众公司和消费者觉得失望。作者看来改款确实需要很大的勇气和不被接受的挑战。
不过想要起死回生还是有办法的，一是价格要做出调整，既然选择主打低端市场，价格就要贴近消费者的心理预期，降价是自救的一种方式，二是就要重新包装下大刀阔斧加大宣传力度，主要突出车标和车子以及大众公司的关系，让消费者有重新接受的思路和意识，这有这样新捷达以及车标才会被慢慢认可开来。或许这就是新捷达改标后的最后救命稻草了。
希望能帮助到提问者，谢谢！
