长城VV7为什么像德系车？
因为设计理念先进，机械感十足。
VV7车型是WEY推出的首款中型SUV，自然在外观设计方面十分讲究，外观设计是前宝马设计师操刀完成的，整体效果饱满大气。车前脸层次感分明，"小眼睛"大雾灯配合蜂网状的进气格栅，加之U型引擎盖的映衬，凸显出的旗杆状的品牌LOGO，前脸的颜值非常高。coupe的车身造型，车侧线条的刻画，车尾四排气的视觉冲击，都能让人感受到浓厚豪华质感的氛围。
vv7叫什么？
vv7是长城旗下的一款中型SUV车。以下是vv7的更多资料：
1、从外观来看，VV7科技版与普通版基本无异，沿用家族化“豹式仿生学”元素，官方称其为立体式运动型前脸仿生造型，结合竖型车灯设计，整体效果极具冲击力。
2、内饰方面，新车整体沿用了现款车型的设计风格，整体以黑色为主色调。最大不同在于后排增加了屏幕控制器，同时还增加了行车记录仪以及自动泊车系统。
3、动力方面，新车继续搭载现有的2.0T发动机，最大功率为167kW（227PS），峰值扭矩为387Nm，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
长城WEY VV7价格多少钱15万-20万WEY VV7c/VV7s差别如何？
VV7C的价格区间为16.78-18.58万元
VV7S的价格区间为16.98-18.88万元
两者的区别不是很大，是属于细分的车型，简要的说，三大件都是一样的，只是在外观上和配置上有一些细微的差别，S偏向于运动，除此之外，差别几乎没有。
首先是前脸，请查看下图中用白框内的部分
另外就是VV7C是两根排气管，而VV7S则是四根。
全新VV7能否保持一贯风采，继续走好中国豪华SUV的道路？
保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个宇宙级的辣鸡发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为闹产数量众多，所以保定山寨老板卖山寨辣鸡货，猛赚几百亿！这就是保定山寨厂的历史真相! 总结: 保定山寨辣鸡的销量，来自闹产的数量。哈哈哈。 所有保定山寨货的共同特点，对，全部车型: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能巨差价格高，壳子好看大件烂，方向跑偏烧机油，噪音巨大方向重，汽车之家删帖子，雇佣五毛不要脸。请看汽车之家VV7，h6等论坛的质量反馈，烧机油，变速箱漏油等等，层出不穷
长城最牛逼的是可以把魏系列，卖到H系列的价格，而且还赚钱。长城整车的自主太强了，发动机变速箱别管原先哪国技术，现在人家全是自己产，内饰，车身，地盘也是自己产，因为买的量大，电控电子设备，全球采购，价格也比别的车企拿的低。真打起价格战，长城谁也不怕，这就是魏建军，为啥敢喊，让利不让市场。
我认为vv7市场表现不好并不是产品力的问题，而是定位和用户受众的错位造成的。本身vv7定位是中级suv，对标的是汉兰达一级的产品，老实说vv7的油耗跟汉兰达比起来不算高，但是受制于国产身份，所以v7定价不能超过20万，超过就是死路一条（大家都明白为什么），关键就在这里，一是20万的价位很多国人还是倾向于合资车（大家都明白为什么），再一个这个层面的消费者还是要介意一下油耗的，本身产品自重和排量决定了这个车不可能省油，问题就出现了，低迷的销量让老魏扼腕叹息。不有个段子吗，说vv7换个奔驰标卖50万绝对火，也没人喷油耗了。
“WEY”作为国内第一个以创始人姓氏命名的自主汽车品牌，是长城汽车汇聚全球豪华车设计、研发团队1600余人，历时五年，以全球豪华品牌的超高标准打造出中国首个豪华SUV品牌。本次第二十二届成都国际汽车展览会上“WEY”品牌带领旗下VV7家族全部4款产品集体亮相本次成都车展。作为中国豪华SUV实力担当，VV7不仅是“WEY”品牌的旗舰代表，亦是 “智在向前”品牌精神的重要载体，代表了“WEY”引领中国品牌不断向上、进取的决心，以出众实力，多维度演绎当代中式豪华。
VV7家族实力登场 以豪华SUV之势引领向前
VV7家族的诞生体现了“WEY”品牌对用户不变的承诺，以最新智能科技与新能源技术，为用户提供多元化、个性化的购车选择，创造卓越的用车体验，让豪华距离中国主流消费者不再遥远。本次2020款VV7正式上市，提供三款车型，售价区间为16.98万元至18.88万元；VV7 GT同步上市，并提供两款车型，售价区间为19.18万元至20.58万元。
VV7和GT都是年轻时尚路线，配置丰富，科技感十足，但面相客群都是年轻人，还是局限性比较强，而且普遍反应油耗高，但那车身自重和动力还要什么自行车呢，希望配件价格也要拉下来，让客户能有一个好的口碑传播，比花钱做广告要来的实际的多。
