昂科威如何搭电对火？
1、搭接前，应该正确选用线的规格，如，2米内，小汽车16平方铜线，卡车25平方铜线，重卡35平方铜线等等，
2、准确清楚确定电瓶正负极，搭接前关闭用电器，
3、搭接时正极对正极，负极对负极，即电瓶并联，
4、汽车起动后，不能立即撤除搭接线，要以1500转充电几分钟，再撤，但是，仍然要以1500转充满20分钟可以提供一次起动，充30分钟可以供次日起动一次。
亲戚想买辆SUV，看中林肯冒险家和别克昂科威S中配，选哪辆？
无论是从经济实用还是配置角度来选择，昂科威s都是不二之选。
我来给楼主分析下具体原因，有以下几个方面。
对比车型：售价：23.99万的昂科威s 2020款652T两驱豪华型与售价：24.68万的林肯冒险者2020款2.0T两驱尊悦型。
一、昂科威s***用环抱一体式座舱，整个中控屏向驾驶员倾斜18度，这样以驾驶员为中心的设计拥有着更为合理的人机工程学布置。
大量软质材料的使用，翻毛材质的真皮座椅，柔软舒适的同时让昂科威s在视觉上也是尽显奢华。
林肯冒险者虽说用料也够奢华，但是仿皮材质的座椅、出风口下隐藏的电子按键档位，真的是让人在印象上大大减分。
二、林肯冒险者2020款2.0T两驱尊悦版后悬架***用的是多连杆独立悬架。
昂科威s 2020款652T两驱豪华型***用的是后五连杆独立悬架。
后五连杆独立悬架比多连杆独立悬架不论是在车辆稳定性还是舒适性上都有很大的提高。
三、昂科威s拥有可开启全景天窗，这样大的天窗，不仅可以提高车内的明亮度，也可以让车上乘员在夜晚呼吸着车外的清晰空气的同时仰望星空。
谢@长珠山水 的邀请！
林肯冒险家低配和昂科威S中配之间的选择，我觉得这是一个要品牌还是要实用性的选择，那就简单多了，林肯的优势在于品牌是豪华品牌，而且在***上会更有驾驶***一点，而昂科威的优势在于配置的优势，有更好的实用性，所以因需选择是最好的。
两个备选车型，冒险家属于紧凑型SUV，长4615宽1887高1630轴距2711mm。昂科威S是在昂科威的基础上衍生的中型SUV，长4662宽1883高1641轴距2779mm。两车外观尺寸上相差不大，而冒险家就会更紧凑一点。冒险家在品牌上有先天性的优势，虽然是下放了，但豪华品牌该有的羽毛还是比较爱惜的，比较沉稳大气。而昂科威S在运动感营造上做得比较好。
而在内饰氛围的营造上，才是真正见证林肯珍惜豪华品牌这根羽毛的地方，昂科威S的内饰在同级别已经是不错的了，但冒险家在用料和做工上会更讲究一点，带7色氛围灯、10喇叭音响布局这些让车内豪华感更强。如果说样式的话就见仁见智了。
乘坐空间两车其实并没有太大差别，冒险家的乘坐舒适性会更好一点，主要是人体工学设计比较合理，而且坐椅可前后调，靠背角度也可调，静谧性也更优。
动力方面，昂科威s是最大马力237匹，峰值扭矩350牛米的2.0T可变缸发动机+9at。而冒险家的2.0T发动机最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8at。在实际表现上差不多，冒险家得益于8at的响应和更紧凑点的车身，而昂科威s在***上更早达到峰值扭矩。但在变速箱的稳定性和***匹配上，我更看好冒险家的8at，9at碍于箱体比较小，我一直持保留态度的。
底盘方面，昂科威s在昂科威的基础上做了优化，后悬从多连杆升级到了五连杆，在舒适性的同时也兼顾了一点运动质感。而冒险家的底盘可以说是无可厚非的，更偏向于驾控体验，转向和悬挂弹跳都比较精准积极，是用座椅来兼顾乘坐舒适性的那种，车感还是比较清晰的。
综上所述，冒险家是一辆以驾控感受为主的车型，如果喜欢驾驶车辆，而且还乎驾控体验的话，冒险家比s会更运动一点，但值得注意的是，后期的维保也是豪华品牌的费用。而昂科威虽然是加了个S，但骨子里还是以舒适性见长的车型，中配车型配置会比冒险家低配车型丰富很多，特别是在***驾驶类的科技化配置方面，那么如果你对于后期维保费用看得比较紧，而且对于配置比较看重的话就昂科威s。最好是去对比试乘试驾体验一下，选择适合自己的才是最好的。
