全新宝马3系上市，定价合适吗？能卖“高”价吗？
这一代的价格提升了，老实说，从心里上会一定程度上影响一些潜在的意向客户，但是3系降价是必然的，所以这个定价并无多少实际意义。至于价格高不高，我觉得是高了点，不过还算能够接受吧。但是，此时3系上市在即，正是抄底a4l的时候[呲牙][呲牙]
价格是否稳定取决于两个核心影响因素，1.供应，2.产品力。老款3系历史月均销量1.1万台，对应3年平均折扣18%，以目前新3系的定价，同时结合新款的产品力，若月均供应控制在7000之内，我认为可以保持现有官方指导价成交。
本人是一位忠实宝马粉，就我而言，感觉新3系确实有了翻天覆地的变化，值得拥有。但就高配价格而言已经够到5系的低配了，所以如果资金充裕，还是推荐直接上5系，毕竟是档次提升了不止一个半点的
去年宝马3系赶在奥迪A4和奔驰C级之前完成了换代，推出了全新的宝马3系，打算用全新的换代车型打压奥迪和奔驰，但是结果并不理想。
新3系上市之后优惠没有了，市场销量也大幅下降，上市首月仅销售了四千多台，直到终端优惠才有了明显销量上升，11月份以更大的优惠卖出了上万辆，在12月就完成了超越奔驰c，因此宝马3系还是要亲民一点才能获得宝马粉的青睐。
“少了一个缸”宝马3系，为何停产？
宝马是运动型车的世界杰出代表，其研发的2.0T、3.0T、4.4T等各类大排量四缸、六缸、八缸涡轮增压发动机不仅使自家车型的性能发挥如虎添翼，也成就了许多专业改装赛车驰骋赛场最终站在领奖台的梦想。
宝马3系作为宝马家族最受欢迎的中级车，作为国内市场极受信赖的豪华品牌运动型中级车，2.0T发动机未必是最佳的动力单元，但对于热血青年，它一点儿都不算差。
2016年，宝马3系取消了316车型（1.6T），取而代之的是318 1.5T三缸发动机车型，彼时还被诸多媒体称之为“最大亮点”。
这真的是亮点吗？受限于四冲程发动机的工作原理，三缸发动机根本无法克服震动频率高、噪音大的问题，纵使宝马神通广大。
想象一下，开着动力仅仅够用的宝马，开着颤抖不止的宝马，还有什么激情和乐趣？
少了一个缸的宝马汽车，就不叫宝马了。
当然，宝马汽车也充分意识到了这一点，2017年10月前后，宝马将其1.5T三缸发动机的技术资料连同生产线卖给了华晨旗下的新晨动力，之前则出售了1.6T生产线。
2019款宝马3系没有升级1.5T车型，应该说是中国消费者的福音。但是宝马1系、宝马2系和X1依然有1.5T三缸发动机车型在售。
不过，宝马1系或有情可原，毕竟价格便宜到普通紧凑级轿车的份上了，我们也不能要求太多，但2系和X1是决不可原谅的。
但也幸好，它们不是主流。
配备三缸1.5T发动机的宝马三系，如今已经被配备2.0T超低功率版本的车型所取而代之，可以说宝马给三系上三缸机的战略并没有成功；因为这款三缸机、配备在三系上，既不能在燃油经济性方面、表现出绝对的优势，而在性能方面也是出现大幅度的缩水，所以目前三系重新用2.0T超低功率机器取代了1.5T三缸，没办法、三系配三缸，消费者买帐的并不多！
主机厂之所以要研发三缸发动机，主要的目的就是为了应付油耗、排放规则，其实都没想帮消费者省油，只不过是想让自己的产品、通过规则限制，因为通不过限制、连车子都没办法销售；而宝马给三系上三缸机，就有些没道理了，1.5T三缸、与过去的1.6T四缸相比，燃油经济性没有半点突出，即便油耗低些、也是牺牲动力换来的，毫无实际的意义；况且从消费层面来看，宝马车主在意那点油耗么？
宝马的小算盘到底是什么？
宝马当然不会帮三系车主省油了，几年前推出这款三缸机，其实也只是为了依靠品牌溢价来赚取红利，相比较而言宝马这款1.5T三缸发动机成本低廉、性能一般、燃油水平一般，给三系配备后、价格不降，所以这就是再卖宝马的牌子而已，给那些预算不足、但还想过宝马隐的朋友提供一个选择，说到底就是高端品牌的下放罢了；利用自身强大的品牌度、低廉的成本赚取更多的收益！
配备三缸发动机的三系为什么不行？其实道理很简单，因为这款三缸机的性能太差（这里就不谈抖不抖之类的了），配备在三系上、百公里加速超过了九秒，是不是很搞笑？开一辆宝马三系，加速比思域、飞度还要慢，这如果放在其它品牌车型上、也就算了，可那是宝马三系，全世界都知道三系主打性能、操控、运动特性，结果弄出个3缸的宝马3系，百公里加速都快接近10秒了，这样的宝马能叫宝马，好意思叫三系么？谈省油就更没必要了，都到这个层面的消费者了，还在意那块八毛的燃油经济性么？
三缸机、并非洪水猛兽，但关键得看是不是合适，比如给一个入门车型塞入一部三缸，保证动力够、油耗低，也是不错的选择；而给宝马三系装一部三缸机，因为车重、然后经济性表现不好，动力更是差的没边；宝马三系的卖点就是它的性能、操控、动力，结果三缸机一上马，动力、性能都没了，没了性能让操控单独存在还有何意义？所以三缸机可以轻松毁掉宝马三系的所有优势、卖点，而消费者也同样不会买账，所以三缸的宝马三系面对销量低、不叫好、吐槽不断的局面，也就只能选择停产三缸1.5T的三系了，而取而代之的则是2.0T超低功率发动机！
