为什二手跑车公里数都很低？
我要说因为开久了腰疼，你信吗
跑车车主普遍腰都不行，不要问我为什么，自己体会哈哈哈
恩，说正事儿，二手车跑车公里数确实都很低，但也是迫不得己的事情。
1.底盘太低，出门经常提心吊胆。
出门买个菜吧，上个商场超市吧，出去游玩吧，送学生上学吧，上下班吧，出去应酬吧，这应该是正常人用车的全部场景了，这些场景跑车可以胜任吗？答：可以胜任，只要你不害怕减速带，不畏惧稍微有点起伏的路面，能正视拥堵中你一窜一窜却窜不了个半米一米的，能在3秒钟零百起步后遇到电瓶车三轮车和大爷大妈的神走位而又能3秒从百到零。我觉得跑车车主自从买了跑车后，城区里哪个地方有减速带，减速带高度有多少厘米，应该比路政工人都熟。
2.油耗太高，不经济。
跑车动辄20升30升的油耗，让跑车车主刚出一个加油站，就要规划好下个加油的地点，这不是说明精英人士都善于规划，实在是这TM车太耗油了，被逼的！更心痛的是，同样100公里的距离，本田飞度花费30多块钱就到了，跑车要花130！车主的钱是自己印的吗？显然不是，这100块钱干点啥不好？是不是？城中村小丽需要你这100块。
3.不舒服，难受。
这个二手车的话，水很深的。就算你带仪器去检测，也是有被坑的可能的。二手跑车的话，那是有钱人的玩物，有钱的话就动不动就换另一俩。但是不排除是事故车这个风险。玩跑车的人大多都是喜欢深踩油门，喜欢听油门声浪，所以油门肯定是踩到烂的。还有就是二手车的公里数是可调的，所以要买二手车要到正规平台去买，或者认识的人去买，这样被坑的可能性会小的多。
很高兴回答你的问题，跑车在所有车型当中应该算是最为拉风的，尤其深受年轻群体的喜爱，外形低趴，造型张扬，性格十足，同时动力强悍，加速和操控性都是无与伦比的。几乎所有的跑车都是原装进口售价当然也高的离谱。对于很多热爱跑车追求刺激的而手头预算有限的青年人来说，买一台二手超跑性价比更高。那么问题来了，为什么一些二手跑车它们在被打包出售时，公里数都很小，基本上都是准新车，几千公里，最多一两万公里呢。
我想其中的原因非常简单，从跑车的消费群体来看，大都是经济实力出众的年轻人居多，它们有较高的消费水平，对于普通人遥不可及的售价，在他们看来不过九牛一毛。再加上冲动的消费性格，当一台车没有新鲜感了，或者有最新款性能更出色的车型问世时，他们更愿意去购买新车，而把之前的车打包出售。
还有一点，跑车的外形虽然拉风，强调性能，但实用性并不高，除了在泡妞，装x时能发挥出色的价值之外，但在日常使用时还是很不方便的。底盘低矮过个减速带都比较困难，再加上国内比较复杂的路况环境，稍不留神就会使车辆受损。内部空间较小，以乘坐两人为主，三个人就比较尴尬了。储物空间和后备箱可以忽略不计。舒适性也难以保证，底盘极硬，减震效果差，隔音也形同虚设，发动机声浪虽然好听但长时间开耳朵也受不了。无论空间，舒适性还是配置都无法和同价位的普通车型相比。很多人出于外形购买了跑车，但实际开了一段时间后对跑车的缺点实在不能忍受，所以也会卖掉换车。
另外，购买了跑车的人没有几个是安分守己的和普通车型一样满满悠悠的日常代步使用，大部分都是用来追求刺激和极限，深夜飙车。经常性的做危险操作也很容易频发事故，致使车辆损坏。如果一台跑车出现事故一般都不是小问题，天价维修费用也让它没有了维修价值，此时更多人不会选择修车，而是卖车。所以一些跑车虽然公里数很小但问题并不小。
最后就是跑车动力过于强悍，驾驭起来也更加困难，对于一些百公里加速成绩只有三四秒的跑车来说，即使调到普通模式动力依然过剩，开起来总是让人精神紧张，在堵车时就更难受了，轻轻一脚油很有可能撞上前车，这也是很多人选择卖车的原因。
基于以上几个原因，就不难解释为什么二手跑车的公里数都比较小了。希望回答能帮到你。
