14嘉旅高尔夫,高尔夫嘉旅2014款

同是一汽大众1.4T，为啥速腾车重还不如嘉旅呢？

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首先说明一下车的重量并不能判断一辆车的好坏。你说速腾长一点，可是嘉旅还高一些啊！这是两种类型的车，单单靠重量去衡量是不科学的。

嘉旅肯定是好车，尤其是1.6自吸的嘉旅，虽然肉了一些，但是相当省心了。空间方面肯定比速腾好，唯一的缺点就是修起来可比速腾贵了很多啊！差不多跟迈腾修车一个价位。但是其实这款车真不太爱坏，喜欢嘉旅的说实话还是有点品味的。

速腾的1.4T相比嘉旅就不那么省心了，大众的双离合确实顿挫感很明显，问题比较多。

另外用车成本方面还是嘉旅好一些。

建议你首选嘉旅！

新速腾的车身轮廓尺寸为4753mm,1800mm×1,462mm在车身长度上相较上一代车型增加了98mm带来了更加修长、硬朗的视觉效果。2731mm的轴距为新速度腾飞带来广阔、舒展的乘车空间，不仅能满足日常旅行，还能满足一些用户的商务接待需求。 553公升大空间行李箱里，装载着各种各样的行李。安全永远是快递品牌的优势。在继续保持传统优势的基础上，增加了积极的安全和被动的安全，多项安全功能为乘客提供了同级最全面的安全保障。新速腾全系统由大众最新一代EA211系列发动机提供1.2涡轮增压116马力，1.4涡轮增压150马力配备五档手动和7速DSG变速器。 TSI DSG的黄金力量始终为用户带来动力、快速平稳的移动和出色的油耗。

新高尔夫嘉旅装整体上延续了大众车型的家族设计风格，新车在细节方面比现在的型号有了新的升级。前保险杠两侧的雾灯形状更加宽敞，突出了年轻的服装设计理念。在配置方面，新车将提供LED前照灯、行李架、侧窗镀铬钢带、普通尾灯、动态转向尾灯、鱼鳍天线、全景天窗等配置供消费者选择。新汽车与当前型号的室内设计很相配。三幅方向盘提高了车辆内的一些运动感，具有大型中央控制液晶屏、自动双温区空调、座椅加热和导航配置。在动力方面，新车继续配备现有动力，包括1.6L、1.2T和高功率1.4T版引擎。与发动机匹配的仍然是5段手动式，6段手动式，7段离合式变速箱。

两者同配置体重相差80斤。两种车型的定位不一样，比如大众在底盘用材料上，有的车型三角臂是铁的，有的是铝合金的。重量轻不论一概而论简配了，买车的时候你打开引擎盖或者上举升机自己可以瞄一眼。最后祝你选车愉快！

车做重是很简单的事情，但是要想给车减重，是难上加难。你还停留在车重决定安全，关门声是否厚重，车门是否能站20个人，车皮是否厚等等这些谣言里没出来。

你先去百度搜索一下什么是 TNGA，然后你再看下为什么TNGA的车型同级都是重量最轻，却是同级最优的安全性。再回过头来看你的提问。

先普及一下概念，整备质量指的是汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。这是汽车的一个重要设计指标。

另外，在现代汽车的造车理念中，整备质量主要是材料的问题，并不能与“减配”划上等号，举个例子吧，目前豪华车在钣金、悬挂方面都开始普及铝制件，成本甚至更高，相比较以前的铁和钢制件来讲，刚性增强、质量降低了，整车的运动、安全、燃油效率更会有显著的提升，这就是当前汽车发展最重要的轻量化设计，不存在“减配”的说法。

比如之前的奔驰E级，和全球车型相比把很多铝制钣金件换成了钢制件，整车整备质量增加了，其实反而是减配了，这说明整备质量和减配并不能简单对等。

再来看题主说的的速腾和嘉旅，这两款车子虽然都是MQB平台的车型，三大件（底盘架构、动力总成）暂且算它是一样的，不过嘉旅是高尔夫改的，而速腾是一汽大众自己设计制造的，算是中国特供版，所以两者在设计方面肯定有所区别，再加上嘉旅是一台旅行车，底盘会更高，整车骨架和钣金也要比三厢车速腾更高，基本可以抵消掉速腾的长度，算起来肯定多少有些差别。

最后，题主不用太纠结什么简配的问题，速腾、嘉旅国产率非常高了，基本上都是中国特供版，不存在所谓减配的问题，只要价格合适、自己喜欢就入手吧！

1.大众很多车型上搭载了EA211 1.4T 涡轮增压缸内直喷发动机，此发动机有两个版本，高功率版和低功率版，输出最大马力分别为150Ps 和131Ps,所以说与之可以匹配的车身尺寸、整备质量区间也是很大的.

2.车身整备质量并非可以判断是否有简配，这和好多零部件的材质有关系，比如说全铝发动机，全铝机盖和车门，虽然材质轻，但其他性能却很优越！