宝骏RS5上市后，性价比比较的亲民神车，11.58万起售，会有人买吗？
这辆车定价这么高的话，没什么优势。我会选择吉利缤越，车虽然小点，但大家开出来的，其实宝骏也算国产，这些车质量上差别不大，价格最多8.38-11.68大家觉得呢？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
前几天万众瞩目来自宝骏汽车的新款紧凑级SUV车型宝骏RS-5终于公布了预售价格，预售价格是11.58万元至14.58万元。在目前的国内汽车市场上，这样的一个定价是需要勇气的。尤其是对于之前一直主打性价比的宝骏汽车来说。那么对于这样一个预售价格的新款紧凑级SUV车型来说，到底在如今的汽车市场上，对广大的汽车消费者有没有足够的吸引力呢？
外形设计方面，这款来自宝骏的全新紧凑级SUV车型，采用的也是自宝骏510以来采用的家族式设计风格！其大灯采用的同样是分体式的大灯，车顶也采用的是悬浮式车顶。不过整体的线条更加的凌厉。做工更加的精致，细节也更加考究。而内饰部分也延续了之前的运动风格。中控显示屏仍然采用的是悬浮式设计。但整体的面料做工以及颜色搭配则更加的精致和时尚。从外到内宝骏RS-5都是向高端车型看齐的！而整体的配置也加入了很多更更豪华的东西！像全液晶仪表盘，360度全景影像，哈曼音响，l2级的辅助智能驾驶等等！
而动力方面则采用的是之前宝骏1.5t涡轮增压发动机的改良版。这款发动机拥有110千瓦的功率和250牛米的扭距。相比之前老款的1.5t涡轮增压发动机整体的功率有所增加。但和同级别对手相比宝骏RS-5仍没有优势！更何况在国产的同级别对手里面，还有很多车型采用的还是排量更高的2.0t的涡轮增压发动机。而与这款发动机匹配的则是cvt无级变速箱。整体的动力输出非常的平顺，也兼具了不错的燃油经济性表现。底盘悬挂系统则采用的是前麦弗逊式，后多连杆式的4轮独立悬挂，整体的行驶品质，相比之前推出的紧凑级SUV车型宝骏530有了一定的提升！起码质感更加高级，整体的隔音性能更好！
总体来看，宝骏的这款紧凑级SUV车型无论是外形内饰以及配置，甚至底盘行驶品质相比宝骏之前推出的车型都有了比较明显的提升！但和其他国产自主品牌的同级对手相比，则没有太大的优势！而11.58万元至14.58万元的预售价格在目前的市场环境下是太过乐观了！要想和之前宝骏旗下的车型一样，取得火爆的销量，恐怕这样的价格会很难做到！所以，宝骏RS-5以这样的预售价格来看是不够亲民！不过如今这个价格只是预售价，相信未来正式上市之后价格会有所调整。最后我想要说的是，这款车型最终能否取得火爆的销量，关键在于价格！若是按照如今的预售价格来上市，会是其他国产同类竞争对手乐见的！
作为近两年颇为火热的品牌，宝骏每次的新车定价都被贴上亲民的标签，再加上较高的颜值，销量顺势一跃而起。但此次的RS5，脱离了亲民标签，颜值倒还基本在线，可是消费者一下可能难以接受这种跳跃的，所以我觉得悬，很悬！
1.RS5为紧凑级SUV，它的起步定价比长胜将军H6还高，比哈弗的新车F7，VV5等也都高，还有荣威的RX5，长安的CS75，现代的ix35，吉利的博越等等都要高，这已经是非常冒险的做法了，H6有市场基础，F7和VV5颜值感觉比它高，再加上上述说的其他起步价比RS5低的品牌跟它争夺市场，所以我说太悬了。
2.思维定式。宝骏的消费者，大多都是被售价吸引的，其实整个国产车领域都是如此，价位较低的车销量更佳。因为有点多余的钱，大家还是想向合资靠拢。所以在丢掉亲民标签之后，RS5前景不明朗。
宝骏想往高端走没错，但这种突然的变化，消费者肯定难以接受的，所以我认为RS5的销量可能不太能向宝骏其他车型靠拢的。这也就是所谓转型的阵痛吧！
宝骏RS5作为宝骏品牌的高端之作或者说转型之作，集宝骏众多新技术于一身，官方对此信心十足并寄予厚望。下面是宝骏RS5的亮点简介:
- 定位紧凑型SUV，长宽高分别为4570×1870×1720mm，轴距为2700mm；
- 由宝骏首款模块化平台R平台打造；
- 外观更具野性，内饰更加豪华，启用全新星钻LOGO车标；
- 动力系统全系搭载1.5T+可模拟8速的CVT变速箱，最大马力151匹，最大扭矩250牛米；
- 拥有达到L2级别自动驾驶的14项全能智能驾驶技术。
