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捷达2023年6月出厂的中配SUV是带t的吗？

捷达2023年6月出厂的中配SUV是否带t取决于具体的车型和配置，一般来说，t可能代表了某种特殊功能或配置，比如四驱系统、涡轮增压等。如果该中配SUV在出厂时配备了这些特殊功能或配置，那么它可能会带t。建议您查阅具体的车型信息或咨询经销商以获取准确的信息。

捷达VS5预售8.98万元，进入国产SUV价格领域，国产车企如何应对？

大众汽车在国内可以说是赚的盆满钵溢，但是大众并不满足。高端车型由于品牌自身的限制，很难开疆扩土，于是大众把魔爪伸向了低端车市场，推出了捷达牌汽车。定位更低，价格更便宜的捷达牌汽车会不会对自主品牌汽车构成威胁呢？

个人觉得，捷达牌汽车不会对自主品牌汽车构成很大的冲击，原因大致有以下几点吧。

1、没有VW标志

国人特别喜欢大众汽车，但是不喜欢斯柯达。斯柯达与大众在很多方面是资源公用共享的，但是为什么斯柯达销量惨淡呢？其实还是品牌的问题，国人认VW标志，没有VW标志的加持，百年历史的斯柯达都黔驴技穷，何况是新的品牌捷达呢？

2、捷达牌汽车性价比不高

我们自主品牌汽车具有极高的性价比，这是吸引消费者的关键点。捷达牌汽车采用了比较成熟可靠的技术，例如EA211发动机，爱信六速手自一体变速箱。但是配置与自主品牌汽车还是有不小差距的，大面积硬塑料，小屏等，没有什么档次感。捷达牌汽车还是有点高不成低不就的味道。

3、自主品牌汽车强势崛起

我来回答你的问题

其实一汽大众之所以把捷达品牌单独拿出来就是为了在价格区间方面有更大的自由度，毕竟作为一个老牌的合资品牌，如果自己将愿品牌加入国产品牌价格区间的混战，势必影响到品牌自身的定位和价值，所以说一汽大众的做法我并不感到奇怪。

那么捷达品牌进入国产品牌的价格区间，他有什么优势呢?

1、就是捷达的金字招牌，大家都知道，在中国汽车合资的开端，桑塔纳捷达就凭借进入市场早，口碑好等优势，直接的影响到了中国汽车消费者的消费习惯，比如对于车身钢性，对于100公里无大修等传奇的迷恋等，这也就是为什么德系品牌在市场上一直受到欢迎的原因。

2、大众的技术优势，虽然捷达作为一个子品牌分出来过日子了，但是背后支撑他的依旧是大众的技术优势。

对于国产品牌来说，我认为对应捷达品牌的进入可以从以下三点来进行。

1、捷达作为子品牌，进入低价市场肯定是为了赚钱的，在产品配置上可能会出现不够丰富的情况，而国产品牌的配置和性价比优势就得到了体现。

还咋样应对，在这个物欲横流的世界，雇了水军各种黑呗，一边说的买车要看三大件，一边又说的这车不行，反正是谁给钱，给谁说话，网络时代，就算白的说成黑的，那又如何呢，就是靠这个挣钱的，没办法

捷达VS 5看不见的地方实力都很强，看得见的地方真的不行，国产品牌要抓住这个把柄。

据我所知捷达VS 5的命门有两个。1.廉价的内饰和用料2.老土的外观设计。

作为一个年轻人，我接受不了捷达VS 5的内饰，大面积的塑料板和十年前的大众T形中控台。现在很多国产品牌的内饰设计用料比它要好很多，国产品牌要给出豪华的内饰，真皮包裹中控台，双液晶面板等等从内饰中拉选票。捷达VS 5的外形设计就像斯柯达的换标车型一样，毫无设计感，毫无美感。外观设计方面，国产品牌要发挥出优势，最近推出的新车型当中，国产品牌当中宝骏做的不错，推出的很多款外观设计很漂亮的车型。至少有50%以上的消费者都是冲着漂亮的外观而去买单的。