买新不买旧，有哪些快要换代的家用车值得推荐呢？
个人推荐刚刚换代的沃尔沃S60L
沃尔沃S60L的外观造型***用了沃尔沃的家族式设计风格，整车的造型比较年轻时尚，直瀑式的中网配合沃尔沃标志性的车标，显得相得益彰，尾部的造型比较硬朗大气，硕大的尾灯提升了这款车的辨识度，双边双出的排气增加了这款车的运动感。
沃尔沃S60L的侧面造型同样显得比较硬朗，这款车的侧面线条都***用了平直的设计，笔直的腰线一直从车头延续到车尾，车头部分显得更加低矮一些，形成了向前俯冲的视觉效果，由于沃尔沃S60L是一款中型轿车，因此侧面的造型显得比较修长。
最后再来说说沃尔沃S60L的内饰部分，由于沃尔沃S60L已经很久没有进行换代了，因此这款车的内饰依旧***用了沃尔沃上一代的家族式设计风格，因此这款车的内饰在风格上会显得有些老旧，好在内饰的做工和用料方面都有不错的水平，并且对于一些不太喜欢触屏操作的车主来说，多一些实体按键也不一定是一件坏事。
总的来说，沃尔沃S60L的外观和内饰设计依旧符合当下的潮流。
“买新不买旧”这句话相信在很多场合大家都有听过，大到衣食住行,小到生活用品，这句话通常都很适用。而在选车购车的过程中，这个观念其实也同样是很多人秉承的消费观。尤其是在新老换代的时期，消费者一般都会再静候一阵子等待换代车型的上市。
尤其是家用车行列，像飞度、高尔夫以及索纳塔这类车型，分别细品各自现款的设计、配置、性能，确实也应该换代了。说到换代，新一代飞度、第八代高尔夫、第十代索纳塔即将上市的消息，应该可以给这几款产品增添不少的魅力。不过肯定会有人疑惑，这三款家用车的换代还能够满足现在喜新厌旧的消费者吗？
第四代飞度
凭借可靠的产品力以及较高的保值率，第三代飞度在两厢小型车中可以说是找不到对手。不过由于其现款车型不满足国六排放标准，因此已在日本上市的第四代飞度进入国内应该已经是板上钉钉的事了。
首先推荐几款老古董级别的车型：
经典款日产轩逸，历经14款16款18款等一直未停产车型。经典轩逸现在优惠力度非常大，自动挡七万多都可以拿下，而且没有分期和保险限制，七万多买B级车，合资，自动挡，想想都心动[爱慕][爱慕][爱慕]不过现在普通4S店不太好买，得找渠道商。
13款朗逸，历时16款18款朗逸PIUS等，现在比新款优惠好几万，如果你不介意外观的话13款朗逸是个不错的选择，不到九万就能提自动挡朗逸，而且朗逸销量非常好，常年霸占销量排行榜第一名，以后售后肯定没问题。
另外国产车有几款即将上市的和刚刚上市的，老款车型也会做出相应的优惠，比如帝豪GL奔腾T77荣威i5啊等等，而且现在国产车性价比也都非常高，值得推荐。
亚洲龙上市了，可是最低配是不是噱头？你们怎么认为的？
丰田亚洲龙配置不是噱头，整车是噱头。
亚洲龙的命名好大的名头，然而这台车从性能到颜值没有一点配的到“龙”的定义，充其量条变异大蛇；不看其他竞品仅看丰田***，是龙是蛇一目了然。
丰田***车身尺寸5020*1805*1480、轴距2925mm，级别属于中大型C级轿车；发动机纵置布局前置后驱，悬架为前双A臂、后多连杆式独悬结构。动力为2.0T混合喷射涡轮增压发动机，最大功率173kw、峰值扭矩350N·m（1650-4400转），与8AT手自一体变速箱匹配破百能控制在7.5秒左右，作为一台C级后驱轿车是性能和舒适兼备的。
丰田亚洲龙车身尺寸4***5*1850*1450、轴距2870mm，级别属于中型轿车只是尺寸略大一些，不过级别已经低一级了。发动机为A25A-2.5L四缸自然吸气，最大功率154kw、峰值扭矩250N·m，变速箱同样匹配8AT手自一体破百9秒开外性能低一级，而且发动机前置前驱再低一级；至于ECVT油电混合版多出88kw的主副电机但发动机动力缩水，性能还是8秒挡水平。
不用其他竞品车型对比，仅看同门车型的***亚洲龙也是明显的降级产品，***即使停产但有库存也比这台车的性价比高；而加上其他品牌的竞品车型后亚洲龙会更尴尬，同级别没有性能再差的中型车了。
1、大众帕萨特迈腾，同价位可以选择到380Tsi湿式双离合版，虽然低速略有顿挫但性能直接拉开两档，新帕加长后也能实现7.12秒的破百成绩。
2、凯迪拉克XTS，车身长度5103*1852*1502、轴距2837mm，级别达到C级中大型轿车、同样为前置前驱代步车但这台车商务气质更浓，而且性能也是7秒挡。
3、别克君越2.0T-9AT版，同样是C级中大型轿车加前置前驱，百公里加速同样做到了7.5秒，作为与亚洲龙相同的运动时尚型轿车是不是更有新引力？
其他还有后驱的ATSL、商务林肯MKZ、即使红旗H5也不逊色于亚洲龙，问题是同价位还有不少BBA的入门级车；亚洲龙的结局不会比***更好，日系车不适合走到中高端，尤其是用只能拿平顺说事但没有性能的四缸自然吸气发动机。个人观点、仅供参考。
