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12-14年的标致308怎么样，手动的大约多少钱？

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12年到14年的标志308，如果是手动的版本还是可以的，如果是4AT自动版本，还是建议不要入手，油耗太高，无论是1.6还是2.0的，都不是特别的省心，不如买手动的版本。

12款13款和14款的标志，308外观看起来还是可以接受的，这一辆车当年的保有量也是比较多，因为当时在这个级别的车型竞争并不是特别的多，但是现在的话标志308销量可以说是非常的惨淡了。

这辆车的价格的话，最高的14年的车可能能卖到4万多，最低的12年的车可能能卖到2万大几千的价格，具体也要根据年份配置和具体的车况来确定价格，不过总体来说因为法系车不太保值，这就导致了这一辆车它的性价比是比较高的，而且大问题没有，适合家用过渡。

法系车其实都说维修比较贵，主要的是因为有一些维修师傅不了解法系车的设计，不像大众汽车日系车修起来那么的得心应手，其实真正的法西车，在靠谱的维修师傅的手下修起来并不是特别的麻烦，只不过是配件方面有的时候比较少，可能会造成等配件的时间周期比较长。

总的来说标志308这一款车老款的车型保有量还是比较大的，还是比较适合家用面熟代步过渡一下的，而且性价比还不错。

12-14年的标致308，算数国内上市的第一代308，这一代的308在销量方年表现还不错，保有量比现款的308高很多。

老款的308产品设计区别于其它车系，外观造型圆润又不失运动感，辨识度很高，内饰设计方面比较年轻大气，白底的仪表台确实吸引眼球，有些战斗气氛。

法国车在车内空间方面的表现不是强项，但308的后排空间不比同级别其它品牌小，三口之间是够用的。

动力方面1.6版本的差点意思，起步超速都有些“力不从心”，2.0版本的动力够用，但两款车的油耗确实不低，略高于同级别的日系品牌车型。

这代产品的底盘质感还算可以，操控上不错；但装配工艺上不是很好，后期异响问题确实普遍。车子的底盘高度偏低，走烂路的朋友要小心了，最好加装个下护板。

308的质量还算可以，大件的故障率不算高，只要保养的没问题，二手的308可以考虑的，而且车子不保值性价比不错。

12-14年的308，车况正常市场价2.5-4.5万左右，具体看车况和配置。

12年到14年的标致308，正常的市场价在3万左右到4万左右，因配置，地区和年限而异。

2012年到2014年的308是上一代的产品，是在原车型标致307的基础上改款升级而来，动力总成，底盘结构等基本一致，成熟稳定可靠。外观内饰虽然算不上惊艳，但还算能接受，至少车身线条比三厢的307要协调自然许多。车子指向精准，操控手感很好，底盘调校也是法系车最擅长的，行驶质感还不错，只是扭力梁后悬的先天不足，走一些非铺装路面，颠簸还是比较明显的。上一代的308保有量比较大，说明改款还算比较成功的。

法系车的总体品质还是非常不错的，不管是做工还是车子的安全性都是一惯的高水准。只是近些年由于神龙公司自身的一些原因，导致标致雪铁龙的车销量一路下滑，口碑也是被别人以讹传讹，差到了极点，所以就导致了法系车的不保值。但是，新车销量不好并不代表车子的质量不好，想买高性价比高质量的二手车，法系车还是不错的选择。

所以说，2012年到2014年的308，市场价在3到4万是非常划算的，值得推荐。