请问奔驰e级和雷克萨斯e300h如何选？哪个更有面子？
谢邀
我是做旧车收售的，说实话，我从来没有觉得雷克萨斯这车好！我经手的车不计其数，雷克萨斯是最不值得买的车！下面就拿雷克萨斯ES简单分析：
第一，雷克萨斯的价格虚高！雷克萨斯明明就是丰田亚洲龙B级车全部一样的尺寸 ，非要睁眼说瞎话是C级车！是个的的确确的智商低下的专用车，这就是为什么那么多人对雷克萨斯的评价是“验证智商”的雷克萨斯车。
第二，从雷克萨斯0-100加速成绩说是最差的（主要是发动机太古董老旧了），再说雷克萨斯的100-0的制动系统出问题严重差！刹不住车，刹车系统故障 老是出问题！根本无法和同级别的奥迪A4L奔驰C级宝马3系大众CC，帕萨特，迈腾相提并论！更别说与德系A6L，E级，5系相提并论！
第三，雷克萨斯的底盘悬挂更加不如德系，之前用筷子悬挂，现在用麦弗逊加多连杆，要知道奥迪都用的是梯形五连杆铝合金悬挂，雷克萨斯用的确是铁皮冲压件！雷克萨斯何谈操控性！
第四，雷克萨斯的轮胎规格尺寸最低配用205中配用215！要知道奥迪A4L的轮胎规格起步就是225啊！别个A4L的油耗还与雷克萨斯一样5.7-5.8升每百公里！再说加速成绩雷克萨斯2.0L在11秒破百（而且雷克萨斯不敢在参数配置单标注0-100加速成绩！），奥迪A4L 1.4T确能做到9.4秒破百！试想下***如雷车把轮胎规格尺寸换成与奥迪一样是什么慨验！这差距实在太大！雷克萨斯在牺牲车主的安全稳定性的基础上油耗不如 刹车距离不如 加速成绩等等都不如大众奥迪等等德系车！
第五，雷克萨斯现在还烧机油！反而大众和奥迪在2015年升级后就不再烧机油了！请看车质网被投诉的雷克萨斯截图：
综上所述，相信大家不用我说都知道二线品牌雷克萨斯怎么可能与一线品牌奔驰相提并论呢！所以，面子里子都应该选德系奔驰奥迪宝马。雷克萨斯ES300在奔驰E面前根本就是不堪一击。
奔驰e级和雷克萨斯e300h哪个更有面子？好像都有，又好像都没有。
胖子是一口一口吃出来的，若非如此，你就是打肿了脸也充不了胖子，头重脚轻根底浅，别人一眼就看得出你有几斤几两。脸是自己的，有内涵有修养有水平的人多半会得到人们的尊敬，所谓有面子者；而若缺德少才不三不四，哪里还有什么脸面，郭德纲有言：“高雅不是装的，孙子才是装的。”
您买个车就为了装门面，还是省省吧，那个时代一去不返了。
奔驰e级和雷克萨斯e300h选哪个，毫不犹豫地告诉您：选奔驰！
奔驰e级和雷克萨斯e300h虽然价格相近（两者市场指导价奔驰e级要比雷克萨斯e300h高，但是雷克萨斯饥饿营销很多车型都加价，奔驰往往都有优惠），但是根本就不在一个档次上。严格来讲，奔驰e级是C级车，雷克萨斯e300h顶多也就是个B级+的层次。无论轴距、乘坐空间、做工用料、舒适度，还是操纵性、安全性，奔驰e级都甩雷克萨斯e300h一两条街。
对了，奔驰e级是后驱，雷克萨斯e300h是前驱，相较前驱，后驱车身重量分布更均衡，动力更强，操纵性更好，乘坐更舒适，几乎可说是豪华车型的标准配置。
日系车是最会做品牌最会讲故事的，网上扑天盖地都是雷克萨斯品控多好，故障率多低的消息和贴子。要从这个角度来讲，您不如花100块钱请位“爷”放家供着，一下省了大几十万？
不说谁有面子，就列出以下几条做一个简单对比就明白了：1、品牌上，奔驰优于雷克萨斯，这点毋庸多做解释。2、销量上，奔驰碾压雷克萨斯，这点也不用解释。3、级别上，奔驰E级为标准中大型轿车，雷克萨斯ES虽然也标注中大型，但无疑要比E级低半级；如果从底盘悬架上看，ES没有豪华车的范儿，只能等同于普通品牌中级轿车的水平。4、价位上，雷克萨斯ES300h指导价区间37.4-48.3万（仅以题主指定的300h对比），奔驰E级46.58-62.38万（同样以E级2.0T车型对比），显然，ES的高配虽属进口车型，但指导价也大大低于E级同属于高配的车型。5、动力和操控性能上，E级优于ES，E级2.0T车型0-100加速为6.6-6.1秒，ES300h仅为8.9秒；E级为前置后驱，ES300h为前置前驱；E级全系有可变转向比，ES没有。所以这一项E级具备了豪华品牌中大型轿车的性能。6、售后上，雷克萨斯有一定年限的免费保养，E级保养费用的确比较贵，即使跟BBA同级车相比也是贵的；这也没什么奇怪的，越是级别高的豪华品牌，保养维修换件越是昂贵。综上，难道对比奔驰E级和雷克萨斯ES300h还分不出高下吗？有网友分析认为，买雷克萨斯ES的人总归还是没钱，所以才会去买品牌、市场占有率也就是品牌影响力要低、价格也低的雷克萨斯；但雷吹不这么认为，认为买雷克萨斯的人不缺钱，只是低调，而且雷克萨斯ES300h跟E级比也不便宜。本人在此不予置评，只是请列位参照前述第4条和第6条自己去做评判。