然后，最最重要的是，美系车的优惠政策需要注意，两个车型现在都不会有很大优惠，要谨防不久之后就是以万为单位的优惠，如果不急就先观望一下。如果急的话，还不如考虑一下不带s的昂科威2.0T车型，同价格可以买到四驱车型了，优惠加度还很大，性价比会好很多！
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如果楼主已经敲定了这两款车，准备二选一的话。那咱们就从各个方面来做个小解答吧。这两款车各有千秋，但是又各不相同。如果说楼主想要低调的有一辆SUV代步，那我个人觉得别克昂科威S更适合您。林肯虽说是三线豪华品牌，但是其品牌价值这几年一路下跌，已经不复往日风***。加上品牌较为小众，也就意味着门店数较少，维修保养可能要跑不少路。当然，如果你距离4S店只有几公里，那这个问题不大。从保养费用上来看的话，林肯必然高过昂科威S，而且还不是一点点，毕竟是豪车的门面。考虑到车子折旧后，出现的维修费用，估计也不会是一个小数目了。
这几年，别克的销量还是有目共睹的，尤其是昂科威的累计销量早已超过百万，但是上市加价的盛况，把途观L拉下销量王的神话也是持续了一段时间。现在昂科威S虽说与昂科威定位有所不同，但是上市初期也是赢得了不少年轻消费者的关注。尤其是艾维亚版本的推出，更是象征着品牌向上冲击的决心。
艾维亚这个自品牌大家应该都不陌生，主要是别克推出高端车型所打造的。目测楼主预算在30万左右，这个价位的选择性非常大，但是兼顾性价比，面子里子都能有的并不多。我觉得昂科威S艾维亚更适合入手，不仅是在门店数的优势，更实在服务方面有着很大的领先。
就空间来说，昂科威S还是要略胜冒险家一筹的，不仅是定位上的差异，毕竟冒险家仅仅是紧凑型SUV。而且别克很懂消费者的心，毕竟已经在中国市场摸爬滚打了这么多年。外观就不多说了，这一点各花入各眼，昂科威S艾维亚不再是传统的别克前脸，而是***用了新的设计，加上丰富的配置，如：360全景影像、HUD、流媒体后视镜等高科技配置，在这个价位下，可谓秒杀一众豪华车，让他们抬不起头。
要说这辆车的共同点，我觉得在豪华感的打造上，有着异曲同工之妙。尤其是内饰方面，昂科威S开始***用新款设计，像驾驶员一侧倾斜，而冒险家的内饰设计也较为有档次。
最后是动力方面，都是2.0T发动机，最大马力相差无几，但是昂科威S***用的是2.0TLSY可变缸技术的发动机，在省油方面肯定是要由于冒险家的2.0TGDI缸内直喷发动机。
综合来看，我觉得选择昂科威S更适合。
落地25万左右的合资SUV，别克昂科威如何选择？
既然花二十多万买个SUV 不上个四驱图啥？有人说了 啊我也不越野也不爬坡的，越野的话SUV好使吗？平时雪地路面，有总比没有强，要不然上个B级或者C级都够得着了，就图那高出的一点点离地间隙？能多花点就是楼兰混动四驱，汉兰达是标杆但是最值得买的是2988那款，要不然就是荣放 奇骏或者探界者2T四驱
别克suv车型昂科威故障率高吗？
昂科威15t故障率不高，很低
昂科威15t车型的变速箱并不容易坏，因为这款车型的变速箱使用的是6 at变速箱，这款6 at变速箱的技术非常成熟，在使用过程中，61t变速箱的故障率非常的低，使用起来非常的省心，而且耐用性非常强。即使使用很多年，也不用进行任何维修，非常值得入手。
别克suv车型昂科威故障率高
昂科威20t故障率是比较高的，昂科威2.0双离合变速器的故障率达到了7.8%，昂科威2.0双离合变速器故障率之所以高，是因为昂科威2.0车型***用的是干式双离合变速器，这款变速器一方面结构非常复杂，所以在使用过程中就容易出现故障，另一方面，该市刷脸和变速器没有机油润滑保护，而且功率输出大，所以易产生磨损，因此故障率比较高。
