12款宝马523机油量怎么看？
回答如下：12款宝马523机油量可以通过以下步骤查看：
1. 打开车辆引擎盖，在发动机顶部找到机油加注口。
2. 清洁加注口周围，以防杂质进入机油。
3. 用油尺测量机油量。将油尺插入加油口，拔出并将油尺上的油擦干净。再次插入油尺并将其拔出，查看油尺上的油位。
4. 确保油位在正确的范围内。如果需要添加机油，请使用与车辆手册中建议的机油型号相同的机油。添加机油时，请慢慢加入，检查油位，以避免过度添加机油。
请注意，不要过度添加机油，否则可能会导致机油泡沫化，从而损坏发动机。
你好，宝马523的机油量可以通过以下步骤查看：
1. 打开车辆的引擎盖。
2. 找到机油尺，通常位于引擎的右侧。
3. 将机油尺从油箱中拔出来，擦干净。
4. 再将机油尺插回油箱中，然后再拔出来。
5. 查看机油尺上的油位标记，确保机油的水平线在标记范围内。
6. 如果机油的水平线低于标记范围，需要添加机油。
注意：在检查机油量之前，请确保车辆停在平坦的地面上，并且引擎已经关闭并且冷却。此外，建议每隔一段时间检查机油量，以确保引擎正常运行。
08款宝马320i12款宝马523参数？
车身参数
长/宽/高(mm): 4981*1846*1477轴距(mm): 3028
前轮距(mm): 1558后轮距(mm): 1581
整备质量(Kg): 1630车身结构: 三厢车
车门数(个): 4座位数(个): 5
油箱容积(L): 70行李箱容积(L): 520
发动机
发动机型号: N52B25BE气缸容积(cc): 2497
进气方式: 自然吸气气缸排列形式: L
气缸数(个): 6每缸气门数(个): 4
宝马5系油箱左孔装滤芯，右孔装汽油泵，为何有时候会出现左边油位低，右边油位高的情况？是先烧左边的吗？
先上结论：并不是先烧左边，而是同步燃烧，正常状态下，主副“储油室”的液面是一样的，毕竟主副“储油室”是连通的，连通的地方燃油“液位”必然是一样的，但“马鞍型”油箱内的燃油在“液位”下降到“马鞍”处时，液位会发生改变，出现“主高”、“副低”的情况，下面上一张图。
找一个像样的图还挺不容易的，这图不是很清晰，对付着看吧。这就是宝马上的“马鞍型”油箱，右侧为“主”、左侧为“副”。如图所示，在油箱液位下降至中间马鞍处（中间下方凸起处）之前，油箱液位都是一样的，左右连通下降自然一致。只有到了“马鞍处”，液位才会发生改变，因为油箱的“供给管路”在右侧（如图圈9处），所以这个时候依然会抽“右侧”储油室的油，但是为什么只有“左侧”液位先下降，然而“右侧”液位不下降呢？请看“圈6”所示处，是一个“引流泵”，当“右侧”储油室被“供给管路”抽油燃烧的同时“圈6”引流泵从“左侧”储油室源源的补充燃油到“右侧”储油室，“右侧”虽然在被抽油燃烧，但是由于“左侧”的补充，有出有进即可保证“液位”持续的高一些，而“左侧”储油室在“圈6”的作用下，只出不进，所以“左侧”储油室的燃油“液面”下降更快，当“左侧”液位见底时，“右侧”储油室的液位就开始下降了。
所以，不存在先烧哪边、后烧哪边的问题，只是“马鞍型”油箱循环管路的设计问题而已，“右侧”有出有进，“左侧”只出不进，右侧液位自然比左侧高了，而并不是先烧“左侧”储油室。
是的，宝马不仅要求50比50，左右对称也考虑在内。因为有传动轴，装的是马鞍式油箱。主要考虑到驾驶员的重量，所以先燃烧左侧的油箱的燃油。另外，5系的燃油滤清是外置的，不在油箱内，在驾驶员座位底下的位置。
因为汽油泵是在右边的，左边安装的是引流泵，引流泵的作用就是把左边的燃油抽到右边的油箱来，左边也是有一个燃油油位传感器，右边也有油位传感器，燃油泵控制单元根据燃油油位的信号显示到仪表上的油位。
△油箱
△汽油泵
当右边右边的燃油用到差不多的时候，左边的燃油就会用引流泵抽到右边的油箱。
△燃油泵及引流泵
还有左边装的是引流泵，右边装的是汽油泵，以F18底盘523li为例，该车的燃油滤清器是外置的，在底盘下面装着。
△外置燃油滤清器
