吉利新帝豪gs功能讲解？
吉利新帝豪gs，采用互联网高科技新功能，这样一来按键也就更好，而功能复杂之后，从操作上来看，还否简便如一呢，让我们一起来看一看。
首先帝豪gs配备一键启动功能，明显要比用钥匙打火显高档，大家注意一点，启动之前也要先进行自检，也就说要先按一下一键启动接通电源，再按一下完成自检，自检没有问题话，最后再踩刹车，按一键启动汽车。
吉利老将帝豪GS新款车型终于亮相，颜值更高，新增1.5T动力会火吗？
感谢邀请。 SUV市场上竞争最为激烈，哈弗H6已经连续几年时间占据了榜首之位，成为了一款其它品牌无法跨越的“神车”，而吉利则有博越和帝豪GS两款主力车型与H6抗衡，作为吉利家族的首款跨界SUV，帝豪GS也已经走过了3个年头，并一直是吉利家族的流量担当。截至目前为止，帝豪GS累计销量已经突破了40万，堪称跨界SUV的一款标杆级车型。而这款车目前也终于迎来了其更新换代。
新车采用了吉利全新的黑色车标。同时，动版车型车身和车顶分别采用了双色，全黑色车顶看起来也更加的运动时尚一些。
其它方面的升级还有，新帝豪GS还提供了全新的17英寸锋睿双色铝合金轮圈和18寸星钻双色铝合金轮圈。所以，综合来看，新帝豪GS在对于外观的重新塑造上，主要走的还是年轻的路线。这也跟帝豪GS的定位的消费人群更加接近，同时，动版车型将标配远近光灯和全景星空天幕，而雅版车型标配电动天窗，这些都是国人比较喜欢的配置。
新的帝豪 GS将配备1.5T三缸发动机，最大马力为177马力，最大扭矩为255牛米。它配备7速双离合器变速箱，加速100公里仅需8.7秒。并符合国家六项排放标准。目前的帝豪 GS由1.4T和1.8L发动机提供动力，最大马力为133马力，最大扭矩为170牛米和215牛米，与6速手动和6速双离合器齿轮箱相匹配。毫不奇怪，1.5T引擎将作为新的帝豪 GS的新型号出售。
新车外形变得更加时尚好看，也换装了吉利品牌全新的黑色LOGO,也将预示着吉利汽车一个崭新的开始，而全新帝豪GS售价方面能够有一个更加亲民的价格，虽然是三缸机，但现在毕竟是一个趋势，凭借吉利的口配和质量，火应该是没有问题的，还有望销量赶超博越。
新款帝豪GS有哪些变化，值得购买吗？
引言：吉利集团近些年的成长大家是有目共睹，在曾经的“汽车狂人”李书福领导下。吉利现在也成为了国际化企业，李书福也变得低调和内敛许多，吉利的产品自然也是越来越受人喜爱，帝豪GS是吉利汽车的一款紧凑型跨界SUV，2017年以月均过万的成绩向消费者证明力实力，今日换装了新款发动机的帝豪GS正式上市，想也会有不错的表现。
新款车型采用三种不同风格的外观设计，优雅版、运动版、领潮版，这与自己兄弟领克的型、耀、劲有点类似，新车外观最主要的变化还是集中在前脸，还是标志性的涟漪式格栅，不同的风格下方的进气孔有所不同。
车身侧面看起来还是短小精悍的跨界风格，新车长款并没有变化，高度增加了13mm,离地间隙自然也有所增加，兰度通过性进一步提高，轴距仍为2700mm,经常被人吐槽的后备箱空间并没有改善，毕竟只是一次小改款。
内饰还是保留家族式设计，断桥般的中控台还是吉利家族最自豪的设计卖点，整体的做工用料还是保持以往比较高的水准，配置上不同车型有所调整，领潮版增加了许多科技性配置，诸如GKUI吉客智能生态系统、4G无线网络、高德实时导航、讯飞3.0智能语音系统、APP车辆远程控制、在线音乐与网络电台等，增加了行车过程中的娱乐性。
动力上以全新的1.4T发动机取代了现款的1.3T，最大功率为133马力，峰值扭矩为215牛·米，动力有所提升，1.8L的自然吸气发动机还继续保留，变速箱仍旧是6速手动和6速双离合，增加了档位显示的功能。
总结：当一颗冒出破土而出的时候，他必定经历了天寒地冻，穿越了冰雪消融，聚集了足够的变量和势能，吉利收购沃尔沃之后拥有了国际化的造车团队，在造车技术上有了快速的发展，帝豪GS两厢跨界车型看似与大众审美并不相符的情况下仍旧取得月销过万的成绩，相信新款加量不加价的车型能继续保持优秀。
新款GS搭载了一台全新的1.4T发动机,离地间距也提升了13mm,配置了GKUI吉客智能系统，讯飞3.0智能语音系统、全速ACC自适应巡航系统，Stop&Go功能,EPB电子驻车,AUTOHOLD自动驻车,全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统,外观更是漂亮了,第一次看到这款车的时候，深深被她的外观和内饰给吸引了，很符合当前年轻人的欣赏风格，坐进车之后感觉空间也很合适，座椅比起帝豪EC7和新帝豪强多了，总体感觉质感很好，一键启动功能用着很顺手，音乐的音响效果低音很不错，开到90公里的时候动力1.3T(老款)后劲很足，但有一点风噪，只顾听光辉岁月了，对风噪也就忽略了。跑了大约半个小时后换朋友开，换坐副驾驶的感觉也不错，腿放着不累，比帝豪要好。下车后关车门的声音很厚实，性价比很高。总体我个人感觉吉利的车很靠谱，8分推荐，如果自己还有更高要求的话，有空可以看看与沃尔沃同平台的领克。
目前2018款帝豪GS发布了外观和内饰预告，我给大家分析一下改款的帝豪GS到底值不值得买！
相比现售款车型，2018款帝豪GS在外观方面相对来说还是有挺大改变的。新增了动静红车漆，采用了双层色漆工艺，更加鲜艳细腻有光泽。光看图可能没有那么大差别，但实体车给人的感觉真的不一样了，颜色比大街上一般的红色车都要正，显年轻动感。等新车上市了各位老司机可以亲自去看看，就知道我所言非虚。
这个前脸也有了挺大变化，吉利标的水滴涟漪回纹镀铬了，变得银光闪闪，而且最外圈回纹还用红色饰条修饰了一下，有种低调的奢华。这也是吉利最新的家族设计，不得不说，有了沃尔沃设计团队支持，吉利的车型是一代比一代精致了。前保险杠删繁就简，横贯车头的横向下格栅营造出满满冲击感，比起现售款，运动和跨界风格更浓了。
尾部的改动主要集中在下半身，镀铬的排气管尺寸更大了，造型也更动感。原来横平竖直的黑色包围板线条略显僵直，现款的黑色包围板像一块滑板，两侧开了横向格栅，酷炫气息迎面而来。少年，和我在帝豪GS的“屁股”上来一段魔鬼的步伐吧。
再说一些图片上看不出来的改动，卤素大灯换成了更贵的远近光一体LED大灯，还增加了更有辨识度的日间行车灯。离地间隙也提高了13mm，让通过性提升了一些。
