君威gs怎么样？
别克在很多人心中依然属于和大众、丰田、本田一个级别的主流合资品牌。但在很多人的心中也已经沦为比较廉价的二线品牌。别克在目前市场上的占有率还算不错，但却是用巨额优惠才勉强换来的，如果别克的价格和法系车一样死撑，估计混得还不如法系车好呢。
别克君威曾经是一款高端的中型轿车，主打运动操控，有点跟马自达阿特兹调性类似，但随着最近这几年的价格下探，很多人都感觉别克君威比主流的B级车要矮一级，尤其是知道新款君威将要搭载1.3T三缸发动机之后，很多人对君威的印象进一步拉低，甚至感觉他还不如思域、速腾高端。而别克君威GS是君威的强化版，把运动的属性发挥到了极致，上一个版本的君威GS，在很多人的心中定位几乎和大众CC相持平，是相对来说比较高端的钢炮车型。但如今价格下跌严重，曾经印象中是30万的汽车，现在落地价才20万。
元旦期间，山东济南某4s店就打出这样的广告。君威GS 2.0T精英版裸车价只要17.88万，没有任何强制消费，落地价约为20万。虽然表明目前春节期间仅此一辆，但询问当地经销商平时的价格其实也差不多，18万裸车绝对能够提到。君威GS可谓君威的高端性能车型，如今却有一种虎落平阳被犬欺的感觉。18万裸车能够买到什么车型？2.0T迈腾帕萨特只能买到最低配，2.0自吸的凯美瑞也只能买到最低配，1.5T的本田雅阁同样买不到中高配。
别克君威GS搭载的是通用2.0T高功率发动机，拥有261匹马力，匹配9AT变速箱。外观不同于较温顺的普通版别克君威，GS版本造型充满杀气，前脸两颗獠牙十分醒目，运动座椅一看就非常专业，包裹性也非常好，瞬间在气场上就又增加了20马力的感觉。素车官方给出的零百加速在7.2秒，刷一个鹿头程序，零百轻松破六秒。虽然君威马上面临更新换代，但现款君威GS在同级别车型中依然宝刀未老，动力傲视群雄。相对于高配版本车型，外观的区别仅仅是少了布雷博红色卡钳，喷一个红色的气质立马就提升上来。
虽然是君威GS的入门版本，但这款车的配置并不低，像车身稳定系统，胎压显示，并线***，后倒车雷达，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，换挡拨片，主副座椅电动调节、加热，手机互联，Led灯组以及自动大灯等配置应有尽有，享受***的同时也不会感觉配置寒酸。
咳咳。2019年5月刚买的君威GS 顶配。
生产日期是2019年1月。
目前为止行驶了3550公里。
感觉良好。
上一辆车是2016年买的2.5的阿特兹。
先说外观吧，萝卜青菜各有所爱，外观我觉得比阿特兹要好看，主要是更霸气一些。回头率GS真的超高了。
内饰用料做工我觉得很OK，就是某些细节不够到位，比如扶手箱里面的储物格，塑料件有一点点毛刺，这个在以前的阿特兹没发现。额，有点吹毛求疵啊。反正GS内饰用料做工很可以了，该软的地方软。
空间我觉得还行，比阿特兹稍微大一点点！反正比不上新雅阁，本田毕竟是空间***啊。
动力……2.0T 261匹马力，350扭矩。够用了够用了啦。反正我是温和驾驶的。我的第一辆1.6的马自达3星骋，动力是真的…唉…太差！太肉！
仪表盘跟中控屏的原厂UI画风真的有点落伍了，所以，我刷了OPC主题，花了600块钱，感觉…有点值吧！毕竟好看很多。
2012款别克君威gs超级运动版油耗？
2012款别克君威GS超级运动版***用一台3.6L V6发动机，最大输出功率为255马力，最大扭矩为254磅英尺，与6速手动或6速自动变速器匹配。根据官方数据显示，其油耗为城市道路为15/23mpg，高速公路为22/32mpg，平均油耗为18mpg。具体油耗表现还与驾驶方式、路况等因素有关。总体来说，君威GS的油耗表现在同级别车型中处于中等水平。
2012款别克君威gs超级运动版的油耗取决于多个因素，包括驾驶方式、路况、车辆使用年限等。根据官方数据，该车的综合油耗为8.3L/100km，但实际油耗可能受到以上因素的影响而有所不同。为了减少油耗，建议合理驾驶，保持车辆维护，注意轮胎气压和车辆负载等。
2013款别克君威gs超级运动版油耗？
2013款别克君威gs车子油耗比较高的，正常的油耗在13个左右的，如果油耗太高了，需要检查一下火花塞，清洗节气门喷油嘴的积碳，还有就是检查车子的氧传感器，进气压力传感器，空气流量计这些问题！汽车油耗主要取决于发动机技术,变速箱传动比,汽车外形风阻系数,以及驾驶员的驾驶习惯等。
2012款GS君威运动版怎么样？
君威，美国通用集团别克品牌。半个美国车，继承了美国车的优良传统，舒适安静！同时，也是半个德国车，***作为通用旗下的品牌为通用汽车的运动化路线立下了汗马功劳，君威GS就是典型的案例，运动底子很不错！当然，我所说的舒适安静和相对运动化底盘是同级别的！
能想到最直接的竞争对手就是大众CC。选这俩台车第一看外观内饰，看你喜欢哪个！第二看动力，君威GS261马力、350牛米。大众CC2.0T的200马力、280马力。君威GS完胜，而且君威相对大众cc安静舒服的多。可以说目前这俩个别没有悬念，君威，必赢。但是，但是，大众cc的换代车型已经曝光了，目前还没有进入国内市场，值得期待！
再说说这个价位要不要买宝马3系，和凯迪拉克ATS-L。第一，选后两者的玩车总成本会变高。第二，从品牌忠诚度的角度来说，考虑君威GS的考虑凯迪拉克的会更多，因为他们都是美系，美系车的共同点会让消费者更容易上手，更容易接受。所以如果你不差钱，舍得豁你就提凯迪拉克。从性能的性价比角度来说，君威GS更合适，并且空间更大，维修成本低更适合日常家用。
最后的最后说说大家心里一直都认为的美国车油耗高。从通用破产作为一个分界线，美国车油耗已经不像过去大V8时代的美国车油耗那么高了，油耗的差距和日本车德国车不断缩小。想想你的别比别人车平均百公里多一个或两个油，仔细算算，五年一换车，真的多不了多钱，和美国车特有的舒适安静比起来，我觉得大多数人都不会介意那点油钱。再说美国车的油耗真的高么？如果你买过美国的v6或v8 长期在高速上巡航，你就会发现，他的油耗不一定是高的，跟你的用车环境有很大关系！所以选车，一定选择适合你用车环境的车！如果你喜欢动力强，平时又能作为安静舒适的日常用车，君威GS目前是最合适的选择！（图片来自汽车之家）