就在几天前，宝骏在官网悄然公布酝酿已久的全新SUV车型－RS5，预售价11.58-14.58万，号称宝骏历史最贵车型。说实话这价格确实有些飘了，官网显示的实时预订人数不过376人，线下怎么样目前还不得而知。即使等到真正上市那天实际价格低个几千块钱，但还是挺危险的，除非上市几个月后通过降价营销，才能吸引消费者购买。宝骏RS5的11.58-14.58万这个预售价格竞争优势不是很大，原因有几点:
- 宝骏品牌的所有车型无一不与性价比挂钩的，正是这低廉的售价再加上还不错的优秀品质，赢得了一大批消费者的青睐，无形中也形成了宝骏品牌是一个主打低端的刻板印象，品牌溢价能力低。
- 这个价位可供选择品牌车型太多了，比如说国产品牌的长安CS75、瑞虎8、哈弗H6、哈弗F7、捷途X70等，合资品牌的缤智、XRV、逍客等，无论哪个都是强大的竞争对手。
- 因为是新车型，还没经过市场的时间验证，现在的消费者都理智了很多，愿意当小白鼠的人少之又少。同样是花十多万块钱，我为什么不选择成熟可靠车子，对吧？
看完的朋友，你们觉得宝骏RS5怎么样？值得推荐吗？欢迎在评论区下方留言。
我个人看法，还会有人买得，但目前优惠还没出来，我比较看好过一段时间肯定会优惠，至于多少不知道，如果在8万我会考虑换车，换得话至少市场反馈质量，三大件没问题得话，我会入手，我不能做小白鼠啊
宝骏rc6和宝骏rs5哪个好？
宝骏RC-6和宝骏RS-5哪个好？其实这两款车的区别还是非常大的，若消费者要从这两款车选择一款，其实还是很好选择的，只要抓住自己要买什么车的特点，其实就可以选择了。
宝骏RS-5是SUV，宝骏RC-6是轿车
消费者买车来说，其实还是非常明确的，买车前一般就知道自己是要买SUV还是轿车。而宝骏RS-5是一款紧凑型SUV，而宝骏RC-6则是一款中型车是轿车。若要从他们这两款车来选择，其实根据自己要买SUV还是轿车来选择就可以了。当然了，对于这两款车来说，整体的表现还是不错的，性价比很高。
若真的不知道是要选择SUV，还是轿车又该怎么来选择呢？
那就从具体的性价比来说吧，宝骏RC-6指导价是8.48万起，而宝骏RS-5则是9.78万起。对于这两款车来说，其实消费者可以想想：中型车8万多，性价比确实高，紧凑型SUV是9万多，性价比也不错。但追究起来来看的话，宝骏RC-6整体性价比会比宝骏RS-5更高一些。这不是因为他的价格更便宜，实际上从性能，配置，以及同级别相比较来说，宝骏RC-6其实整体的性价比确实是突出的。
总结
我这里不是说你一定就要选择宝骏RC-6，这里我的建议就是：不要只局限于网上的一些参数，真真正正要买一款称心如意的车型，其实还是要试驾的。多试驾几款车，消费者自己就会有感觉的，自己就会知道对于哪款车更有好感的。宝骏RS-5与宝骏RC-6都是好车，入手还是没有问题的。
我觉得两款都可以,两款都是r平台的，我更倾向于rs5。R平台是前瞻性的、高度集成式的电子架构，将动力及底盘控制系统、安全、车身、娱乐等多种电子系统进行智能融合，可搭载多项先进的智能科技配置，将智能硬件的能力发挥到最大值。
想买一辆宝骏家用SUV是买530还是rs5？
rs5不清楚，说说530的感受吧，我买的是19款1.5T七座自动豪华版，空间绝对够用，平时五座后面空间挺大，最后排两个座位就是应急用的，坐着非常不舒服，用七座的话就没有后备箱了。
一吨半的车，动力1.5T还是小点，再配上cvt加速很肉，不过跑起来还可以吧，高速就跑过140感觉跑到160没问题。
风噪路噪挺大，发动机噪音也大，通用机器噪音都大，我得起步时还有咕咕咕的异响，不知道是不是个例。
92号汽油，6.77一升的话，跑高速巡航122，油耗在5.5毛左右，跑市区7毛左右，跑国道90的话油耗5毛。别看表显油耗，表显油耗就是欢乐表。
东北冬天天凉，市区油耗得1元上下吧。
整体来说空间够大，动力勉强，油耗适中。就是不知道使用几年之后会不会出现其它问题。
不差钱的话肯定是RS—5好。毕竟它是上汽通用五菱的精品车。是厂家采用最新平台，最新技术打造的产品。无论是技术、做工、配置还是造型，都不是530能比的。尤其是底盘！建议你最好试驾对比后决定。毕竟，别人说好与不好都只是参考。
厂家投入巨额打造新宝骏不是弄着玩的，都是真金白银！
可以说，530和RS-5根本就不是一个级别的选手。毕竟RS-
5装备了智能科技，驾驶便利性和安全性全面碾压530。
