大众捷达历史介绍？
1979年，第一辆捷达正式在欧洲上市
1991年捷达A2作为一汽与德国大众集团合作的结晶，在长春投产下线。很快这辆德国小车便风靡全国。这是第二代捷达
第三代捷达，1991年，捷达家族迎来它的第三次改变，名字也由jetta变成了VENTO。由于当时捷达A2在中国无可争议的霸主地位，改变不多的捷达A3没有获得进入中国生产的机会。
第四代捷达，1997年，以高档化为目标的大众公司，推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4，除北美地区以外，这款捷达家族的子孙再次改名叫BORA。
第五代捷达，2005年1月，大众公司明显加快了更新换代的脚步，基于全新的PQ35底盘的捷达A5正式在美国洛杉矶车展上对外发布。第五代捷达（即国产速腾）
哪年的捷达最值得买？
2009年的捷达最值得买。
2009年的捷达在口碑和品牌上使大众捷达一跃成为国内消费者的首选，经济适用， 非常符合当时的消费群体。其次就是故障率非常低，故障率低，即使有一些故障，维修也很简单、迅速，2009年的大众捷达让很多消费者热爱。
一汽-大众老捷达长宽是多少？
捷达长宽高是4501/1704/1469mm。捷达一改老款保守方正的造型风格，以完美的比例、犀利精准的流线型车身线条，营造出更具力量感的视觉效果，实现了品质感的跃升。
新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致。
内饰布局，中控台倾斜驾驶员一侧，使用三幅多功能方向盘，细节采用钢琴黑饰板装配，提升了一定的质感。此外，中控功能区集成度更高，空调调节方式也由旋钮式升级为触控