如果单论面子肯定是奔驰更牛一点的
奔驰要买的话，建议买进口的，北京奔驰品控稍微差一点，但是都是豪华车了，也不是说买了奔驰就一定会天天这里坏那里坏，只是说品控还是不如雷克萨斯，这就看人品了，一般人品不是很差的话，也不会有啥问题，再就是奔驰的内饰更加豪华，如果要买的话，推荐e300一定要2.0t的，260那个1.5t+48v轻混的不推荐
雷克萨斯面子肯定比奔驰差一点，特别是回农村什么的，大多数普通老百姓还是只认奔驰宝马奥迪，优点就是设计好，有品位，品控肯定更好
要说面子，从品牌上来说那当然是奔驰，但车毕竟是一个大物件，不能只看面子，里子一点不顾了。
e级是北京奔驰，es是原装进口，品控和质量上我觉得基本雷车就取胜了。设计上两车都很有气势，奔驰是一贯的气场很足，特别有霸气的感觉；雷车更像是一股清流，豪华中又带有一丝年轻运动，两车风格各有千秋。动力系统上拿es300h最低配和同价位的e级（只能买到e260l）来比较，不管是参数、平顺性，还是nvh和驾驶感受，es300h都是完胜的。后期售后和养护成本上，雷车也是让人更放心一些。
所以综合考虑，还是雷车产品力更好一些！
50万左右的商用黑色轿车，有哪些知名品牌可以选择？
谢谢邀请，50万左右选择商务气质的轿车尽量不要过于标新立异，作为商务人士尽量选择大气饱满而又不失稳重的品牌，奥迪过于官方并不是适合纯粹的商务人士，当然生意上与zf有往来的话倒是可以选择；宝马的车子很好不过形象略逊一些，BBA里推荐奔驰，其他品牌推荐凯迪拉克，看看具体车型。
奔驰E300L-运动豪华型
指导价50.28万，车身尺寸5065*1860*1467，轴距3079mm，中大型轿车；虽然是E级，不过奔驰新E级很有些老S级的味道，沉稳的风格显得内敛、运动型也并不显浮夸，比较适合商务人士。
动力为2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kw、峰值扭力370牛米，匹配9挡手自一体变速箱；动力水平其实并不是很夸张，不过一台商务车倒也不需要极限竞速。
悬架为前后多连杆独立悬架，支持硬度调节，其他配置就不多介绍了，豪华级的车型总不会差；内饰用料和做工也撑得起售价。
凯迪拉克CT6-豪华型
指导价59.99万，终端优惠力度比较大基本在50万左右；车身尺寸5179*1879*1500，轴距3109mm，中大型车。凯迪拉克一直比较另类，在中国市场的接受度也不如BBA，不过并不能说明这台车差；CT6整车风格颇有一些攻击性，线条流畅但仍能显出美系车的硬朗，比较适合成熟而自信的商务人士。
动力为3.0T涡轮增压发动机，最大功率298kw、峰值扭力543牛米，匹配8挡手自一体变速箱，这个动力水平算是点点就到游刃有余；而且CT6是全时四驱，不仅商务而且真的可以运动。
悬架是前双横臂、后多连杆式独立悬架，同样支持软硬调节，对于一台真有动力的四驱车来说还是很有用的，其他配置方面也非常丰富。
推荐这两台轿车都是商务气质比较浓厚的，如何选择看自己的个***，供参考。
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50w左右，黑色确实是商务轿车，下面我给推荐几款车型：
1、无法绕过去的三辆车：
奥迪A6L，这是第一款车，虽然改不了官车的形象，但是销量说明一切。当你不知道该怎么选的时候，就选它吧，至少不会选错。
宝马5系，这是最瘦年轻人欢迎的商务轿车，如果题主岁数不大的话建议这一辆，而且驱动模式为后驱，下班之后还可以开车去浪一下。
奔驰E级，这是一款自带光环的车
，大奔的名头在我国家喻户晓，如果题主已经放下了江湖的纷争，沉淀下来的话，建议这一款。
2、大众辉昂。
如果题主不想太过张扬
，想要低调的话，建议入手这一款，辉昂与奥迪A6L同平台，但同价位的车配置要高不少，不在意品牌的话这也是一个不错的选择。
3、凯迪拉克CT6
严格意义上说这辆车的级别应该是C+，车身尺寸明显大于前三辆车，钻石切割的外形，个性又不失庄重。5系的价格，7系的享受（虽然略夸张）。
像捷豹啥的，我就不给题主推荐了吧，咱们又不会修车，家里也没矿，万一趴在路上拖车费也挺贵的。。。（玩笑话，切勿对号入座）
感谢邀请！
按照你的需求推荐你购买奔驰E300L。
E级的内饰比较有严肃的感觉但是又表现出一种豪华的感觉。但是又不会显得特别老气。车内运用了大量的软性材料。两块大屏连在一起庄重之间又略带大气。
大奔在人民的眼中已经根深蒂固了，做生意的标配。成功人士的标配，等等各种头衔。
做生意主要考虑的是啥啊？无非是面子，不要说不是为了面子。不然也不会买这个价位的汽车，随买买个不也能开啊，还便宜。
最后用一句话结束：开奔驰的10个有九个是老板！
